Kā pievilkt ģeneratora siksnu? – video stiepšanās uz dažādām automašīnām
Ģeneratora siksna pilda ļoti svarīgu misiju – nodod kloķvārpstas griešanos uz ģeneratora skriemeli, kas braukšanas laikā uzlādē akumulatoru, un no tā strāva plūst uz visiem Jūsu auto elektrības patērētājiem.
Visiem vadītājiem ir ieteicams laiku pa laikam pārbaudīt ģeneratora siksnas spriegojumu. Pareizi nospriegotai jostai nevajadzētu noslīdēt vairāk par vienu centimetru, ja to nospiežat ar trīs līdz četru kilogramu spēku. Pārbaudīšanai var izmantot arī dinamometru (piemērots ir parasts tērauda būvētava) - ja piekabini tā āķi pie jostas un pavelk uz sāniem, tas maksimāli pārvietosies par 10-15 milimetriem ar spēku 10 kg/cm.
Ja pa rokai nav ne lineāla, ne dinamometra, tad var pārbaudīt ar aci - ja mēģināt pagriezt jostu, tai jāgriežas maksimums par 90 grādiem, ne vairāk.
Kad laika gaitā siksnas spriegojuma pakāpe samazinās un tā stiepjas, atskan raksturīga čīkstēšana - josta uzslīd uz skriemeļa un sāk sasilt. Tas ir pilns ar faktu, ka laika gaitā tas var salūzt. Turklāt kloķvārpstas skriemelis veic vairāk tukšgaitas apgriezienu, tas ir, darbojas neefektīvi un ģenerators neģenerē strāvu pilnā apjomā - cieš visa automašīnas elektriskā sistēma.
Ģeneratora siksnas nospriegošana nav visgrūtākais uzdevums, it īpaši vietējiem VAZ un Ladas. Mūsdienīgākos modeļos tajā pašā Priore, piemēram, ir spriegošanas veltnis ar nobīdes centru, kas regulē siksnas piedziņas spriegojuma pakāpi.
Siksnas nospriegošanas darbi var būt sarežģīti ģeneratora un kloķvārpstas skriemeļa neērtā novietojuma dēļ. Dažos modeļos ir jāiebrauc pārbaudes atverē, savukārt citos pietiek tikai atvērt pārsegu, piemēram, VAZ 2114. Klasiskajos VAZ modeļos tas viss tiek darīts vienkārši: ģenerators tiek piestiprināts pie kartera ar gara skrūve, pateicoties kurai jūs varat pārvietot ģeneratoru vertikālā plaknē, un augšpusē ir stienis ar spraugu citai skrūvei, lai fiksētu ģeneratora stāvokli horizontālā plaknē.
Viss, kas nepieciešams, ir atbrīvot ģeneratora stiprinājumu, atskrūvēt stieņa uzgriezni, nofiksēt to tādā stāvoklī, kad josta ir pietiekami nospriegota, pievelciet uzgriezni un uzmontējiet ģeneratoru.
Nekādā gadījumā nedrīkst vilkt siksnu pārāk cieši, jo tas novedīs pie tā, ka uz ģeneratora skriemeļa gultni tiks izdarīts pārāk liels spiediens un tas laika gaitā vienkārši sadrūp, par ko liecinās raksturīga svilpe, grabēšana. un nepietiekama akumulatora uzlāde.
Lada Kalina ģeneratora siksna tiek nospriegota, izmantojot spriegotāja stieni. Pietiek tikai atskrūvēt bloķēšanas uzgriezni, nedaudz atskrūvēt pašu spriegotāja stieni un pēc tam pievelciet uzgriezni vietā. Tādā pašā veidā jūs varat atslābināt siksnas spriegojumu, un, ja tas ir pilnībā jāmaina, tad spriegotāja stienis tiek atskrūvēts un tiek uzstādīta jauna siksna.
Ir vērts atzīmēt, ka, nospriegojot ģeneratora siksnu, neaizmirstiet pārbaudīt tās stāvokli - tai nevajadzētu būt plaisām vai nobrāzumiem. Ja tādas ir, tad labāk pirkt jaunu jostu, jo tā nav tik dārga.
Ja mēs runājam par Lada Priora, kur ģeneratora siksna apraksta daudz lielāku trajektoriju - tā griež arī gaisa kondicioniera un stūres pastiprinātāja skriemeļus, tad rullītis ir atbildīgs par spriegojumu tur.
Ja nav pieredzes šādu siksnu nospriegošanā, tad labāk to visu darīt degvielas uzpildes stacijā, lai gan pati procedūra nav grūta - jāatskrūvē rullīšu stiprinājuma uzgrieznis, pēc tam jāpagriež ekscentriskais būris ar speciālu spriegošanas atslēgu. līdz josta ir nospriegota, pievelciet stiprinājuma uzgriezni atpakaļ. Bet fakts ir tāds, ka ir ļoti grūti uzminēt pareizo siksnas spriegojumu, jo trajektorijas dēļ samazinās kontakta laukums ar skriemeļiem. Jūs varat mēģināt rīkoties nejauši.
Ģeneratora siksna tiek pievilkta aptuveni tādā pašā veidā arī citiem modernākiem modeļiem, tomēr, lai pie tās tiktu, ir jānoņem riteņi, jānoskrūvē dzinēja dubļusargi vai plastmasas aizsargi, jānoņem zobrata pārsegs, kas, protams, aizņem daudz laika.
Video par ģeneratora siksnas nospriegošanu automašīnai VAZ 2114
Vēl viens video par pareizu jostas spriegojumu
Notiek ielāde…
