Kā salūzt motociklā?

Motocikla uzlaušana īpaši svarīgi, ja tas ir jauns. Faktiski ieskriešanās atbilst adaptācijas periodam. Tās galvenais mērķis jo īpaši ir nodrošināt, lai visas mašīnas daļas pielāgotos viena otrai. Tas ir tāpēc, lai visi mehānismi arī varētu darboties.

Tādējādi motocikla uzlaušana nav tikai pierašana pie braukšanas. Pirmkārt, jums jāpārliecinās, vai pēc ielaušanās velosipēds ir vislabākajā iespējamajā formā. Tā ir arī tā izturības garantija. Jo jūs nevarat pilnībā izmantot savu motociklu, iepriekš to nesagatavojot. Pretējā gadījumā jūs riskējat to iznīcināt.

Kā jūs jau sapratāt, uzlaušanu nevar atstāt novārtā. Un jums tas nav jādara nejauši. Kāda ir pareiza ložņāšana uz jauna motocikla? Kā veiksmīgi uzlauzt? Uzziniet, kā pareizi salauzt savu motociklu.

Motocikla uzlaušana – principi

Daudzi motociklisti uzskata, ka ielaušanās ir ierobežojoša. Lielākā daļa no viņiem pat netērē tam vairāk laika, uzskatot šo soli par nevajadzīgu. Kas ir pilnīgi nepareizi.

Protams, pat neiebraucot, velosipēds darbosies. Tomēr, tā kā visas tā sastāvdaļas ir jaunas, tās nekad nevarēs sniegt labākos rezultātus, ja nav tam gatavas. Un tas ietekmē visus elementus, kas veido automašīnu: dzinējs, bet arī bremzes un tās pašas riepas.

Tāpēc ielaušanās jāveic pakāpeniski. Šeit nav runa par 1000 km nobraukšanu vienā gājienā, nodrošinot motocikla maksimālu veiktspēju. Gluži pretēji, uzlaušanas princips ir vienkāršs: pakāpeniski pielāgojiet velosipēdu, līdz mehāniskās daļas pierod. Tikai tad varēsiet izbaudīt jaudīgu, uzticamu un izturīgu mašīnu.

Kā veiksmīgi uzlauzt motociklu?

Lai veiksmīgi ielauztos motociklā, jāievēro noteikti noteikumi.

Kā minēts iepriekš, uzdevums jāveic pakāpeniski un attiecas uz dzinēju, riepām un bremzēm.

Dzinējs

Lai ielaušanās būtu veiksmīga, braukšanas laikā ievērojiet dažus nosacījumus:

Ielaušanās vieta : tas jādara pilsētvidē.

Ātrumi : ātrums jāmaina pēc iespējas vairāk. Jāpieprasa visi ziņojumi. Tajā pašā laikā pārslēgšanās no viena pārnesuma uz otru nekad nedrīkst būt pēkšņa.

Paātrinājums : tam jābūt ierobežotam un saskaņā ar ražotāja ieteikumiem. Nav ieteicams pastāvīgi pārvietoties ar nemainīgu ātrumu. Tomēr nav ieteicams dramatiski paātrināt. Ātrumam vajadzētu mainīties paralēli dzinēja apgriezieniem.

Ja iegādājāties taku vai ceļu, ievērojiet šos līmeņa noteikumus:

• No 0 līdz 300 km: maksimāli 4000 apļi
• No 300 km līdz 600 km: maksimāli 5000 apļi
• No 600 km līdz 800 km: maksimāli 6000 apļi
• No 800 km līdz 1000 km: maksimāli 7000 apļi

Rodsteram vai sporta automašīnai pirmie 300 kilometri nedrīkst pārsniegt 4000 apļus. Un no 300 km to var palielināt par 1000 apļiem uz katriem 100 noskrietiem km. Un tā, līdz sasniegsiet 1000 km.

Riepu uzlaušana

Ja riepas ir jaunas, ieskriešana ir obligāta. Un tā kā ir gandrīz neiespējami, ka jaunam motociklam nav jaunu riteņu, jums ir arī jāatvēl laiks, lai salauztu riepas. Un tas attiecas uz lietotiem motocikliem ar jaunām riepām.

Kāpēc plīst riepas? Tā ir drošības problēma. Jaunās riepas faktiski ir pārklātas ar smērvielām, lai tās būtu vieglāk ražot un uzturēt. Tie var būt bīstami uz slideniem ceļiem. Bet labā ziņa ir tā, ka no tā var tikai atbrīvoties. pēc aptuveni 300 km nobraukšanas.

Motociklu bremzes

Vai tu zināji ? Bremzes, kas nekad nav lietotas, darbojas savādāk nekā bremzes, kas sen ir sabojājušās. Tā kā tās ir jaunas, jauna velosipēda bremzes var justies mazāk elastīgas vai pat nedaudz sarūsējušas. Kas ir pilnīgi normāli. Bet, kad ielaušanās būs pabeigta, labākas bremzes neatradīsit!

Kā bremzēt motociklu? Moto vienmēr paliek nemainīgs: ejiet pakāpeniski. Lai veiksmīgi uzlauztu, jums ir jāveic divas darbības... Jums jāsāk ar lēnu braukšanu ar ātrumu aptuveni 70 km/h, kura laikā vairākas reizes samazināsiet ātrumu. Tātad tu ripini un palēnini, tu ripini un palēnini. Tas jādara, līdz bremzes ir siltas.

Kad esat pabeidzis, ļaujiet bremzēm dažas minūtes atdzist un pēc tam sāciet no jauna. Šoreiz vingrinājums sastāv no braukšanas ātrāk un spēcīgas bremzēšanas. Vai arī ejiet ātrāk un strauji samaziniet ātrumu. Piemēram, jūs varat braukt ar ātrumu 100 km / h un pēkšņi samazināt ātrumu līdz 20 km / h. Tas būs jādara vairākas reizes.

Parasti, ja veicat šos divus vingrinājumus 100 līdz 150 kilometru attālumā, bremzes darbosies nevainojami.

Motocikla lūzums – ko darīt tālāk?

Pēc motocikla noskriešanas un ieteicamo 1000 km nobraukšanas noteikti jānomaina eļļa. Tas ir ļoti svarīgi.

Kāpēc? Tas ir vienkārši tāpēc, ka ieskriešanās laikā berzes dēļ rodas liela berze. metāla daļiņas iekļuva motoreļļā. Tāpēc to vairs nevar izmantot, tāpēc tas ir jāmaina.