Kā diagnosticēt šķidruma noplūdi

Dažas lietas ir sliktākas par ieiešanu garāžā un redzēt nezināma šķidruma peļķi zem automašīnas. Šķidruma noplūdes nav nekas neparasts, un tās vienkārši liecina par nodilumu, transportlīdzeklim novecojot. Noplūdes var būt no ārkārtīgi bīstamas gāzes noplūdes līdz vairāk traucējošam, nevis reālam briesmam, vējstikla tīrītāja šķidruma noplūdēm vai vienkāršam ūdenim, kas nāk no gaisa kondicionētāja notekas.

Pareiza šķidruma noplūdes identificēšana ir ļoti svarīga, jo dažas šķidruma noplūdes var būt bīstamas un izraisīt nopietnus dzinēja vai citu svarīgu komponentu bojājumus. Turklāt pareiza šķidruma identifikācija var palīdzēt pamanīt nelielas problēmas, pirms tās pārvēršas par lielu remonta rēķinu.

Šeit ir norādītas dažas no visbiežāk sastopamajām noplūdēm automašīnās un to identificēšanas veidi.

1. daļa no 1. Kā pamanīt šķidruma noplūdi

1. darbība. Mēģiniet noteikt, no kurienes nāk noplūde. Lielākajai daļai transportlīdzekļu šķidrumu ir noteikta krāsa, smarža vai viskozitāte.

Šķidruma identificēšana var palīdzēt sašaurināt loku un galu galā noteikt, no kurienes nāk noplūde. Novietojiet baltu papīru vai kartonu zem automašīnas, kur, jūsuprāt, rodas noplūde, lai varētu pārbaudīt šķidrumu.

Šeit ir daži no izplatītākajiem šķidrumiem, kas noplūst no automašīnas:

Dzesēšanas šķidrums vai antifrīzs: Šis šķidrums bieži ir neona zaļganā krāsā, tas var būt arī rozā vai spilgti oranžs. Tam ir lipīga, viegla, viskoza sajūta. Dzesēšanas šķidrums ir viena no visbiežāk sastopamajām transportlīdzekļu noplūdēm. Nopietna noplūde ir jānovērš pēc iespējas ātrāk. Dzesēšanas šķidruma noplūde var izraisīt dzinēja pārkaršanu, jo tā palīdz regulēt dzinēja temperatūru. Pēc iespējas ātrāk pārbaudiet, vai nav noplūdes.

Pārbaudiet, vai radiatoram, ūdens sūknim, dzinēja spraudņiem, sildītāja šļūtenēm un radiatora šļūtenēm nav noplūdes.

Dzesēšanas šķidruma līmenis jāpārbauda ar aukstu motoru. Dzesēšanas šķidruma izplešanās tvertnei ir jāuzrāda dzesēšanas šķidruma līmenis. Ja šķidruma līmenis nesasniedz visu līniju, var būt noplūde.

Nekad nepievienojiet sistēmai tīru ūdeni, izmantojiet destilēta ūdens un antifrīza maisījumu attiecībā 50/50. Nepievienojiet dzesēšanas šķidrumu karstam dzinējam. Vispirms ļaujiet dzinējam atdzist.

tauki: Eļļas noplūdes ir vēl viena izplatīta šķidruma noplūde. Ja peļķe, kuru atradāt uz garāžas grīdas, ir eļļa, jums pēc iespējas ātrāk jāpārbauda un jāsaremontē automašīna. Eļļas noplūde var izraisīt nopietnus dzinēja bojājumus, ja visa eļļa izplūst no dzinēja.

Vecā eļļa ir melna vai tumši brūna, un jaunā eļļa ir dzeltenīgi brūna. Eļļa smaržos pēc eļļas un tai būs viskoza viskozitāte. Ir vairāki dzinēja komponenti, kas var izraisīt eļļas noplūdi. Vairumā gadījumu sistēma jāpārbauda un jāremontē profesionālam mehāniķim.

Šeit ir daži komponenti, kas var izraisīt eļļas noplūdi: nepareizi uzstādīts eļļas filtrs vai noplūdis blīvējums, vaļīgs eļļas tvertnes aizbāznis un nodilusi vai noplūstoša eļļas blīve.

Pārbaudiet automašīnas eļļas līmeni, izvelkot mērstieni (rokturis bieži ir dzeltens) un noslaukot to ar dvieli. Ievietojiet mērstieni atpakaļ eļļas rezervuārā un izvelciet to vēlreiz. Uz mērstieņa jābūt augšējām un apakšējām atzīmēm, un eļļas līmenim jābūt starp tām. Ja tas ir zem apakšējās atzīmes, sistēma ir jāpārbauda, ​​jo pastāv liela noplūdes iespējamība.

benzīns: Ja peļķe jūsu garāžā smaržo pēc benzīna, jums pēc iespējas ātrāk jāpārbauda un jāremontē automašīna. Benzīna noplūde var būt bīstama. Lai gan ir vairākas sastāvdaļas, kas var izraisīt degvielas noplūdi, visizplatītākā problēma ir gāzes tvertnes noplūde. Ja peļķe atrodas netālu no automašīnas aizmugures, tā gandrīz vienmēr ir problēma ar degvielas tvertni.

Ja peļķe atrodas tuvāk automašīnas priekšpusei, tā var būt problēma ar degvielas filtru, necaurlaidīgu degvielas sprauslu, noplūdi degvielas padeves caurulē vai pat kaut kas tik vienkāršs kā trūkstošais gāzes vāciņš var izraisīt spēcīgu benzīna smaku. . Neatkarīgi no tā, kur radusies noplūde, transportlīdzeklis ir jāsalabo pēc iespējas ātrāk. Nevadiet transportlīdzekli, kamēr noplūde nav atrasta un novērsta.

Bremžu šķidrums: Bremžu šķidruma noplūdes parasti ir retas, taču tās notiek. Meklējiet dzidru vai dzeltenīgi brūnu šķidrumu. Uz tausti tas būs eļļains, bet plānāks par sviestu. Ja atrodat bremžu šķidruma peļķi, nebrauciet. Nekavējoties pārbaudiet un salabojiet transportlīdzekli. Ja nepieciešams, velciet to, jo nav droši braukt.

Bremžu šķidruma trūkums noplūdes dēļ var izraisīt bremžu atteici, jo bremžu sistēma darbojas ar hidraulisko spiedienu, un, ja trūkst šķidruma, bremžu sistēma var sabojāties.

Pārbaudiet galvenā cilindra rezervuāru. Parasti tas atrodas blakus ugunsmūrim motora nodalījuma aizmugurē. Ja nevarat to atrast, lūdzu, skatiet lietotāja rokasgrāmatu. Jaunajiem transportlīdzekļiem parasti ir caurspīdīgs rezervuārs ar atzīmi "pilns". Vecākām automašīnām ir metāla rezervuārs ar vāku, kas tiek turēts ar atsperes klipsi. Pārbaudiet bremžu šķidruma daudzumu tvertnē.

Ja tas ir ļoti zems, pastāv liela iespēja, ka tas noplūst. Bremžu sistēma ir nekavējoties jāpārbauda un jāremontē. Dažreiz bremžu vadi korozē un plīst, zaudējot bremžu šķidrumu.

Transmisijas šķidrums: Automātiskās pārnesumkārbas šķidrums kļūst tumši sarkans vai brūngans, kad tas noveco, un gaiši sarkans vai sārts, kad tas ir jauns. Daži jauna tipa šķidrumi ir gaiši brūnā krāsā. Tas ir biezs un nedaudz līdzīgs sviestam. Transmisijas šķidruma noplūde parasti atstāj peļķi transportlīdzekļa priekšpusē vai vidū. Transmisijas šķidruma noplūde var izraisīt nopietnus transmisijas bojājumus.

Transmisijas šķidrums ne tikai ieeļļo transmisijas komponentus, bet arī palīdz izkliedēt siltumu. Pārāk mazs transmisijas šķidruma daudzums var izraisīt transmisijas pārkaršanu, berzi un galu galā arī atteici. Transmisijas noplūde var izraisīt ļoti dārgu remontu, ja tā netiek ātri novērsta. Nekavējoties pārbaudiet un salabojiet transportlīdzekli.

Transmisijas šķidruma līmeni var pārbaudīt, izvelkot transmisijas šķidruma mērstieni. Ja neesat pārliecināts par tā atrašanās vietu, lūdzu, skatiet lietotāja rokasgrāmatu. Pirms transmisijas šķidruma līmeņa pārbaudes motors ir jāuzsilda.

Izvelciet mērstieni un noslaukiet to ar lupatu. Ievietojiet atpakaļ mērstieni un pēc tam izvelciet to atpakaļ. Uz mērstieņa jābūt pilnai līnijai. Ja šķidruma līmenis ir zem pilnas līnijas, var būt noplūde.

Dažiem transportlīdzekļiem nav standarta mērstieņa, un tas var būt jāpārbauda caur transmisijas uzpildes aizbāzni.

• Uzmanību: pārbaudiet transmisijas šķidruma krāsu un sajūtu. Tam jābūt skaidram un ar rozā nokrāsu. Ja tas ir brūns vai melns un šķiet, ka tajā ir daļiņas, ir jāpārbauda transmisija, vai nav iespējamas problēmas.

Stikla tīrītāju šķidrums: Stikla tīrītāja šķidrums ir zils, zaļš vai dažreiz oranžs, bet lielākoties tas ir zils. Tas izskatās un jūtas kā ūdens, jo būtībā tas ir ūdens ar nelielu daudzumu amonjaka, kas pievienots, lai uzlabotu tā attīrīšanas spēku uz dažu krāsojumu rēķina.

Netālu no automašīnas priekšpuses parādīsies vējstikla tīrītāja šķidruma peļķe. Stikla tīrītāja šķidruma noplūde, visticamāk, neapdraudēs dzīvību, taču tas var būt kaitinoši. Pārbaudiet, vai rezervuārā un tīrītāju līnijās nav noplūdes. Sistēmas remonts jāveic savlaicīgi, braukšana ar netīru vējstiklu var būt bīstama.

Stūres pastiprinātāja šķidrums: Tāpat kā bremžu sistēma, arī stūres pastiprinātāja sistēma ir hidrauliski atkarīga, un pareizais šķidruma līmenis ir ļoti svarīgs. Zems stūres pastiprinātāja šķidruma līmenis apgrūtinās transportlīdzekļa vadību un var sabojāt detaļas.

Stūres pastiprinātāja šķidrums ir sarkans vai gaiši brūns, kad tas ir jauns, un kļūst tumšāks, novecojot. Tam ir viegls biezums. Ja uz garāžas grīdas atrodat sarkanu, brūnu vai melnu traipu un pamanāt, ka jūsu automašīna ir grūti vadāma vai, pagriežoties, atskan svilpojoša skaņa, nekavējoties jāpārbauda un jāremontē automašīna, lai novērstu stūres pastiprinātāja komponentu bojājumus. .

Atrodiet stūres pastiprinātāja šķidruma rezervuāru, kas parasti atrodas blakus stūres pastiprinātāja sūknim, tam jābūt skaidri norādītam uz vāciņa. Atrašanās vieta var atšķirties, tāpēc, ja nevarat to atrast, pārbaudiet savu lietotāja rokasgrāmatu.

Tvertne var būt izgatavota no caurspīdīgas plastmasas, kas ļaus jums redzēt šķidruma līmeni tvertnē. Citu transportlīdzekļu tvertnes vāciņā var būt iebūvēts mērstienis. Pārbaudiet šķidruma līmeni saskaņā ar ražotāja norādījumiem, dažiem transportlīdzekļiem ir nepieciešams silts dzinējs, bet citi dod priekšroku aukstam dzinējam. Ja šķidruma līmenis ir zems, tas var būt noplūdes dēļ.

ūdens: Šī ir labākā peļķe, ko varat atrast uz garāžas grīdas. Ūdens parasti sakrājas uz garāžas grīdas, jo ir ieslēgts gaisa kondicionieris un uz kondensatora ir izveidojies kondensāts. Tas ir normāli, un tam nevajadzētu būt problēmai.

2. darbība. Atrisiniet problēmu. Patiesība ir tāda, ka lielākā daļa šķidruma noplūdes ir jānovērš profesionālam mehāniķim. Lielāko daļu noplūžu izraisa problēma ar bojātu komponentu vai blīvējumu, un var būt nepieciešamas īpašas diagnostikas procedūras, ar kurām var palīdzēt mehāniķis.

Daudzos mūsdienu transportlīdzekļos brīdinājuma gaisma iedegsies, kad noteiktu šķidrumu līmenis ir zems, kas dažos gadījumos var liecināt par noplūdi. Eļļas, dzesēšanas šķidruma un mazgāšanas šķidruma brīdinājuma gaismas ir izplatītas. Ja iedegas kāds no šiem indikatoriem, jums jāpārbauda līmeņi un jāpapildina. Lai gan mazgāšanas šķidruma noplūde ir normāla parādība, ja eļļas vai dzesēšanas šķidruma brīdinājuma indikators iedegas bieži, jums jāpārbauda, ​​vai sistēmā nav problēmu.

Ja esat pārliecināts, ka strādājat pie sava transportlīdzekļa, jums pēc iespējas ātrāk jānovērš noplūde. Ja jums nav ērti strādāt ar savu transportlīdzekli vai vienkārši nav laika, mūsu mobilie mehāniķi ar prieku ieradīsies jūsu mājās vai uzņēmuma vietā, lai pārbaudītu un novērstu šķidruma noplūdi.

Atcerieties nesēsties pie automašīnas stūres, ja neesat pārliecināts par braukšanas drošību, piemēram, degvielas noplūdes vai bremžu problēmu dēļ. Ja neesat pārliecināts, nebrauciet drošības apsvērumu dēļ. Lūdziet kvalificētam mehāniķim, piemēram, no AvtoTachki.com, lai viņš atnāk un diagnosticē noplūdi.