Kā vislabāk nomainīt aizdedzes sveces: aukstam vai karstam dzinējam
saturs
Sudraba elektrodus raksturo augsta siltumvadītspēja. Šī iemesla dēļ tie kalpo 2 reizes ilgāk nekā parastie aizdedzes elementi. To drošības rezerve ir pietiekama 30-40 tūkstošiem kilometru vai 2 darbības gadiem.
Ja nezināt, kad nomainīt aizdedzes sveces aukstam vai karstam dzinējam, ir viegli sabojāt vītnes. Nākotnē automašīnas īpašniekam var rasties grūtības noņemt nolietoto daļu.
Aizdedzes sveču nomaiņa: nomainiet aizdedzes sveces aukstam vai karstam dzinējam
Tiek rakstīti pretrunīgi viedokļi par to, kā vislabāk veikt remontdarbus. Daudzi automašīnu īpašnieki un automašīnu mehāniķi apgalvo, ka palīgmateriālu noņemšana un uzstādīšana jāveic ar atdzesētu motoru, lai neapdegtu un nesalauztu pavedienu.
Servisa centrā sveces parasti maina uz silta dzinēja. Autovadītāji apgalvo, ka amatnieki steidzot apkalpot pasūtījumu tik ātri, kā viņiem nav fanu. Automehāniķi skaidro, ka iestrēgušu detaļu ir vieglāk noņemt nedaudz uzsildītam auto. Un, ja remonts tiek veikts pārāk augstā vai zemā temperatūrā, būs problemātiski noņemt daļu. Tas arī palielina stieples vāciņa bojājumu risku, atvienojot to no sveces.
Kādas ir atšķirības
Faktiski jūs varat mainīt aizdedzes sistēmas palīgmateriālus siltam un aukstam dzinējam, bet noteiktos gadījumos.
Kā ar savām rokām nomainīt sveces
Lai saprastu, kā pareizi veikt šo procedūru, jums vajadzētu atcerēties dažus fizikas likumus. Pastāv termiskās izplešanās koeficienta jēdziens. Tas parāda, cik objekts kļūs lielāks salīdzinājumā ar tā izmēru, kad tas tiek uzkarsēts par 1 grādu.
Tagad mums jāņem vērā aizdedzes sistēmas materiālu īpašības 20-100 ° C temperatūrā:
- Standarta tērauda sveces lineārās termiskās izplešanās koeficients ir 1,2 mm/(10m*10K).
- Šis alumīnija urbuma vītnes parametrs ir 2,4 mm / (10m * 10K).
Tas nozīmē, ka, sildot, cilindra galvas ieplūde kļūst 2 reizes lielāka nekā svece. Tāpēc uz silta motora palīgmateriālu ir vieglāk atskrūvēt, jo tiek vājināta ieplūdes saspiešana. Bet jaunas daļas uzstādīšana jāveic uz atdzesēta dzinēja tā, lai pievilkšana būtu gar cilindra galvas vītni.
Lai izvairītos no šādām situācijām, remonts jāveic piemērotā motora temperatūrā, ņemot vērā palīgmateriālu termiskās izplešanās koeficientus un akas vītni.
Kā pareizi nomainīt aizdedzes sveces: aukstam vai karstam dzinējam
Laika gaitā auto palīgmateriāli nolietojas un nevar pilnībā veikt savas funkcijas. Katru reizi, iedarbinot dzinēju, sveces metāla gals tiek izdzēsts. Tas pakāpeniski palielina dzirksteļu spraugu starp elektrodiem. Tā rezultātā rodas šādas problēmas:
- nepareiza palaišana;
- nepilnīga degvielas maisījuma aizdegšanās;
- nejaušas detonācijas cilindros un izplūdes sistēmā.
Pateicoties šīm darbībām, palielinās slodze uz cilindriem. Un nesadegušās degvielas atliekas nonāk katalizatorā un iznīcina tā sienas.
Vadītājs saskaras ar automašīnas iedarbināšanas problēmām, palielinātu degvielas patēriņu un dzinēja jaudas zudumu.
Nomaiņas laiks
Aizdedzes elementu kalpošanas laiks ir atkarīgs no šādiem faktoriem:
- uzgaļu materiāla veids (niķelis, sudrabs, platīns, irīdijs);
- elektrodu skaits (jo vairāk to ir, jo retāk aizdedzes izlaidumi);
- ielieta degviela un eļļa (no nekvalitatīva produkta daļas nodilums var palielināties līdz 30%);
- dzinēja stāvoklis (vecākām vienībām ar zemu kompresijas pakāpi nodilums ir 2 reizes ātrāks).
Standarta sveces, kas izgatavotas no vara un niķeļa (ar 1-4 "ziedlapiņām"), var ilgt no 15 līdz 30 tūkstošiem kilometru. Tā kā to cena ir maza (apmēram 200-400 rubļu), labāk ir mainīt šos palīgmateriālus ar eļļu katrā MOT. Vismaz reizi gadā.
Sudraba elektrodus raksturo augsta siltumvadītspēja. Šī iemesla dēļ tie kalpo 2 reizes ilgāk nekā parastie aizdedzes elementi. To drošības rezerve ir pietiekama 30-40 tūkstošiem kilometru vai 2 darbības gadiem.
Ar platīnu un irīdiju pārklātie uzgaļi pašattīrās no oglekļa nogulsnēm un garantē nepārtrauktu dzirksteli pie maksimālās temperatūras. Pateicoties tam, viņi var strādāt bez traucējumiem līdz 90 tūkstošiem kilometru (līdz 5 gadiem).
Daži automašīnu īpašnieki uzskata, ka palīgmateriālu kalpošanas laiku ir iespējams palielināt 1,5-2 reizes. Lai to izdarītu, periodiski veiciet šādas darbības:
- no izolatora ārpuses noņemiet kvēpus un netīrumus;
- notīriet oglekļa nogulsnes, uzkarsējot galu līdz 500 ° C;
- noregulējiet palielināto atstarpi, saliekot sānu elektrodu.
Šādi var palīdzēt vadītājam, ja viņam nav rezerves sveces un automašīna ir apstājusies (piemēram, uz lauka). Tātad jūs varat "atdzīvināt" automašīnu un nokļūt degvielas uzpildes stacijā. Bet nav ieteicams to darīt visu laiku, jo palielinās dzinēja sabojāšanās risks.
Nepieciešamā temperatūra
Veicot remontdarbus, ir svarīgi ņemt vērā termiskās izplešanās koeficientu. Ja aizdedzes svece ir izgatavota no tērauda un aka ir izgatavota no alumīnija, tad uz auksta dzinēja tiek noņemta vecā daļa. Ja tas pielīp, automašīnu var uzsildīt 3-4 minūtes līdz 50 ° C. Tas atvieglos urbuma saspiešanu.
Dzinēja aizdedzes sveces maiņa
Demontāža pārāk augstā vai zemā temperatūrā ir bīstama. Šāda darbība pārtrauks vītņoto savienojumu un sabojās stieples vāciņu. Jaunas daļas uzstādīšana tiek veikta stingri uz atdzesēta motora, tāpēc kontakts iet tieši gar vītni.
Papildu ieteikumi
Lai sveces neizdotos pirms laika, ir nepieciešams uzpildīt automašīnu tikai ar augstas kvalitātes degvielu un eļļu.
Nekādā gadījumā nevajadzētu iegādāties nezināmu zīmolu palīgmateriālus (starp tiem ir daudz viltojumu). Labāk konsultēties ar speciālistu. Priekšroka tiek dota vairāku elektrodu izstrādājumiem ar irīdija vai platīna izsmidzināšanu.
Ja radās jautājums: kādā temperatūrā ir pareizi nomainīt sveci, tad tas viss ir atkarīgs no remonta stadijas un detaļas materiāla veida. Ja vecais palīgmateriāls ir izgatavots no tērauda, tad tas tiek noņemts uz atdzesēta vai silta motora. Jaunu elementu uzstādīšana tiek veikta stingri uz auksta dzinēja.
