Kā noregulēt karburatoru uz motocikla?
Pēc noteiktas darbības ir nepieciešams veikt lielu darbu pie dzinēja. Ja dzinējs pārstāj darboties normāli, ir jāpārbauda karburators. Ko tas nozīmē? Nevienmērīga gaita, jaudas zudums un palielināts degvielas patēriņš. Dažreiz dzinējs pārkarst.
Kā darbojas karburators?
Vienkārši sakot, pateicoties vakuumam ieplūdes sistēmā, degviela tiek izsūkta no karburatora caur emulsijas cauruli un tiek padota cilindrā vai cilindros degvielas un gaisa maisījuma veidā. lielākajā daļā gadījumu czMotociklu detaļām tiek izmantoti vakuuma karburatori. Kas viņiem raksturīgs? Papildu drosele, kas pacelta ar vakuumu. Droseles korpusa apakšā ir adata, kas ļauj iesūkt vairāk degvielas, kad tā ir pacelta.
Kad karburators ir jātīra?
Kad nogulsnes neļauj degvielai iekļūt karburatorā. Tos var novietot dažādās vietās. Visbiežāk pludiņa kamerā varam atrast daudz netīrumu. Arī tukšgaitas sistēma var kļūt netīra. Tas izpaužas kā nevienmērīga motocikla gaita tukšgaitā vai apstāšanās. Ja ir daudz piesārņojuma, to izjutīs dzinēja izstrādātās jaudas samazināšanās. No kurienes nāk piesārņojums? No nekvalitatīvas degvielas un no korozijas, korodējot degvielas tvertni no iekšpuses.
Tīrīšana un regulēšana
Tīrīšanai izjauciet karburatoru līdz pēdējai skrūvei. Visas preces ir jāaizsargā no nozaudēšanas. Viena cilindra dzinējam tas nav tik grūti. Kāpnes sākas ar vairāku cilindru blokiem. Karburatora tīrīšana parasti sastāv no tā sauktās maisījuma skrūves atskrūvēšanas. Tā iestatījums ir regulējams. Varam arī regulēt pludiņa stāvokli pludiņa kamerā, kā rezultātā mainās degvielas līmenis karburatorā. Ja tas ir pārāk zems, dzinējam būs grūti attīstīt pilnu jaudu pie lielākiem apgriezieniem. Ja līmenis ir pārāk augsts, karburators var appludināt. Ārkārtējos gadījumos dzinējs apstāsies, un mums būs problēmas ar tā iedarbināšanu. Pludiņa pozīcija tiek regulēta, saliekot plāksni, kas nospiež adatas vārstu, kas izslēdz degvielas padevi karburatoram. Tomēr ne visus karburatora regulējumus var veikt. Ja tiek izmantots plastmasas pludiņš, mēs neietekmējam degvielas līmeni.
Maisījuma attiecības skrūvi izmanto, lai kontrolētu rīklē piegādātās degvielas daudzumu. Šī ķēde ir neatkarīga no emulsijas caurules. Jāatceras, ka degvielu vienmēr piegādā tukšgaitas ķēde. Ja maisījums ir iestatīts pārāk liess, dzinējs var izturēties dīvaini, piemēram, nedarboties vienmērīgi no ātruma. Arī dzinējs pārkarsīs. Ja maisījums ir pārāk bagāts, aizdedzes svecē uzkrāsies oglekļa nogulsnes un dzinējs darbosies rupji.
