Kā krāpties, tirgojoties
Automašīnas pārdošana ir nopietns pārbaudījums auto entuziastam. Tāpēc cilvēki reizēm šādā situācijā vairāk uzticas nevis privātajam pircējam, bet gan organizācijai, kaut vai komerciālai. Un darīts velti.
Tirdzniecības shēma mūsu valsts automašīnu tirgū tiek izmantota jau gandrīz 20 gadus. Tas ir pazīstams, izstrādāts un tāpēc uztverts kā pilnīgi drošs automašīnas īpašniekam. Tomēr tas ne vienmēr notiek. Jā, visi zina, ka pārdošana ar mainīšanu nozīmē zināmu automašīnas vērtības zudumu. Bet galvenais jautājums šeit ir: cik daudz mazāk par vidējo tirgus cenu automašīnu tirgotājs jums galu galā maksās? Pirms līguma noslēgšanas automašīnas īpašniekam tiks lūgts veikt automašīnas apskati auto dīlera servisā. Visticamāk, nav bezmaksas. Gatavojieties, ka no turpmākās automašīnas izpirkuma cenas tiks “notriekti” aptuveni 10 000 rubļu. Pārbaudes mērķis būs noteikt jebkādus darbības traucējumus: gan esošus, gan iedomātus.
Šo rindu autors reiz mēģināja pārdot savu četrus gadus veco automašīnu maiņas ceļā - nedēļu pēc plānotās apkopes pie pilnvarotā izplatītāja, kas neatklāja absolūti nekādas tehniskās situācijas. Un, veicot pirmspārdošanas diagnostiku tā paša oficiālā zīmola izplatītāja remonta zonā, pēkšņi izrādījās, ka automašīnai ir nepieciešami tūlītēji ieguldījumi vismaz 96 000 rubļu apmērā. Skaidrs, ka nedēļas laikā ļoti iespējams sasist šasijas un stūres sistēmas. Taču tikai ne tajā gadījumā, kad auto visu šo nedēļu stāvējis dīkstāvē pie ieejas... Tālāk, ņemot vērā šādas “diagnostikas” rezultātus, autosalona vadītājs noteiks galīgo auto iegādes cenu. Protams, es izmetīšu vēl aptuveni 50 000 rubļu, aizbildinoties: "mums arī vismaz kaut kas jānopelna!"
Citiem vārdiem sakot, jau automašīnas novērtēšanas stadijā jūs varat zaudēt gandrīz pusi no tās tirgus cenas, it īpaši, ja runa ir par budžeta modeļiem. Bet tas vēl nav viss. Daudzi auto īpašnieki, pat saprotot, ka ir atklāti "izģērbušies", ir spiesti samierināties ar tik apgrūtinošiem nosacījumiem. Tomēr pat pēc izbraukšanas no salona ar pilnīgi jaunu automašīnu jums nevajadzētu atslābināties. It īpaši, ja jūs īsti rūpīgi neizpētījāt dokumentus, kurus parakstījāt, nododot automašīnu automašīnu izplatītājam. Ļoti iespējams, ka pēc kāda laika saņemsiet paziņojumu, kurā prasīs maksāt nodokli par vecu auto, kas šķita jau sen pārdots! Fakts ir tāds, ka automašīnu tirgotājs centīsies samazināt izmaksas, ietaupot arī transporta nodokli.
Lai to izdarītu, viņi neslēdz līgumu par viņa automašīnas pārdošanu ar automašīnas īpašnieku, kurš īrē automašīnu "tirdzniecībā", bet gan saņem pilnvaru vienā vai otrā veidā turpmākai automašīnas pārdošanai. . Proti, no nodokļu dienesta viedokļa tirdzniecībā nodota automašīna joprojām tiek reģistrēta pie automašīnas īpašnieka, nevis autosalonā. Skumji te ir par to, ka lētticīgajam auto īpašniekam šādā situācijā nodoklis tomēr būs jāmaksā. Šajā sakarā ir jābūt ļoti kritiskam, novērtējot finansiālos ieguvumus, ko piedāvā automašīnu tirgotājs, izmantojot tirdzniecības programmu. Visticamāk, neatkarīga transportlīdzekļa pārdošana privātam tirgotājam būs izdevīgāks pasākums. Lai gan tas prasīs vairāk laika. Ja tomēr izvēle krita uz "maiņu", tad, sastādot dokumentus, jums rūpīgi jāizlasa visu to papīru "smalkais drukājums", kas jums tiek nosūtīts parakstīšanai.
