Kā lietot lukturīšus? Ražotāji cenšas palīdzēt autovadītājiem
Automašīnas apgaismojums ir viens no svarīgākajiem elementiem, kas ietekmē braukšanas drošību. Fakts ir tāds, ka transportlīdzekli var redzēt no tālienes, arī dienas laikā. Un pēc tumsas, lai vadītājam būtu liels redzes lauks.
Kopš 2007. gada luksoforu noteikums Polijā ir spēkā visu gadu. Šāds lēmums tika ieviests drošības apsvērumu dēļ: automašīna ar ieslēgtiem priekšējiem lukturiem dienas laikā ir redzama no daudz lielāka attāluma nekā automašīna, kas brauc bez priekšējiem lukturiem. Taču 2011. gada sākumā stājās spēkā Eiropas Komisijas direktīva, kas uzlika par pienākumu visas jaunās automašīnas, kuru atļautā pilna masa ir mazāka par 3,5 tonnām, aprīkot ar dienas gaitas gaismām.
“Šāda veida gaismekļi sava dizaina dēļ ir lētāki ekspluatācijā un videi draudzīgāki, jo ir mazāks enerģijas patēriņš un no tā izrietošais mazāks degvielas patēriņš nekā klasisko tuvās gaismas lukturu gadījumā,” skaidro Radoslavs Jaskuļskis, Auto Skoda skolas instruktors.
Dienas gaitas gaismas ieslēdzas automātiski, kad tiek iedarbināts dzinējs. Taču ar šāda veida apgaismojumu aprīkotas automašīnas vadītājam jāatceras, ka, braucot no rītausmas līdz krēslai lietus vai mazāk caurspīdīga gaisa, piemēram, miglas, laikā ar dienas gaitas gaismām nepietiek. Šādā situācijā regulējums paredz pienākumu ieslēgt tuvās gaismas. Pareizi noregulētas tuvās gaismas nedrīkst aklināt vai radīt diskomfortu vadītājiem, kas brauc mums priekšā un brauc garām.
Efektīva apgaismojuma nodrošināšana ir redzama autoražotāju rīcībā. Uzstādītās papildu sistēmas ir vērstas uz apgaismojuma efektivitātes paaugstināšanu un tā izmantošanas optimizāciju. Šobrīd katrs vadošais ražotājs cenšas ieviest jaunus efektīvus risinājumus. Pirms kāda laika lietotie halogēni tiek aizstāti ar ksenona spuldzēm, un arvien vairāk automašīnu izmanto jaunāko apgaismojuma veidu, kas balstīts uz LED.
Tiek ieviestas arī sistēmas, kas palīdz vadītājam kontrolēt gaismu. Piemēram, Skoda piedāvā Auto Light Assist sistēmu. Šī sistēma automātiski pārslēdzas no tuvajām gaismām uz tālajām gaismām atkarībā no apgaismojuma un satiksmes apstākļiem. Kā tas strādā? Vējstikla panelī iebūvēta kamera uzrauga situāciju automašīnas priekšā. Kad pretējā virzienā parādās cits transportlīdzeklis, sistēma automātiski pārslēdzas no tālās gaismas uz tuvajām gaismām. Tas pats notiks, ja tiek konstatēts transportlīdzeklis, kas pārvietojas tajā pašā virzienā. Apgaismojums mainīsies arī tad, kad Skoda vadītājs ieies zonā ar augstu mākslīgā apgaismojuma intensitāti. Tādējādi vadītājs tiek atbrīvots no nepieciešamības mainīt priekšējos lukturus un var koncentrēties uz braukšanu un ceļa novērošanu.
Noderīgs risinājums ir arī pagriezienu gaismas funkcija. Šīs gaismas ļauj labāk redzēt apkārtni, virsmu un jebkādus šķēršļus, kā arī aizsargā gājējus, kas iet gar ceļa malu. Kā piemēru var minēt adaptīvo priekšējo lukturu sistēmu AFS, ko piedāvā Skoda Superb ar biksenona apgaismojumu. Pie ātruma 15-50 km/h gaismas stars pagarinās, lai nodrošinātu labāku ceļa malas apgaismojumu. Darbojas arī pagrieziena gaismas funkcija. Lielākos ātrumos (virs 90 km/h) elektroniskā vadības sistēma regulē gaismu tā, lai tiktu izgaismota arī kreisā josla. Turklāt gaismas stars ir nedaudz pacelts, lai apgaismotu garāku ceļa posmu. Trešais AFS sistēmas režīms darbojas tāpat kā tuvās gaismas funkcija – tas tiek aktivizēts, braucot ar ātrumu no 50 līdz 90 km/h. Turklāt AFS sistēma izmanto arī īpašu iestatījumu braukšanai lietus laikā, lai samazinātu gaismas atstarošanu no ūdens pilieniem.
Tomēr, neskatoties uz arvien efektīvākām apgaismojuma sistēmām, nekas neatbrīvo vadītāju no pienākuma uzraudzīt lukturu stāvokli. “Lietojot lampas, mums jāpievērš uzmanība ne tikai to pareizai ieslēgšanai, bet arī pareizam iestatījumam,” uzsver Radoslavs Jaskuļskis.
Tiesa, ksenona un LED lukturiem ir automātiska regulēšanas sistēma, taču, periodiski veicot auto apskati autorizētā servisā, nenāk par ļaunu atgādināt mehāniķiem to pārbaudi.
Uzmanību! Par braukšanu dienas laikā bez tuvajām gaismām vai dienas gaitas gaismām tiks piemērots naudas sods 100 PLN un 2 soda punkti. Miglas vai ceļa lukturu ļaunprātīga izmantošana var izraisīt tādu pašu sodu.
