Kā automašīnu izplatītāji krāpjas, pērkot jaunu automašīnu? Padomi, kā nepieķerties!
Pircējs, ierodoties izreklamētā automašīnu tirdzniecības vietā, nopietni tic, ka šeit viņu neviens nepiemānīs: pārdos pavisam jaunu automašīnu, nesen no konveijera, par godīgu cenu, bez uzcenojumiem un slēptiem maksājumiem...
Taču cilvēku augstprātībai nav robežu, tās var pievilt ne tikai tirgū, bet arī labākajā autosalonā. Ir daudz veidu, un jūs pat nevarat uzminēt par maldināšanu līdz pēdējam brīdim.
Auto kredīti
Vietnē Vodi.su mēs runājām par dažādu banku aizdevumu programmām. Daudzi autoražotāji sadarbojas ar finanšu iestādēm un piedāvā tiem izdevīgākus nosacījumus. Sanāk pat tā, ka pieaug vecās telefonu bāzes un menedžeri zvana potenciālajiem klientiem, lai aprakstītu visas tā vai cita aizdevuma produkta priekšrocības.
Nesen bija gadījums. Viens labs draugs nolēma nomainīt auto - veco Hyundai Accent pret ko jaunāku. Viņš apmeklēja dažādu salonu mājaslapas, runāja ar vadītājiem, iespējams, atstāja savu kontaktinformāciju. Viņam piezvanīja un teica, ka ir lielisks piedāvājums: veicot maiņu, jaunu automašīnu var iegādāties ar atlaidi līdz 50% un summu izsniegt kredītā.
Kad mūsu draugs ieradās norādītajā adresē, vadītāji sāka aprakstīt visas izstādīto automašīnu priekšrocības un piedāvāja nekavējoties parakstīt līgumu. Bet, rūpīgi izlasot nosacījumus, paziņa saprata, ka viņam piedāvāts pat ne parasts patēriņa kredīts, bet mikrokredīts - 0,5% dienā. Pamatojoties uz to, ka viņam pietrūka aptuveni 150 tūkstoši rubļu, kurus viņš gribēja sadalīt sešos mēnešos, jūs varat patstāvīgi aprēķināt, kāda būtu pārmaksa.
Ir arī citi veidi, kā šķirties no auto kredīta:
- nepatiesas informācijas sniegšana;
- informācijas sniegšana nepilnīgi;
- papildu prasības (par tām ir rakstīts līguma pašā apakšā mazā drukā).
Tas ir, jūs lasāt, ka varat iegādāties Ravon R6,5 par 3 procentiem gadā ar aizdevuma termiņu līdz pieciem gadiem. Bet, atnākot uz salonu, izrādās, ka šādi nosacījumi ir spēkā tikai tad, ja maksā 50% no pašizmaksas, piesakās KASKO partneru apdrošināšanas kompānijā, maksā par menedžera pakalpojumiem 5% apmērā no cenas, un tā tālāk. Ja kā pirmo iemaksu veic tikai 10-20%, tad procentu likme strauji pieaug līdz 25% gadā.
Cenu noteikšana, vērtības krāpšana
Mēs visi esam dzirdējuši par to, ka citās valstīs automašīnu cenas ir daudz zemākas. Esam jau runājuši par dažādām tiešsaistes izsolēm Vācijā, ASV vai Japānā, kur lietotas automašīnas var nopirkt par nieka "pensiem". Tas pats attiecas uz jaunām automašīnām. Krievijā jūs varat iegādāties lētākus tikai vietējos produktus: AvtoVAZ, UAZ, ārzemju automašīnas, kas samontētas Krievijas rūpnīcās - to pašu Renault Duster vai Logan.
Par cenu noteikšanu ļoti bieži nākas saskarties ar lētticīgiem pircējiem. Tāpēc bieži var redzēt tādas reklāmas kā: “Trakās atlaides 2016. gada modeļu klāstam līdz pat -35%.” Ja jūs "iekodīsit" šādu reklāmu, mēs būsim ļoti priecīgi, ja jums patiešām izdosies ar atlaidi iegādāties pavisam jaunu pagātnes vai pat aizpērnā gada auto.
Bet visbiežāk pircēji saskaras ar šādu šķiršanos:
- atlaide attiecas tikai uz augstākās klases automašīnām ar papildu aprīkojumu;
- atlaides automašīnas ir beigušās (tā viņi saka);
- atlaide defektu dēļ (tas notiek arī tad, ja transportēšanas laikā bojāts krāsojums).
Nu, visizplatītākais variants: jā, tiešām, ir atlaide - 20%, bet par menedžera pakalpojumiem un darījuma finansiālu atbalstu salonam nepieciešams "atsprādzēt" papildu sīkumu - 20-30 tūkstoši rubļu. Vai arī jūs iepriecinās tas, ka šobrīd šīs automašīnas nav pieejamas, tās atrodas pārkraušanas bāzē tūkstoš kilometru attālumā, bet menedžeri ar prieku liks jūs rindā, ja veiksiet avansa maksājumu.
Vēl viens izplatīts triks ir jūsu pašu valūtas maiņas kursi. Mēs visi ļoti labi zinām, ka kopš 2014. gada rubļa kurss aug un krītas. Šodien apmainītāji dižojas ar kursu 55 rubļi par dolāru, rīt - 68. Bet auto tirgotāji izplata savus sludinājumus: “Mums nav krīzes, pārdodam pēc 2015. gada kursa, ietaupot 10 rubļus par dolāru/eiro. ” Attiecīgi cenas norādītas ārvalstu banknotēs. Bet, kad pārdevējs sāk aprēķināt precīzas izmaksas, izrādās, ka valūtas kurss ir pārāk augsts salīdzinājumā ar Centrālo banku un nekādi uzkrājumi netiek nodrošināti.
Lietotas un bojātas automašīnas
Lielākajai daļai interneta lietotāju nav ne jausmas, kā darbojas dators vai viedtālrunis. Tas pats attiecas uz milzīgu procentu autobraucēju - kaut kādas zināšanas no autoskolas par riteņa maiņu vai eļļas līmeņa pārbaudi paliek, bet diez vai viņi atceras, kas ir degvielas sūknis vai startera bendikss.
To izmanto servisa darbinieki. Piemānīt var jebkuru. Pat pieredzējis autovadītājs, visticamāk, nepamanīs, ka FAG, SKF vai Koyo ražoto dārgo HUB-3 riteņu gultņu vietā tika piegādāti lēti ķīniešu kolēģi, piemēram, ZWZ, KG vai CX. To pašu vienkāršo darbību var veikt ar jebkuru dzinēju, balstiekārtu vai transmisijas sistēmu. Likumsakarīgi, ka pircējs apkopi veiks partneru servisā, kur diez vai ir kāds godīgs automehāniķis, kurš godīgi pateiks, kāpēc auto tik bieži sabojājas.
Var minēt citus maldināšanas veidus:
- maskējot defektus, neparedzot atlaidi;
- remontēt nomainīto automašīnu un pārdot to par jaunas izmaksas;
- griežot nobraukumu, pārdodot šova automašīnas, kas tika izmantotas testa braucienā.
Pieredzējuši automehāniķi strādā kopā ar salonu vadītājiem un vadību, tāpēc krāpniecību būs ļoti grūti atšķetināt pat pieredzējušam autovadītājam, nemaz nerunājot par sievietēm, kuras pēdējos gados kļuvušas par biežām auto tirgotāju klientiem.
Lai izvairītos no krāpšanas, autoportāls vodi.su iesaka:
- Pirms sazināšanās rūpīgi izpētiet atsauksmes par automašīnu izplatītāju;
- Sazinieties tikai ar jūs interesējošā zīmola oficiālajiem izplatītājiem (dīleru sarakstu var atrast konkrēta zīmola oficiālajā tīmekļa vietnē);
- Noalgo autoekspertu/auto tiesu medicīnas speciālistu - kurš pārbaudīs krāsojumu un visus dokumentus iegādes brīdī;
- Pirms naudas iemaksas pārbaudiet TCP un pārbaudiet automašīnu;
- Bēdziet no salona, kas vienā salonā pārdod daudzus zīmolus un sauc sevi par oficiālo izplatītāju.
Notiek ielāde…
