Kā šī Ķīnas konkurente Hyundai Kona Electric cer satricināt Austrālijas EV tirgu
Jaunumi

Kā šī Ķīnas konkurente Hyundai Kona Electric cer satricināt Austrālijas EV tirgu

Kā šī Ķīnas konkurente Hyundai Kona Electric cer satricināt Austrālijas EV tirgu

Jaunais importētājs plāno nogādāt Austrālijā šo Ķīnas vidēja izmēra elektrisko SUV ar 405 km darbības rādiusu.

EV Automotive ir jauns Austrālijas importētājs, kas ir uzņēmies vērienīgu izaicinājumu piedāvāt vietējā tirgū dažādus elektriskos transportlīdzekļus.

Importētājs atvedīs virkni elektrisko transportlīdzekļu, kurus sākotnēji ražoja Ķīnas zīmols Dongfeng.

Dongfeng ir viens no lielākajiem elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem plaukstošajā Ķīnas tirgū, un tam ir kopuzņēmumi ar Nissan un Peugeot.

EV Automotive plāno piedāvāt Glory E3 vidēja izmēra SUV Austrālijas tirgū 2020. gadā ar savu zīmolu (nevis Dongfeng DFSK zīmolu). SUV piedāvā 405 km diapazonu un 120 kW/300 Nm dzinēju.

Tas tiks piedāvāts tikai vienā specifikācijas līmenī bez iespējām un izvēlēties tikai trīs krāsas. To var uzlādēt, izmantojot Eiropas 2. tipa (CCS) pieslēgvietu, kuras "ātrās uzlādes" laiks ir no 20 līdz 80 procentiem pusstundā vai "lēnas uzlādes" laiks ir astoņas stundas.

Tāpat tiek solīts, ka Glory E3 paātrinās no 0 līdz 50 km/h tikai 3.9 sekundēs, un standarta aprīkojumā paredzēts iekļaut 10.25 collu multimediju skārienekrānu, 18 collu vieglmetāla diski, bezatslēgas ieeju un stumšanas iedarbināšanu, pilnībā LED apgaismojumu. , apsildāmi priekšējie sēdekļi, mākslīgās ādas apdare, pretatstarojošs atpakaļskata spogulis, apsildāmi sānu spoguļi un vienas zonas klimata kontrole.

Kā šī Ķīnas konkurente Hyundai Kona Electric cer satricināt Austrālijas EV tirgu Lai gan šis ir tikai EV Automotive sākums, Glory E3 ir daudzsološas specifikācijas un funkcijas.

Apple CarPlay un Android Auto savienojamība vēl nav apstiprināta, taču EV Automotive lobē Dongfeng, lai padarītu to pieejamu automašīnām, kas dodas uz Austrāliju.

Tiek apgalvots, ka drošība ietver sešus drošības spilvenus, joslu novirzīšanas brīdinājumu un "uz priekšu sadursmes brīdinājumu", lai gan piecu zvaigžņu ANCAP drošības novērtējumam būtu nepieciešams vismaz pilns AEB ar gājēju un velosipēdistu noteikšanu.

Lai gan Austrālijas dizaina regulas (ADR) atbilstība un gaidāmais ANCAP vērtējums pašlaik vēl nav pieņemts, EV Automotive neparedz nekādus lielus šķēršļus "1. vai XNUMX. ceturkšņa beigām" XNUMX gada palaišanas datumā.

Gaidiet precīzāku specifikāciju, tostarp detalizētākas specifikācijas, kas tuvāk Glory E3 izlaišanas logam.

Kā šī Ķīnas konkurente Hyundai Kona Electric cer satricināt Austrālijas EV tirgu Viens specifikācijas līmenis būs daļa no tā vidējās sešdesmit tūkstošu cenas mērķa ar standarta elementiem, piemēram, digitālo instrumentu bloku un ādas apdari.

Jautāts par cenu, zīmols teica CarsGuide Austrālijas elektrisko transportlīdzekļu asociācijas Sidnejas šovā, ka viņu mērķis ir XNUMX XNUMX USD zem vidējā cenu diapazona.

Lai gan tas var neizklausīties lēti Ķīnas vidēja izmēra SUV, Glory E3 ieies segmentā Austrālijā, kur cenu konkurence ir maza vai vispār nav.

Mazāko Hyundai Kona Elite Electric var iegādāties, sākot no 59,990 119,000 USD pirms ceļojuma izmaksām, un vienīgie pārējie pilnībā elektriskie vidēja izmēra SUV ir Jaguar I-Pace (sākot no 100,000 XNUMX USD) un gaidāmie Mercedes Benz EQC un Audi e-Tron. pārsniegs arī $ XNUMX XNUMX.

Vienīgās pieejamākas alternatīvas būtu PHEV, piemēram, Mitsubishi Outlander PHEV (sākot no 47,490 4 USD) vai hibrīdi, piemēram, Toyota RAV35,140 XNUMX (sākot no XNUMX XNUMX USD).

Kā šī Ķīnas konkurente Hyundai Kona Electric cer satricināt Austrālijas EV tirgu Gaidiet, ka Dongfeng zaudēs visu savu Ķīnas zīmolu, pirms tas tiks pārdots.

Neskatoties uz ievērojamajām aliansēm ar tādiem globāliem zīmoliem kā Nissan un Peugeot, Dongfeng nav ieinteresēta Austrālijas tirgū, un labās puses stūres rūpnīcas pārbūve Glory E3 ir bijusi iespējama, pateicoties ievērojamām investīcijām no EV Automotive un citiem importētājiem, kuri cer izmantojiet Glory. EV kā ienākšana Eiropas RHD tirgos, piemēram, Apvienotajā Karalistē. Tas arī ļauj Dongfeng pārdot Glory E3 Honkongas tirgū.

Zīmols cer atteikties no dīleru tīkla modeļa, cenšoties piedāvāt vairāk "Tesla stila" tieši patērētājam modeli, par kuru sīkāka informācija (kā arī automašīnas apkopes un atbalsta metode) pašlaik tiek publiskota.

Kā šī Ķīnas konkurente Hyundai Kona Electric cer satricināt Austrālijas EV tirgu Zīmols saka, ka Glory E3 būs pieejams iegādei tiešsaistē, kā arī piedāvā mazumtirdzniecības veikalus, lai klienti varētu apskatīt automašīnas pirms to iegādes.

Gaidiet, ka šī informācija, kā arī pilnas cenas un specifikācijas tiks apstiprinātas tuvāk Glory E3 izlaišanas logam 2020. gada sākumā līdz vidum.

Pievieno komentāru