Kā braukt kalnā

Braucot uz līdzenas zemes, jūsu transportlīdzekļa dzinējs netiek pārmērīgi noslogots, taču, braucot pa stāviem kalniem, dzinējs var pārslogot. Tomēr ir dažas metodes, kuras varat izmantot, lai samazinātu stresu jūsu…

Braucot uz līdzenas zemes, jūsu transportlīdzekļa dzinējs netiek pārmērīgi noslogots, taču, braucot pa stāviem kalniem, dzinējs var pārslogot. Tomēr ir daži triki, kurus varat ievērot, lai samazinātu dzinēja stresu un vienmērīgi brauktu pa kalniem, vienlaikus saglabājot salīdzinoši zemus apgriezienus.

Neatkarīgi no tā, vai jūsu transportlīdzeklim ir manuālā vai automātiskā pārnesumkārba, vislabāk ir paturēt prātā tālāk norādītos braukšanas padomus un paņēmienus, mēģinot braukt pa kalniem un kāpumiem.

1. metode no 3: brauciet ar automātisko automašīnu kalnā

Salīdzinot ar transportlīdzekļiem ar manuālo pārnesumkārbu, transportlīdzekļi ar automātisko pārnesumkārbu kāpj kalnos vieglāk. Automātiskās automašīnas pārnesumkārba dabiski pārslēgsies uz zemāku pārnesumu ar zemākiem apgriezieniem, tiklīdz jūs sasniegsiet noteiktu mazu ātrumu. Turklāt ir dažas darbības, kuras varat veikt, lai padarītu automašīnas dzinēju un transmisiju vieglāk vadāmu, braucot kalnā.

1. darbība: izmantojiet pareizos piedziņas pārnesumus. Braucot kalnā, izmantojiet D1, D2 vai D3 pārnesumus, lai uzturētu lielākus apgriezienus un piešķirtu automašīnai lielāku jaudu un ātrumu kalnup.

• UzmanībuA: Lielākajai daļai transportlīdzekļu ar automātisko pārnesumkārbu ir vismaz D1 un D2 pārnesumi, un dažiem modeļiem ir arī D3 pārnesumi.

2. metode no 3: braukšana ar manuālo automašīnu kalnā

Automašīnas vadīšana ar manuālo pārnesumkārbu kalnā nedaudz atšķiras no braukšanas ar automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu kalnā. Atšķirībā no automātiskās pārnesumkārbas, ja nepieciešams, manuālo pārnesumkārbu var pārslēgt uz leju, lai palielinātu apgriezienus.

1. solis: palieliniet ātrumu, tuvojoties nogāzei.. Centieties iegūt pietiekamu impulsu uz priekšu, lai daļēji vai pat līdz galam uzbrauktu kalnā pirms pārnesumu pārslēgšanas uz leju, lai saglabātu šo jaudu.

Ideālā gadījumā jums vajadzētu tuvoties nogāzei ar ceturto vai piekto pārnesumu, paātrinot automašīnu līdz aptuveni 80 procentiem.

• Uzmanību: Esiet piesardzīgs, kāpjot kalnos, un pārliecinieties, ka neuzņemat pārāk lielu ātrumu. Esiet informēts par jebkādiem asiem pagriezieniem uz ceļa un samaziniet paātrinājumu, ko piešķirat automašīnai, tuvojoties tai. Tas ir īpaši svarīgi, ja neesat pazīstams ar ceļu, pa kuru braucat.

2. darbība: ja nepieciešams, samaziniet pārnesumu. Ja pamanāt, ka dzinējam ir grūtības uzturēt pašreizējo ātrumu, pārslēdziet uz zemāku pārnesumu.

Tam vajadzētu palielināt apgriezienus, kad dzinējs pārslēdz pārnesumus, pievienojot jaudu jūsu impulsam.

Patiešām stāvos kalnos jums var nākties secīgi pārslēgt pārnesumus, līdz atrodat tādu, kas automašīnai piešķir nepieciešamo impulsu, lai uzkāptu kalnā.

3. darbība. Pārslēdziet uz augšu, lai taupītu gāzi. Ja pamanāt, ka jūsu automašīna uzņem ātrumu, braucot kalnā, pārslēdziet augstāku pārnesumu, lai uzlabotu degvielas ekonomiju.

Iespējams, tas būs jādara kalnos, kas izlīdzināsies, pirms atkal kāpsiet.

4. darbība: pārslēdziet zemāku pārnesumu šauros stūros. Varat arī pārslēgt pārnesumu uz leju, ja, kāpjot kalnā, sastopaties ar kādiem asiem pagriezieniem.

Tas ļauj saglabāt spēku un impulsu pagriezienu laikā.

3. metode no 3: iedarbiniet un apturiet manuālo automašīnu kalnā

Kāpšana nogāzē parasti nav problēma, ja vien kādā kāpuma brīdī nav jāapstājas. Braucot kalnā ar automašīnu ar manuālo pārnesumkārbu, ir vajadzīgas zināmas prasmes, lai iedarbinātu un apturētu automašīnu kalnā.

Apstājoties vai startējot slīpumā, varat izmantot vairākas dažādas iespējas, tostarp izmantot rokas bremzi, papēža-pirkstas metodi vai pārslēgties no sajūga turēšanas uz paātrinājumu pēc sajūga ieslēgšanas.

1. solis: sākums kalnā. Ja esat novietojis automašīnu uz kalna un jums atkal jābrauc, veiciet šīs darbības, lai iedarbinātu automašīnu un turpinātu braukt.

Kad rokas bremze ir nospiesta, nospiediet sajūga pedāli un ieslēdziet pirmo pārnesumu. Dodiet automašīnai nedaudz gāzes, līdz tas sasniedz 1500 apgr./min., un viegli atlaidiet sajūga pedāli, līdz tas sāk pārslēgt pārnesumu.

Pārliecinieties, ka ceļš ir brīvs, nepieciešamības gadījumā signalizējot un lēnām atlaidiet rokas bremzi, vienlaikus piešķirot automašīnai vairāk gāzes un pilnībā atlaižot sajūga pedāli.

Ņemiet vērā, ka degvielas daudzums, kas jums jāievada jūsu automašīnai, lielā mērā ir atkarīgs no kalna slīpuma, jo stāvākām nogāzēm parasti ir jādod automašīnai vairāk gāzes.

• Uzmanību: Noteikti novelciet rokas bremzi, novietojot automašīnu uz nogāzes.

• Funkcijas: pagrieziet priekšējo riteni prom no apmales, ja novietojat stāvēšanai kalnā, un pagriezieties pret apmali, ja skatāties lejup. Tāpēc automašīnai ir jāripo un jāapstājas pie apmales, ja rokas bremze tiek atvienota.

Zinot, kā ar savu transportlīdzekli braukt pa kalniem, jūs varat nodrošināt drošību, kā arī novērst nevajadzīgu transportlīdzekļa dzinēja un transmisijas nodilumu. Ja jums ir problēmas ar transportlīdzekļa pārnesumkārbu vai sajūgu, varat likt kādam no AvtoTachki sertificētajiem mehāniķiem salabot jūsu transportlīdzekli.