Kā salabot noplūdušu radiatoru? #NOCARadd

Radiatora noplūde nav maza problēma. Mēs nevaram pārvietot automašīnu bez dzesēšanas šķidruma, jo dzesēšanas sistēma ir atbildīga par automašīnas dzinēja optimālās darba temperatūras uzturēšanu un novēršanu no pārkaršanas. Ir svarīgi, lai dzesēšanas sistēma būtu noslēgta un dzesēšanas šķidrums būtu pareizas kvalitātes. Neņemsim vērā dzesēšanas šķidruma noplūdes, jo tā neesamība var radīt ļoti nopietnas sekas.

Kā tas ir šķidrums ... un ūdens?

Daudzi cilvēki brīnās, kāpēc dzesēšanas sistēmā neizmantot tikai ūdeni, nevis īpašu šķidrumu. Fakts ir tāds, ka mūsdienu automašīnas ir veidotas tā, ka dzesēšanas sistēma saņem siltumu no dzinēja caur dzesēšanas šķidrumu, un pēc tam izlaist tos vidē dzesētājā vai siltummainī. Tāpēc ūdeni nevar izmantot, jo tas neuzsūc siltumu tādā pašā mērā kā īpaši šķidrumi. Turklāt dzesēšanas šķidrumā ir vairākas piedevaslai aizsargātu visu sistēmu no korozijas. Ja kādu iemeslu dēļ mums ir nepieciešams izmantot ūdeni, izvēlieties tikai demineralizētu ūdeni, jo parastais ūdens izraisīs koroziju un katlakmens veidošanos, kas var sabojāt visu sistēmu.

Diagnoze nav viegla

Lai gan dzesēšanas šķidrums ir diezgan specifisks un atšķiras no citiem automašīnā izmantotajiem šķidrumiem, ir grūti skaidri atpazīt noplūdi, īpaši, ja tā ir neliela. Šķidruma veidu, kas izplūst no mūsu automašīnas, ir visvieglāk pārbaudīt, novietojot automašīnu uz gludas virsmas, piemēram, bruģakmeņi, asfalts, betons. Tad ir labi sajust brīdi, kad visbiežāk parādās svaigs traips, un samitrināt uz traipa parasto vienreizējās lietošanas salveti. Piesūcināta balta auduma krāsa kļūst šķidra. - ja tas ir dzesēšanas šķidrums, tas var būt kādā no tā krāsām. Un tie ir ļoti dažādi: bordo, zaļa, rozā, zila, dzeltena un pat violeta. Jebkurā gadījumā katrs no tiem atšķiras no eļļas krāsas. Jāsmaržo arī mitrs kabatlakats – arī dzesēšanas šķidruma smarža atšķiras no eļļas smaržas. Protams, daudz kas ir atkarīgs no uzņēmuma, kas ražo produktu, taču lielākā daļa lietotāju saka, ka tas tā ir nedaudz salda smarža, atšķirībā no citām.

Ja šķidruma ir ļoti maz

Kad noplūde jau ir ievērojama, informācijas paneļa indikators mums parādīs, ka kaut kas nav kārtībā. Protams, tam nav jānotiek uzreiz – reizēm caur noplūdi sistēmā iekļūst gaiss, piepildot izplešanās tvertni, "aizvietojot" dzesēšanas sistēmā cirkulējošo šķidrumu. Ja mēs to darīsim pārbaudiet dzesēšanas šķidruma stāvokli, kad dzinējs ir auksts, mēs gandrīz noteikti nepamanīsim nekādas novirzes. Tikai augstā temperatūrā paaugstināsies spiediens, izraisot šķidruma noplūdi caur nelielām noplūdēm. Katrs no tiem laika gaitā palielināsies. Vaina būs pilnībā redzama, kad būsim satiksmē. Ja redzam, ka no pārsega apakšas nāk tvaiki un bultiņa, kas rāda sarkanā lauka virzienā, mums ir pēdējais brīdis izslēgt dzinēju bez nopietnām sekām.

Atcerieties: Nekad nenoņemiet radiatora vāciņu, kamēr dzinējs ir silts. Tas var tevi sadedzināt!

Kā novērst noplūdi?

Noplūžu novēršana ir vienkārša, ja mēs to zinām dzesēšanas šķidruma zuduma vaininieks ir radiators. Tad vienkārši ieguldiet jaunā, uzstādiet pareizajā vietā, piepildiet sistēmu ar šķidrumu un brauciet. Sliktāk ir, ja mēs precīzi nezinām, kur tas plūst, un vietas var būt daudz: no saplaisājušas galvas, nolietota dzesēšanas šķidruma sūkņa, bojātām gumijas šļūtenēm, sarūsējušām un perforētām metāla caurulēm līdz sarūsējušām skavām. Tad diagnoze prasīs vairāk laika. Tomēr nepadosimies – šļakatas uz betona, asfalta vai bruģakmens palīdzēs noteikt, kurā šasijas daļā meklēt bojājumus. Ja tas ir mazs, var pietikt ar īpašu aplikāciju. radiatora hermētiķiskas aizzīmogos nelielas noplūdes un mikroplaisas, un vispārīgi runājot aizsargā sadegšanas kameru no bojājumiem, ko izraisa dzesēšanas šķidruma iekļūšana. Šāda veida hermētiķus (ja tos ražo labi uzņēmumi, piemēram, Liqui Moly) var izmantot pat profilakses nolūkos.

jauns pret sarūsējušu radiatora cauruli

Radiatora nomaiņa nav tik sarežģīta

Radiatora nomaiņa nav īpaši grūts uzdevums, ja mums ir automašīna ar labu piekļuvi. Vispirms noņemiet pārsegus un citas daļas, kas neļauj noņemt radiatoru, un pēc tam rīkojieties šādi:

1. Sāciet noņemt ūdens līnijas
2. Pirms apakšējās pārvietošanas ielieciet iegurni
3. Atskrūvējiet radiatora stiprinājumu
4. Varam atvienot no sensoriem plastmasas savienotājus un elektrības vadus.
5. Izņemam veco radiatoru
6. Pēc pārvietošanas no vecā dzesētāja uz jaunu, papildu piederumi (piemēram, sensori), kā arī balsti un stiprinājumi, kas nav iekļauti jaunajā komplektā, novietojiet jauno dzesētāju pareizajā vietā
7. Mēs piestiprinām stiprinājumu
8. Uzliekam pārsegus, ūdensvadus
9. Mēs savienojam sensorus, pārliecinoties, ka neviens no radiatora caurumiem nepaliek atvērts.

Atcerieties: Pēdējā ārstēšana sistēmas piepildīšana ar dzesēšanas šķidrumu un gaisa noņemšana no tās. Netiecies pēc "lielveikalu" precēm - pērciet šķidrumu, kas pasargās visu auto dzesēšanas sistēmu no korozijas, pārkaršanas un sasalšanas, mums ir piedāvājums Šķidrais Moly GTL11 tai ir lieliski parametri un piederumi, kas ļauj to izmantot ilgu laiku.

Vai meklējat citus NOCAR ieteikumus? Apskatiet mūsu emuāru: Nocar — padomi.

www.avtotachki.com