Kā salabot nepareizi funkcionējošu inžektora ķēdi (5 risinājumi)
saturs
Ja jūsu transportlīdzekļa inžektora ķēde ir bojāta, var rasties dažādas problēmas, piemēram, jaudas zudums, dzinēja apstāšanās vai spēcīgs paātrinājums.
Degvielas iesmidzināšanas ķēdes kļūme ir izplatīta, bet bīstama problēma. Jūs to identificējat diagnostikas koda veidā, piemēram, P0200. Kods norāda uz ķēdes darbības traucējumiem vienā vai vairākos transportlīdzekļa iesmidzināšanas sistēmas cilindros. Tālāk es paskaidrošu, ko varat darīt, lai novērstu inžektora ķēdes kļūmi, kas to izraisa un simptomus.
Parasti jūs varat novērst inžektora ķēdes problēmas, veicot tālāk norādītās darbības.
- Nomainiet degvielas iesmidzinātāju
- Remontējiet vai nomainiet savienojumus
- Remontējiet vai nomainiet vadus
- Nomainiet spēka piedziņas vadības moduli
- Nomainiet dzinēja vadības moduli
Sīkāka informācija zemāk.
Kas ir kods P0200?
P0200 ir inžektora ķēdes problēmu kods.
P0200 tiek parādīts, kad dzinēja vadības modulis konstatē kļūdu degvielas iesmidzināšanas ķēdē. Inžektors piegādā nelielu daudzumu degvielas uz cilindriem, kur tā tiek sadedzināta.
Dzinēja vadības modulis, automašīnas datora daļa, saņem datus no vairākiem sensoriem, kurus tas analizē. Pamatojoties uz šo analīzi, tas sūta signālus ar brīdinājuma gaismām, lai informētu vadītāju.
P0200 ir DTC, un dzinēja vadības modulis regulē vairākas sistēmas.
Kas var izraisīt darbības traucējumus?
Ķēdes atteici inžektorā var izraisīt mehāniska vai elektriska problēma.
Kļūdas dzinēja vadības modulī
Dzinēja vadības modulis regulē daudzas sistēmas, piemēram, degvielas iesmidzinātāju.
Ja ierīce ir bojāta vai pārstāj darboties, iesmidzināšanas sistēma parādīs kļūdas. Viens no šiem defektiem var būt mazāks degvielas patēriņš dzinējam, kā rezultātā rodas aizdedzes kļūda un samazinās jauda.
Oglekļa uzkrāšanās - atvērts inžektors
Kopumā kaut kā uzkrāšanās trūkums ir laba zīme.
Oglekļa nogulsnes dzinējā noved pie sprauslas aizsērēšanas. Tādējādi ierīce nevar pilnībā aizvērties, kā rezultātā rodas degvielas noplūde.
Šī parādība var radīt vairākas problēmas, kuras var izmantot, lai identificētu sliktu inžektoru.
Bojāts inžektors
Sprauslas kļūme papildus kvēpiem var rasties arī trūkuma dēļ.
Ķēde atveras un strāva apstājas. Tas neļauj inžektoram piegādāt degvielu dzinējam, izraisot ķēdes darbības traucējumus.
To var pārbaudīt, ieslēdzot aizdedzi un skābekļa sensoru.
Kā diagnosticēt degvielas iesmidzināšanas ķēdes darbības traucējumus?
Parasti vislabāk ir likt ekspertam diagnosticēt degvielas sprauslas darbības traucējumus.
- Viņi analizēs kļūdu kodus un iesaldēs kadra datus.
- Nākamajā darbībā ir jānotīra visi kodi, lai veiktu ceļa pārbaudi un pārbaudītu problēmu. Pārbaude jāveic apstākļos, kas izraisīja kļūdu kodu parādīšanos.
- Eksperts pārbaudīs vadu sistēmu un degvielas iesmidzinātājus, vai nav bojātas un salūzušas detaļas.
- Izmantojot skenēšanas rīku, viņi var diagnosticēt DTC un visas iespējamās problēmas inžektora ķēdē.
- Pēc tam mehāniķis pārbaudīs degvielas sprauslas spriegumu un pārbaudīs tā darbību.
- Pēdējais solis ir pārbaudīt dzinēja vadības moduli, kas parādīs, vai visas detaļas darbojas pareizi.
Kā salabot bojātu degvielas iesmidzināšanas ķēdi?
Jums jādodas uz dzinēju un degvielas sistēmu, lai novērstu degvielas iesmidzināšanas ķēdes traucējumus.
Remonta metodes ietver dzinēja un degvielas sistēmas daļu nomaiņu vai nelielus labojumus. Tas ietver:
- Degvielas sprauslas maiņa
- Savienojumu remonts vai nomaiņa
- Vadu remonts vai nomaiņa
- Jaudas piedziņas vadības moduļa nomaiņa
- Dzinēja vadības bloka nomaiņa
P0200 — vai tas ir nopietni?
P0200 ir ļoti nopietna problēma.
Visticamākais scenārijs ir slikta dzinēja darbība ar pēkšņas izslēgšanās risku bez restartēšanas.
Tāpēc tas ir jākoriģē tieši pirms simptomu parādīšanās.
1. simptoms: neapstrādāta tukšgaita
Neapstrādāta tukšgaita rodas slikta degvielas patēriņa dēļ.
Jūs varat atklāt parādību pēc uzlaušanas. Var just, ka dzinējs nedaudz apstājas. Dzinēja apturēšana var to iznīcināt un izraisīt vairākas nopietnākas problēmas.
2. simptoms: dzinējs apstājas
Dzinēja jauda ir atkarīga no degvielas.
Ja degvielas daudzums ir ierobežots, rodas degvielas noplūde vai ogleklis. Lūdzu, ņemiet vērā, ka oglekļa uzkrāšanās var ietekmēt izmantotās degvielas daudzumu. Ja sprauslas pilnībā neaizveras, daļa degvielas noteikti izšļakstīsies no daļas, kamēr transportlīdzeklis pārvietojas.
Šajā gadījumā dzinējs neiedarbināsies viegli vai neiedarbināsies vispār.
3. simptoms: aizdedzes izlaidumi
Aizdedzes nepareiza iemesls var būt oglekļa nogulsnes vai degvielas trūkums.
Ja noplūdi izraisa sodrēji dzinējā, citam cilindram paredzēta dzirkstele var izraisīt aizdegšanos aizsērējušajā dzinēja daļā. Tas pats var notikt, ja tvertnē nav pietiekami daudz degvielas.
To, vai tas tā ir, var noteikt pēc veiktspējas trūkuma. Jūs varat arī dzirdēt spiedzošu skaņu.
4. simptoms: degvielas padeve un dzinēja pārspriegums
Degvielas efektivitāte ir kritiska un atkarīga no degvielas daudzuma.
Ja iesmidzinātās degvielas daudzums ir nepietiekams, dzinēja izsmidzināšanas shēma pārstās pastāvēt. Veidne palīdz dzinējam uzturēt standarta sadegšanas procesu bez tapas un kritumiem, samazina degvielas patēriņu un uzlabo aizsardzību.
Ņemiet vērā, ka, mēģinot palielināt ātrumu, var rasties dzinēja drebēšana.
5. pazīme: degvielas smaka
Degvielas smaka parasti ir saistīta ar noplūdi.
Tāpat kā iepriekš minētajos piemēros, noplūdes izraisa oglekļa vai cita elementa nogulsnes. Ja automašīnas darbības laikā atkārtoti jūtat benzīna smaku, jums jāpārbauda sprausla.
Apskatiet dažus no mūsu rakstiem zemāk.
- Trīs brīdinājuma zīmes par elektriskās ķēdes pārslodzi
- Kur atrodas dzinēja zemējuma vads
- Vai elektriskā strāva var izraisīt oglekļa monoksīdu?
Video saites
