Kā lāpstas asmens ir piestiprināts pie vārpstas?

	Viens veids, kā novērtēt tērauda lāpstas kvalitāti, ir redzēt, kā asmens savienojas ar kātu. Asmens saskaras ar vārpstu caur metāla cauruli, ko sauc par ligzdu.
	Ir trīs kontaktligzdu savienojumu veidi: 1. Atveriet izeju 2. Uzticama kontaktligzda 3. Uzticama ligzda ar siksnu
1. Atveriet kontaktligzdu
	Atvērta ligzda parasti ir lētākais asmeņu–vārpstas savienojums, un to var atpazīt pēc salocītas šuves vai cilnes asmens aizmugurē. Asmens un ligzda ir apzīmogoti no plānas metāla loksnes, un vārpsta (parasti koka) ir piestiprināta ligzdā ar vienu vai divām kniedēm.
	Asmeņa priekšpuses nostiprināšana "saspiest" vai "varde" nodrošina papildu stingrību. Šī ir metāla doba kroka vai izliekums.
	Dažas atvērtās sēdekļa lāpstas var atpazīt arī, aplūkojot lāpstas aizmuguri, kur var redzēt kātas galu, kas izvirzīts cauri ligzdas apakšai.
	Lāpstu ar atvērtu galvu izmanto vispārējiem vieglajiem darbiem, piemēram, rakšanai un irdenu materiālu, piemēram, sniega, smilšu vai grants, pārvietošanai. Šīs lāpstas neizturēs ilgi zem augsta spiediena, taču ir lētākās no trim savienojumiem. Lai gan lielākā daļa atvērto kontaktligzdu savienojumu nav paredzēti rakšanai vai ilgstošai šķūrēšanai, dažas ligzdas ir īpaši garas (parasti pāris collas), lai veiktu smagākus darbus.
2. Izturīga ligzda
	Viengabala ligzdā gan asmens, gan ligzda tiek veidota vai "kalta" no viena tērauda gabala, karsējot cepeškrāsnī, un pēc tam tiek veidota ar mašīnas presi. Pēc tam vārpsta tiek ievietota "slēptā" ligzdā bez metinātām šuvēm.
	Pastiprinoša gofrēšana nav nepieciešama. Cieta izeja ir daudz izturīgāka nekā atvērta. Šis spēcīgais vārpstas–asmens savienojums palielina kausa nestspēju, tāpēc kausam ir mazāka iespēja salūzt pie savienojuma vārpstas–asmens. Cietās lāpstas rokturis var būt izgatavots no koka, stikla šķiedras vai tērauda.
	Cietā kabatas lāpsta ir paredzēta gan smagai rakšanai, gan šķūrēšanai. Tas ir dārgāks nekā lāpsta ar atvērtu galvu.
3. Izturīga jostas ligzda (vai jostas ligzda)
	Trešais veids, viengabala siksna, sastāv no divām tērauda siksnām, kas iet no ligzdas gar vārpstu un ir kniedētas vietā. Jebkura gultņa slodze tiek pielikta abām siksnām, nevis tiek radīts viens vājš punkts vietā, kur asmens saskaras ar vārpstu.
	Tāpat kā viengabala galva, arī asmens, galva un siksna ir kaltas no viena tērauda gabala. Parasti uz instrumentiem ar siksnām var uzstādīt tikai koka stieņus. Cietās jostas ir visspēcīgākais no visiem koka vārpstas un asmeņa savienojumiem. Rezultātā tie parasti ir visdārgākie.