Cik viegli ir pārslēgt pārnesumus uz motocikla?
saturs
Braukšanai ar motociklu nepieciešams pārslēgt pārnesumus, izmantojot atlasītājs... Atšķirībā no automašīnas šīs pārnesumu maiņas tiek veiktas, izmantojot raibs... Sākumā tas var šķist grūti, bet ātri kļūst dabiski. Taču, lai iemācītos to perfekti apgūt, būs jāņem vērā veids pārnesumkārba atrodas uz jūsu velosipēda.
Patiešām, pārraide var būt pusautomātiskais ou Manuela... Lai palīdzētu jums labāk izprast šo pamācību, esam uzrakstījuši dažāda veida rokasgrāmatu, kurā ir ietverta informācija un padomi. Tādā veidā būsiet gatavs sēsties pie sava divriteņu velosipēda stūres, lai pieredzētu aizraujoši piedzīvojumi !
Kas ir pārraide?
Motociklam transmisija atļauj pārnest dzinēja rotāciju uz aizmugurējo riteni... Palielinot dzinēja griezes momentu, tas ļauj motociklam pārvarēt pretestības, kas bloķē tā kustību (svars, vējš utt.). Pateicoties transmisijai, motocikls var apstāties, neapturot dzinēju.
Manuālā ātrumkārba
Ja jūsu motocikls ir aprīkots ar manuālo pārnesumkārbu, jums būs jādarbojassajūgs ar kreiso roku un pārslēdziet pārnesumus ar kreiso kāju, izmantojot atlasītājs.
Pusautomātiskā pārnesumkārba
Tā bezsajūga transmisija rokasgrāmata. Tas vienmēr ir atlasītājs, kas jums to ļaus slēdžu ātrumibet jums nav jākontrolē sajūgs. Pārnesumi nepārslēgsies automātiski, taču tos būs vieglāk pārslēgt.
Pārslēgšanās ar manuālo pārnesumkārbu
Ar manuālo pārnesumkārbu jums ir jādarbina sajūgs ar vienu roku un pārnesumu svira ar vienu kāju.
Lai sāktu, veltiet laiku, lai pierastu pie dažādajām sava velosipēda vadības ierīcēm. Arī atrast droseļvārsts... Atrodas uz labās stūres, tas palielina dzinēja apgriezienus. Sajūga svira atrodas uz kreisā stūres roktura. Tas ir tas, kurš pārsūtīs jaudu no dzinēja uz transmisiju.
Pārnesumu var pārslēgt, aktivizējot selektoru kreisās kājas balsta priekšā. Tālāk ir norādītas detalizētas darbības.
- Pilnībā pievelciet sajūga sviru, kas atrodas pa kreisi no stūres.
- Piešķiriet nelielu impulsu tikai tad, ja vēlaties pārslēgt zemāku pārnesumu
- Nolaidiet selektora sviru ar kreiso kāju uz leju, lai pārslēgtu pārnesumu, vai vienu pakāpi uz augšu, lai pārslēgtu uz augšu.
Jūs tikko iedarbinājāt motociklu, tāpēc stāvat uz vietas. miris punkts... Pirmais pārnesums ir zemāks par pēdējo. Lai to pārslēgtu un sāktu braukt, atliek tikai aktivizēt sajūgu, nolaist selektoru par pakāpi uz augšu un vienlaikus ar jums lēnām atlaist sajūgu. paātriniet pakāpeniski, lai neapstātos... Iespējams, tā tas būs no pirmajiem mēģinājumiem. Esiet drošs, ka jūs tur nokļūsit pēc dažiem mēģinājumiem. Tā ir vienkārša palīdzīga roka, gluži kā braukt pirmajam savā automašīnā.
Un jo lielāks ātrums?
Kad brauksiet garām otrajam un citiem nākamajiem pārnesumiem, jūs brauksiet. Praktizējot jūs noteiksiet labāko laiku pārnesumu pārslēgšanai. Jums vienkārši vajagvēlreiz ieslēdziet sajūgu, pabīdiet selektoru par vienu pakāpi uz augšu un palieliniet ātrumu.
Pienāks brīdis, kad vajadzēs piebremzēt un tāpēc pazemināt... Ja vēlaties pārslēgt no piektās uz ceturto pārnesumu, vispirms samaziniet ātrumu un pēc tam ieslēdziet sajūgu. Pirms pēdējās atlaišanas atcerieties nedaudz pacelt akseleratoru, lai pēc pārslēgšanas ar selektoru motocikls neraustītos. Kad sajūgs ir atlaists, varat vēlreiz paātrināt, lai turpinātu braukt ar piemērotu ātrumu.
Neitrāls ir pieejams, izmantojot pārnesumu selektoru. Tas atrodas starp pirmo un otro. Apstājoties pirmajā pārnesumā ar ieslēgtu sajūgu, lai izvairītos no apstāšanās, atliek tikai nedaudz pacelt selektoru ar kāju uz augšu. Pēc tam jūs varat atlaist sajūgu.
Ja tu kļūsti kurls, tad tu esi otrajā vietā. Ja dzinējs turpina darboties, jūs patiešām esat atradis neitrālu. Neliels triks, lai atvieglotu atrašanu: nedaudz pavirziet velosipēdu uz priekšu, spiežot zemi ar otru kāju, vienlaikus paceļot selektoru. Pēdējo būs vieglāk noslēgt neitrālā.
Pārnesumu pārslēgšana ar pusautomātisko pārnesumkārbu
Ar ипе pusautomātiskā pārnesumkārbatev vienkārši vajag pārvietojiet pārnesumu selektoru... Patiešām, sajūgs būs tieši savienots ar pārnesumkārbu. Kas attiecas uz selektora vadību, tā iedarbosies uz abiem orgāniem vienlaikus.
Braucot ar motociklu pieturā, jums ir jābūt ieslēgtam miris punkts... To var izdarīt ar selektoru. Lai pārslēgtu pirmo pārnesumu, viss, kas jums jādara, ir jāpaātrina un ar kāju jānolaiž selektors par pakāpi uz augšu.
Lai sasniegtu lielāku ātrumu, jūs paātrināsit un iestatīt atlasītāju vienu pakāpienu augstāk ar kāju. Lai pazeminātu, jums būs nepieciešams atslābiniet atlasītāju un tādējādi piekļūt mazākiem ātrumiem.
Daži padomi, kā braukt ar motociklu lielā ātrumā
Tagad, kad zināt, kā pārslēgt pārnesumus uz motocikla, šeit ir daži padomi, kas palīdzēs ātri un viegli mācīties. apgūstiet savu divriteņu transportu... Lūdzu, ņemiet vērā, ka lielākā daļa motociklu ir aprīkoti ar Manuālā ātrumkārba... Tāpēc pastāv liela iespēja, ka jums būs jāieslēdz sajūgs, lai ar kāju varētu pārvietot selektoru uz augšu vai uz leju.
Pirmajiem mēģinājumiem praktizējieties Droša vide lai ierobežotu riskus. Ideāla ir gluda, bez šķēršļiem telpa. Tādējādi jūs varat mobilizēt visu savu uzmanību pirmās un nākamās programmas pārejai. Veltiet laiku, lai izpētītu un apgūtu visas vadības ierīces.
Nekad neaizmirstiet, ka motosporta atslēgas vārds irgaida ! Patiešām, jūsu skatienam jābūt visur, lai jūs varētu paredzēt visas grūtības un attiecīgi reaģēt.
Attiecībā bremzes, paturiet prātā, ka šī elementa priekšā ir rūpīgi jāizmanto lielā ātrumā. Patiešām, priekšējās bremzes tiek izmantotas, lai palēninātu motociklu, un aizmugurējās bremzes tiek izmantotas, lai to stabilizētu. Braucot ātri, jums būs jābremzē no priekšpuses uz progresīvs lai nepakļautu sevi briesmām.
Ja plānojat braukt visu gadu, velosipēds būs jāiedarbina aukstumā. Palaišanas laikā pilnībā nepaātriniet, ļaujiet dzinējam uzsilt lai to nesabojātu.
Tagad esat gatavs izjust motobraukšanas jautrību! Bet pirms sākat, noteikti pilnībā aprīkojiet sevi. Drošība ir nenovērtējama!
Ja ciparnīca sāp pēdu
Bieži dzirdam, ka motociklisti sūdzas par selektoru, kas zvana kāju sāpes pēc ilgstošas lietošanas. Tas notiek, ja apavi, kurus izmantojat, nav nepietiekami nostiprināts.
Lai atrisinātu šo problēmu, mēs iesakām jums divi risinājumi :
Lēts risinājums
Noņemiet selektora vāku, kā parādīts zemāk, kas izgatavots no putuplasta vai gumijas, lai nodrošinātu patīkamāku pārnesumu pārslēgšanu.
Ilgtermiņa risinājums
ES izvēlos apstiprināti motociklu apavi... Tas parasti ir vairāk grūti un labāk pastiprinātatādējādi atvieglojot selektora lietošanu. Papildus praktiskajam aspektam bieži vien ir atļauti motociklu apavi pastiprināta pie potītēm vai naglas un pēdas pusē par paaugstināta drošība.
Turklāt motociklu apavi kļūst arvien stilīgāki, tik ļoti, ka daži no tiem pilsētā paliek nepamanīti!
