Kā sagatavot savu motociklu ziemas braukšanai
Ķēde, riepas, akumulators, apgaismojums, profilaktiskā apkope...
10 padomi, lai jūsu motocikls varētu droši braukt visu ziemu
Tas arī viss, mēs esam tajā: ziema. Tātad, jā, daži cilvēki mētājas ar bērnišķīgām atskaņām, kuru pamatā ir lieli balti mēteļi, tas viss. Joprojām: ziema, baikerim, sūdīgi. Tātad, ir divas iespējas: aizsargāt savu motociklu, un tāpēc mēs jau esam iepazīstinājuši ar visiem mūsu padomiem labas ziemas nodrošināšanai vietnē Le Repaire. Vai arī brauciet, jo jums nav izvēles, vai tāpēc, ka tas atbilst jūsu dzīvesveidam.
Šeit ir sniegti visi mūsu apkopes padomi, lai jūsu mašīna būtu auksta, lietus, sālsizturīga un sniegtu jums pakalpojumu jebkuros apstākļos...
1. Akumulators
Lai brauktu, jūsu motociklam jau jābūt iedarbinātam. Tomēr bez bļodas: akumulatoriem nepatīk aukstums, un, ja jūsu automašīna guļ ārā, aukstajā agrā rītā var pietrūkt enerģijas, kas nepieciešama mašīntelpas iedarbināšanai. Akumulators parasti ir vislabākais, ja to lieto regulāri (negaidiet brīnumus, restartējot pēc trīs vai četrām nedēļām liela aukstuma), un varētu būt prātīgi to regulāri uzlādēt. Tomēr viņu mūžs nav bezgalīgs, un, ja jums noteikti ir jābēg noteiktā laikā, ieguldījums pastiprinātājā (mūsdienās ir ļoti kompakti modeļi, piemēram, ST12 Minibutt, kas sver mazāk par 500 gramiem) var ļaut jums sākt un ievērot savas tikšanās. Un, lai uzzinātu vairāk par akumulatoru tehnoloģiju, noklikšķiniet šeit!
2. Neatstājiet novārtā šķidrumus
Atkal divi scenāriji: jums ir šķidruma dzesēšanas iekārta. Šādā gadījumā pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni un, ja nepieciešams, pievienojiet antifrīzu. Neaizmirstiet par šo svarīgo punktu, jo vecais dzesēšanas šķidrums zaudē savas antifrīza un pretkorozijas spējas; tomēr dažreiz ir tendence ignorēt tā aizstāšanu pārskatīšanas laikā. Gaisa vai gaisa/eļļas dzesēšanas mašīnas gadījumā, izvēloties smērvielu ar zemāku viskozitāti, tiks atvieglota aukstā iedarbināšana. Viskozitāte ir XW-YY indeksa X (ģints 5W40), kas raksturo katru eļļu. Un tas pats noteikums attiecas uz dzesēšanas šķidrumu: vecā eļļa zaudē savu kvalitāti. Kad tu pēdējo reizi biji tukšs?
3. Drošība: riepas
Kad automašīna būs uzpildīta, jūs varēsiet vadīt automašīnu. Un ar ko mēs braucam? Uz riepām, atvainojos! Daudzi velosipēdisti mēdz remontēt pavasarī, vasarā uzlikt jaunas riepas uz zemes un pēc tam ziemā tās nomontēt. Rupja kļūda, jo patiesībā ir jādara otrādi: tieši zemas saķeres apstākļos ir vajadzīgas riepas vislabākajā stāvoklī, lai gumija un karkass darbotos optimālos apstākļos, kas ietver arī to, ka rievas var veikt savu atjaunošanos. darbs. Tāpat ņemiet vērā, ka sporta riepām ziemā ir grūtības uzkarst un piemērotākas būs lietus apstākļiem pielāgotas ceļa riepas. Varam arī nedaudz palielināt spiedienu, lai precīzi paplašinātu rievas... Skūteriem daži ražotāji piedāvā ziemas riepas, ko sauc arī par 4 sezonām, piemēram, Michelin Citygrip ziemas ar Metzeler Wintec.
4. Drošība (bis): apgaismojums
Braukšana, redze ir dzīve, sacīja vecais satiksmes drošības krogs. Un uz stūres vēl jo vairāk tāpēc, ka ir ne tikai jāredz, bet arī jābūt pamanītam. Tāpēc pārbaudiet priekšējo lukturu apgaismojuma un gaismas iestatījumus un diapazonu. Jūtieties brīvi savākt lieljaudas spuldzi, ievērojot to, ko jūsu ģenerators var atbalstīt un kas ir likumīgs. Ja braucat vietās, kas ir ļoti pakļautas miglai, miglas luktura uzstādīšana aizmugurē un papildu gaismas diodes priekšā var būt pluss. Neaizmirstiet, ka sīkās lāpiņas vai ar kūpinātu stiklu pārklāti ķīļi, ko atrodat kā piederumu, var piešķirt jūsu rāmim vēsu izskatu, taču tas padara jūs vēl mazāk pamanāmu. Bet ko mēs teicām sākumā? Skats ir dzīve!
5. Drošība (ter): bremzes
Protams, ziema nav ideālā sezona, lai vairotu mednieka bremzēšanu. Starp priekšējo riepu, kas nesasilst, lielajiem cimdiem, kas nodrošina tādu pašu vadības ierīču jutīgumu kā laika gaitā, Braiss Hortefeo pārrauga čartera atvaļinājumu Jamusukro un diezgan zemo saķeri uz spīdīgā asfalta, nekas īsti neder. vingrinājums....
Bet, kā Malders to tik labi izteicās, patiesība ir citur: jo ziemā daudz sūdu nonāk visneticamākajās jūsu motocikla vietās, un jūs atklājat, ka bremžu suporti ir īpaši jutīgi. Regulāra demontāža un tīrīšana, lai noņemtu sāli un citus netīrumus, nodrošinās pareizu darbību. Ir īpašas tīrīšanas bumbas īpaši diskiem (ne vienmēr ir taukainas).
6. Uzliek eļļu!
Elektriskais stars var ciest no liekā mitruma, tāpat kā daži sveču vāciņi. Daži velosipēdi ir ļoti jutīgi pret to, piemēram, 90. gadu Suzuki. Silikona aerosols, kas tiek izmantots kā profilakses līdzeklis, var ietaupīt no daudzām problēmām. Tādā pašā veidā mēs padomāsim arī par vienkāršu, bet īpaši atvērtu elementu aizsardzību, kas var kļūt nekustīgi: piemēram, bagāžnieka sānu slēdzis.
7. Ķēdes eļļošana
Vai jums ir kardāna velosipēds? Laimīgs vīrietis un laimīga sieviete (tas ir visiem mūsu LBGT draugiem)! Vai jums ir kanāls? Šeit tas ir grūtāk, jo ķēde, protams, ir īpaši jutīga pret sāli un dažādiem izvirzījumiem. Tāpēc tam būs jāpievērš liela uzmanība, vai eļļošanai, kurai vajadzētu būt intensīvākai; monētas otrā pusē ar lielāku eļļošanu ķēde savāks netīrumus, kas galu galā pārvērtīsies par tādu kā pretīgu abrazīvu pastu. Tādējādi mēs dosim priekšroku smērvielai, kas paredzēta apvidus automašīnām, nevis ceļa smērvielai, kas bieži ir biezāka. Monētas aizmugurē tā jādod biežāk. Tāpēc ik pa laikam nāksies padomāt par ķēdes tīrīšanu. Tiem, kuri patiešām daudz ceļo šajā sezonā, automātiskā smērvielu komplekta (speciālā Scottoiler vai Cameleon Oiler) uzstādīšana var būt saprātīga.
8. Plāns sprūda korpuss
Nolaišanās ir viena no visvairāk atsegtajām daļām un diemžēl viena no visgrūtāk aizsargājamām daļām. Pretojieties kārdinājumam uzklāt aizsargājošu smērvielu, jo tā uz izplūdes gāzēm izcepsies ar smirdīgiem dūmiem. Tātad, ja neskaita visas nerūsējošā tērauda izplūdes gāzes, tiešām nav citu brīnumu risinājumu, izņemot dēli Nr. 9, jā, tieši zemāk, apbrīnojiet, cik labi tas ir paveikts!
9. Mazgāšana, skalošana, izgriešana ...
Pat vairāk nekā vasarā ir svarīgi regulāri mazgāt mašīnu. Pretēji uzskatiem, nedodiet priekšroku karstam ūdenim: tas palielina korozīvo efektu. No otras puses, ir vēlama sūkļa un ziepju apdare: tā noņem sāli un ļauj izsekot iespējamām noplūdēm un vājajām vietām. Daži cilvēki sagaida, ka pret sāli jutīgas daļas, piemēram, dakšu caurules, tiks bojātas, pārklājot tās ar izturīgu plastmasas plēvi. Tas tiek rīkots...
10. Sargājiet to!
Ja jūsu automašīna guļ ārā vai ledus garāžā, kas atvērta četriem vējiem, ir patīkami, ja tā guļ zem aizsargbrezenta. Uzmanību: Nevalkājiet aizsarglīdzekļus uz karstas automašīnas, kas tikko ir apripota. Tas novedīs pie kondensāta un atlikušā mitruma veidošanās.
Ievērojot šos dažus padomus, jūsu motociklam vajadzētu būt aizņemtam visas ziemas garumā. Bet neaizmirstiet galveno: jūs! Šajos divos citos rakstos jūs atradīsiet pilota aprīkojuma caurlaides, kas veltītas padomiem braukšanai sniegā un aukstumā, kā arī braukšanai lietū.
