Kā jauns eļļas filtrs un svaiga eļļa var sabojāt dzinēju

Tipiska situācija: viņi mainīja motoreļļu - protams, kopā ar filtru. Un pēc kāda laika filtrs "uzpampās" no iekšpuses un ieplaisāja pie šuves. Portāls AutoVzglyad stāsta, kāpēc tas notika un kā rīkoties, lai izvairītos no nepatikšanām.

Mūsdienu dzinējos plaši tiek izmantoti tā sauktie pilnas plūsmas eļļas filtri. Izmantojot šo konstrukciju, smērviela iziet cauri filtrēšanas sistēmai, un filtrs aiztur oglekļa daļiņas, kas parādās darbības laikā. Izrādās, ka šāds palīgmateriāls motoru aizsargā labāk nekā, piemēram, daļējas plūsmas konstrukcijas filtri. Atgādiniet, ka ar šo risinājumu tikai neliela daļa eļļas iziet cauri filtram, un galvenā daļa to apiet. Tas tiek darīts, lai nesabojātu ierīci, ja filtrs ir aizsērējis ar netīrumiem.

Papildinām, ka pilnas plūsmas filtros ir arī apvada vārsts, kas regulē eļļas spiedienu dzinēja eļļošanas sistēmā. Ja kāda iemesla dēļ spiediens paaugstinās, vārsts atveras, ļaujot jēlnaftai iziet cauri, bet tajā pašā laikā glābjot motoru no eļļas bada. Tomēr bojāti filtri nav nekas neparasts.

Viens no iemesliem ir nepareiza eļļas izvēle vai elementāra steiga. Teiksim, agrā pavasarī šoferis iepilda vasaras smērvielu, un naktī uznāca sals un tā sabiezēja. No rīta, mēģinot iedarbināt dzinēju, caur filtru sāk iet tik bieza viela. Spiediens strauji aug, tāpēc filtrs to neiztur - sākumā tas uzpūš, un smagos gadījumos korpuss pilnībā saplaisā.

Ļoti bieži autovadītājus pieviļ banāls mēģinājums ietaupīt naudu. Viņi pērk filtru, kas ir lētāks - kaut kāds ķīniešu “bet nosaukums”. Bet šādās rezerves daļās tiek izmantoti lēti komponenti, piemēram, filtra elements un apvada vārsts. Darbības laikā filtrs ātri aizsērējas, un vārsts var pilnībā neatvērties, kas novedīs pie eļļas bada un "nogalinās" motoru.

Neaizmirsīsim par viltotām detaļām. Ar labi zināmu zīmolu bieži vien nav skaidrs, kas tiek pārdots. Redzot pieejamu cenu zīmi, cilvēki labprāt iegādājas šādu “oriģinālu”, bieži vien pat neuzdodot jautājumu: “Kāpēc tas ir tik lēti?”. Bet atbilde slēpjas virspusē - viltojumu ražošanā tiek izmantotas lētākās sastāvdaļas. Un šādu detaļu uzbūves kvalitāte ir klibo. Kas noved pie spiediena palielināšanās un filtra korpusa plīsuma.

Vārdu sakot, nepērciet lētas detaļas. Ja izvēlaties neoriģinālus palīgmateriālus, neesiet pārāk slinks, lai apskatītu kvalitātes sertifikātu un salīdzinātu cenas dažādos veikalos. Pārāk lētām izmaksām vajadzētu brīdināt.