Kā mainās bremžu šķidrums?

Bremžu šķidrums ir viens no galvenajiem elementiem, kas nodrošina drošību braukšanas laikā. Tas ļauj spēku, kas rodas, nospiežot bremžu pedāli, pārnest tieši uz automašīnas riteņiem un, ja nepieciešams, samazināt tā ātrumu.

Tāpat kā jebkuram citam automašīnas elementam, arī bremžu šķidrumam ir nepieciešama laba apkope un savlaicīga nomaiņa, lai pareizi veiktu savu darbu.

Vai vēlaties uzzināt, kā nomainīt bremžu šķidrumu? Mēs jums to pastāstīsim nedaudz vēlāk, bet vispirms pievērsīsimies vēl kaut kam noderīgam un interesantam.

Kāpēc jums jāpievērš īpaša uzmanība bremžu šķidrumam?

Bremžu šķidrums darbojas ļoti sarežģītos apstākļos. Pat klusā pilsētā braucot ar ieslēgtu bremzi, tā sasilst līdz + 150 grādiem pēc Celsija. Un, ja jūs braucat kalnainā apvidū, agresīvi vai, piemēram, velkat piekabi, tad tā var sakarst līdz + 180 grādiem, un, apstājoties, tā temperatūra var sasniegt + 200 grādus pēc Celsija.

Protams, bremžu šķidrums var izturēt šādu temperatūru un slodzi, un tam ir augsta viršanas temperatūra, taču tas laika gaitā mainās. Tās galvenā problēma ir tā, ka tā ir higroskopiska. Tas nozīmē, ka tai piemīt spēja absorbēt mitrumu no atmosfēras, kas samazina tā efektivitāti.

Kad šķidrums sāk absorbēt mitrumu, tas nevar efektīvi aizsargāt bremžu sistēmas komponentus no korozijas. Palielinoties ūdens%, tā viršanas temperatūra pazeminās, veidojas tā sauktie tvaika burbuļi, kas neļauj šķidrumam nodot nepieciešamo spiedienu, un bremzes sāk nedarboties.

Kad ir laiks nomainīt bremžu šķidrumu?

Kopš pēdējās maiņas ir pagājuši 2 gadi
Pat ja jūs nepamanāt problēmas ar automašīnas bremžu sistēmu, ja jums ir bažas par savu drošību, ir ļoti ieteicams nomainīt bremžu šķidrumu, ja esat nobraucis 40000 2 km. vai ja ir pagājuši XNUMX gadi kopš pēdējās šķidruma maiņas. Ražotāji velti neiesaka šo periodu nomaiņai. Šo divu gadu laikā bremžu šķidrums noveco un neizbēgami palielinās tajā absorbētā ūdens procentuālais daudzums.

Apstāties kļūst arvien grūtāk
Ja automašīna apstājas lēnāk, nospiežot bremžu pedāli, tas ir skaidrs signāls, ka ir pienācis laiks nomainīt bremžu šķidrumu. Parasti lēnāka un grūtāka apstāšanās ir saistīta ar faktu, ka šķidrumā ir uzkrājies vairāk ūdens, kā rezultātā šķidruma viršanas temperatūra ievērojami samazinās.

Ja bremžu pedālis ir maigi nospiests vai nogrimst

Ja jūs nonākat šādā situācijā, šķidrums ir jānomaina pēc iespējas ātrāk. Kāpēc? “Mīkstais” bremžu pedālis nozīmē, ka ūdens% bremžu šķidrumā ir palielinājies un ir sākuši veidoties tvaika burbuļi, kas bloķēs bremžu sistēmu.

Piespiežot bremzi, bremžu šķidruma vietā, lai nodrošinātu nepieciešamo spēku transportlīdzekļa apturēšanai, šie spēki tiek novirzīti, lai saspiestu iegūtos ūdens burbuļus. Tas pazemina šķidruma viršanas temperatūru, un tā vietā, lai izturētu tik zemu temperatūru kā 230–260 grādi, tā viršanas temperatūra nokrītas līdz 165 grādiem pēc Celsija.

Ja bremžu šķidrums ir mainījis krāsu vai ir netīrs
Ja braucot jūtat, ka bremzes uzvedas nedabiski, apskatiet bremžu šķidrumu. Iespējams, ka tā līmenis samazinās, un ir pilnīgi iespējams, ka šķidrums ir mainījis krāsu vai tajā ir iekļuvušas kodīgas daļiņas. Ja pamanāt kaut ko līdzīgu, apsveriet iespēju nomainīt bremžu šķidrumu.

Svarīgs! Neatveriet šķidruma tvertni, lai pārbaudītu līmeni. Jūs varat pateikt, kas tas ir, apskatot līniju, kas parāda līmeni uz tvertnes. Mēs to sakām, jo ​​katru reizi, kad atverat tvertni, tajā iekļūst gaiss un mitrums, un tas, kā izrādās, ietekmē bremžu šķidruma efektivitāti.

Kā pārbaudīt bremžu šķidruma stāvokli?

Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt šķidruma stāvokli, ir izmantot īpašus testerus. Līdzīgi produkti ir pieejami visos auto detaļu veikalos un lielākajā daļā degvielas uzpildes staciju, un to cena ir minimāla.

Izmantojot testeri, jūs varat noteikt šķidruma viršanas temperatūru. Ja pēc pārbaudes pārbaudītājs uzrāda vērtību 175 grādi vai vairāk, tas nozīmē, ka joprojām var izmantot bremžu šķidrumu. Ja tas parāda vērtības no 165 līdz 175 grādiem, tas nozīmē, ka ir vērts apsvērt, vai to mainīt tūlīt (īpaši, ja esat to lietojis gadu), un, ja vērtības parāda viršanas temperatūru zem 165 grādiem, tas nozīmē, ka jums ir jāsteidzas ar bremžu šķidruma nomaiņu.

Kā mainās bremžu šķidrums?

Pati šķidruma nomaiņas procedūra nav īpaši sarežģīta, taču ir dažas nianses, un, ja jūs tās īpaši nezināt, labāk ir sazināties ar specializētu servisu. Mēs to sakām nevis tāpēc, lai piespiestu meklēt servisu degvielas uzpildes stacijā, bet gan tāpēc, ka, mainot bremžu šķidrumu, ir nepieciešamas tādas darbības kā sistēmas atgaisošana un skalošana, automašīnas riteņu noņemšana un citas, un, ja procedūras netiek veiktas profesionāli, tas var var apdraudēt jūsu drošību. Turklāt darbnīca pārbaudīs bremžu sistēmas sastāvdaļas un veiks diagnostiku jūsu transportlīdzeklim papildus šķidruma maiņai.

Protams, aizstāšanas atstāšana profesionāļu ziņā ir tikai ieteikums. Ja vēlaties to izdarīt pats, rīkojieties šādi, kā nomainīt bremžu šķidrumu.

Šķidruma sagatavošana un nomaiņa

Pirms sākat darbu, jums ir nepieciešamas dažas lietas:

• jauns bremžu šķidrums
• ērta darba vieta
• mīksta caurspīdīga caurule, kuras iekšējais diametrs atbilst riteņa cilindra sprauslas ārējam diametram
• skrūvju atslēgas
• kaut kas atkritumu savākšanai
• tīra, mīksta drāna
• asistents

Pirmais, kas jums jādara, ir meklēt automašīnas tehniskajā rokasgrāmatā, kāds bremžu šķidrums jums nepieciešams, un to iegādāties.

Svarīgs! Nelietojiet veco šķidrumu, kuru esat iztukšojis. Nelietojiet arī šķidrumu, kas nav cieši noslēgts!

Lai saglabātu mieru, vienkārši iegādājieties jaunu pudeli bremžu šķidruma, kas atbilst šķidrumam, kuru izmantojāt savā automašīnā. Kad esat sagatavojis visu nepieciešamo, varat pāriet uz šķidruma maiņu.

Parasti jums jāsāk procedūra, vispirms noņemot veco šķidrumu. Lai to izdarītu, jums jāzina, kāda veida bremžu sistēmu esat uzstādījis. Ja jūsu bremžu sistēma ir pa diagonāli, tad sūknēšanas šķidrums vispirms jāsāk no labā aizmugurējā riteņa, pēc tam turpiniet sūknēšanu no priekšējā kreisā riteņa, pēc tam no aizmugures kreisā un visbeidzot no priekšējā labā riteņa.

Strādājot ar paralēlu sistēmu, jums jāsāk ar labo aizmugurējo riteni, secīgi virzoties pa aizmugurējo kreiso, labo priekšējo un visbeidzot priekšējo kreiso riteni.

Šķidrumu noņem, noņemot automašīnas riteni un atverot bremžu šķidruma iztukšošanas vārstu. Kad esat to atradis, pievienojiet to jūsu sagatavotajai caurulei.

Nedaudz atlaidiet vārstu, lai caurule varētu iekļūt. Šajā laikā jūsu asistentam vajadzētu atrasties automašīnā un vairākas reizes iedarbināt bremzes, līdz viņš izjūt pretestību no bremžu pedāļa. Tiklīdz viņš sajūt spriedzi un signalizē, atlaidiet iztukšošanas vārstu, lai šķidrums varētu plūst caur cauruli. Bremžu šķidrumam izplūstot, jūsu asistentam ļoti cieši jāuzrauga pedāļa kustība un jāpaziņo, kad pedālis sasniedz 2/3 ceļa līdz grīdai. Tiklīdz pedālis nokrīt 2/3 grīdas, noņemiet cauruli, sāciet piepildīt ar jaunu šķidrumu, un, pārliecinoties, ka darba šķidrums ir pilnīgi tīrs un tajā nav gaisa burbuļu, aizveriet izplūdes vārstu un pārejiet uz nākamo riteni saskaņā ar bremžu sistēmas shēmu.

Lai būtu 100% pārliecināts, ka esat veiksmīgi nomainījis bremžu šķidrumu, palūdziet asistentam strauji nospiest un atlaist bremžu pedāli, kā arī uzraugiet šķidruma līmeni tvertnē. Ja jūsu palīgs jūt, ka pedālis ir mīksts, vai šķidrumā redzat gaisa burbuļu veidošanos, jums būs jāatkārto drenāžas procedūra.

Pēc tam, kad esat iztukšojis visus riteņus un pedālis ir kārtībā un šķidrumā nav gaisa burbuļu, uzpildiet tvertni ar jaunu šķidrumu atbilstoši uzpildes līnijai. Noslaukiet ar tīru drānu, ja redzat, ka ap tvertni izlijis šķidrums, ielieciet riteņus un noteikti veiciet ātru pārbaudi apkārtnē, lai pārliecinātos, ka viss ir kārtībā.

Šķidruma nomaiņai varat izmantot arī vakuuma sūkni, kas ietaupīs jūsu laiku, taču šķidruma nomaiņa mājās jums izmaksās dārgāk, jo jums ir jāpērk vakuuma sūknis.

Noslēgumā

Savlaicīga bremžu šķidruma nomaiņa atbrīvos jūs no stresa un stresa uz ceļa un, galvenokārt, nodrošinās jūsu drošību.
Atcerieties to pārbaudīt un nomainīt to ar jaunu, parādoties pirmajām pazīmēm, ka jūsu automašīnas bremžu sistēmā kaut kas nav kārtībā.

• Vienmēr izmantojiet šī ražotāja ieteikto bremžu šķidrumu.
• Nekad nesajauciet šķidrumu uz glikola bāzes un silikonu saturošu šķidrumu!
• Esiet ļoti uzmanīgs, pats mainot šķidrumu, un pēc nomaiņas vienmēr pārbaudiet bremžu sistēmu.
• Ja neesi gluži pārliecināts, ka māki nomainīt bremžu šķidrumu, vai arī neesi pārliecināts, ka spēj ar to tikt galā pilnīgi efektīvi, labāk to atstāt speciālistiem.

Jautājumi un atbildes:

Kā zināt, kad jāmaina bremžu šķidrums? Automašīna sāka palēnināties sliktāk, taču tvertnē ir pietiekams līmenis. Ieteicamais derīguma termiņš ir beidzies. Uz sistēmas elementiem parādījās korozijas pēdas.

Cik ilgi nevar nomainīt bremžu šķidrumu? Lielākajā daļā automašīnu intervāls starp bremžu šķidruma maiņu ir aptuveni 40 tūkstoši kilometru. Premium un sporta automašīnām - ne vairāk kā 20 tūkst

Kāpēc mainās bremžu šķidrums? Intensīvi strādājot bremžu sistēmai, šķidrums ķēdē spēcīgas saspiešanas dēļ var uzkarst līdz 120-300 grādiem. Laika gaitā šķidrums zaudē savas īpašības un var vārīties.