Cik ilgi kalpo stūres pastiprinātāja siksna?

Lai jūsu automašīna darbotos, ir nepieciešams vairāk nekā tikai dzinējs un transmisija. Ģenerators ir nepieciešams, lai piegādātu elektroenerģiju, kamēr dzinējs darbojas. Gaisa kondicionēšana ir būtiska, lai karstā laikā nodrošinātu vēsu gaisu. Tev vajag spēku...

Lai jūsu automašīna darbotos, ir nepieciešams vairāk nekā tikai dzinējs un transmisija. Ģenerators ir nepieciešams, lai piegādātu elektroenerģiju, kamēr dzinējs darbojas. Gaisa kondicionēšana ir būtiska, lai karstā laikā nodrošinātu vēsu gaisu. Lai atvieglotu braukšanu, nepieciešams stūres pastiprinātāja sūknis. Visiem šiem piederumiem ir nepieciešama jauda, ​​un šo jaudu nodrošina josta (vai dažos gadījumos jostas).

Mūsdienās lielākā daļa transportlīdzekļu izmanto vienu siksnu, ko sauc par ķīļrievu siksnu. Vecākās automašīnās bieži ir divas siksnas - piedziņas un ģeneratora. Jūsu stūres pastiprinātāja siksna parasti ir spole vai piedziņas siksna. Bez tā stūres pastiprinātāja sūknis nedarbojas, un šķidrumu nevar nosūtīt pa līnijām uz stūres statni.

Tūlītējs rezultāts, ja stūres pastiprinātāja sūknis nedarbojas, ir tāds, ka stūri kļūst daudz grūtāk pagriezt. Ja esat kādreiz vadījis automašīnu bez stūres pastiprinātāja, jūs zināt, cik grūti var būt braukt, it īpaši mazā ātrumā.

Jūsu automašīnas stūres pastiprinātāja siksna (serpentīna josta) tiek izmantota katru reizi, kad iedarbināt dzinēju. Tas nodod jaudu no dzinēja primārā skriemeļa uz visiem jūsu piederumiem (stūres pastiprinātāja sūkni, ģeneratoru utt.). Kā jau varat iedomāties, šī josta ir pakļauta neticamam nodilumam, kā arī karstumam. Pastāv arī iespēja tikt notriektam no saplīsušas detaļas (kas var pārgriezt jostu).

Lielākā daļa jostu ir paredzētas no 60,000 100,000 līdz XNUMX XNUMX jūdzēm. Tomēr jūsu ir jāpārbauda katrā apkopes intervālā (katru eļļas maiņu). Tas nodrošina, ka varat uzraudzīt jostas stāvokli un noķert to, pirms tā sabojājas. Ja varat to nomainīt, pirms tas saplīst, jūs izvairīsities no iespējas iestrēgt ceļa malā, gaidot evakuatoru. Var būt nepieciešams arī nospriegot jostas (manuālās spriegotāju sistēmas) vai arī pārbaudīt vai apkopt automātisko spriegotāju.

Zinot pazīmes, kas norāda uz stūres pastiprinātāja siksnas bojājumu, tas palīdzēs nenonākt sarežģītā situācijā. Tas iekļauj:

• Pēc dzinēja iedarbināšanas čīkst no zem pārsega (norāda uz nostieptu jostu)
• Plaisas jostā
• Izgriezumi vai skrāpējumi uz jostas
• Trūkst vai bojātas jostas rievas
• Stiklojums uz jostas (šķiet spīdīgs)

Ja jums ir aizdomas, ka stūres pastiprinātāja siksna ir nodilusi tiktāl, ka tā ir jānomaina, neriskējiet ar to. Sertificēts mehāniķis var pārbaudīt stūres pastiprinātāja siksnu un vajadzības gadījumā to nomainīt.