Cik ilgi darbojas galvenais relejs (dators/degvielas sistēma)?

Uzņēmēja datora relejs ir atbildīgs par strāvas padevi spēka piedziņas vadības modulim (PCM). PCM ir galvenais dators, kas kontrolē dzinēja, transmisijas, izmešu kontroles sistēmas, palaišanas sistēmas un uzlādes sistēmas darbību. Citas sistēmas, kas nav tieši saistītas ar emisijām, dažādās pakāpēs kontrolē PCM.

Kad PCM relejs sāk sabojāt, ir iespējami vairāki simptomi.

1. Periodiski neritina un nesākas.

Relejs var periodiski neizdoties. Tas rada apstākļus, kādos dzinējs var iedarbināties, bet neiedarbināties. Tas var arī novērst dzinēja iedarbināšanu. PCM nav jaudas, lai piegādātu jaudu degvielas iesmidzināšanas sistēmai un aizdedzes sistēmai, kā rezultātā nevar iedarbināt. Pārējā laikā dzinējs ieslēdzas un darbojas normāli. Visbiežākais neregulāra releja atteices cēlonis ir atvērta ķēde pašā relejā, parasti vaļēju lodēšanas savienojumu dēļ.

2. Dzinējs nedarbosies vai neiedarbināsies vispār

Kad PCM relejs ir pilnībā atteicies, dzinējs vai nu neiedarbināsies, vai arī neiedarbināsies vispār. Tomēr PCM nav vienīgais iespējamais starta/startēšanas trūkuma iemesls. Tikai apmācīts tehniķis, piemēram, uzņēmumā AvtoTachki, varēs noteikt patieso cēloni.

Bojāts PCM relejs neļaus PCM ieslēgties. Ja tas notiks, PCM nevarēs sazināties ar nevienu diagnostikas skeneri. Tehniķim saziņas trūkums ar PCM sarežģī diagnozi.

Ja relejs neizdodas, tas ir jānomaina.