Kā rīkoties, ja Audi A6 parastā plīts slikti silda

Ja Audi A6 C5 plīts slikti silda, tad nevajadzētu atlikt problēmu līdz aukstā laika iestāšanos. Remontdarbus vēlams sākt laicīgi, kad vēl ir ērti veikt montāžas un demontāžas darbus ar auto garāžā.

Apkures sistēmas dizaina iezīmes

Ir problemātiski noskaidrot, ko darīt ar Audi A6 darbu, kad plīts ir vāja vai praktiski nesprāgst bez demontāžas darbībām. Plašam kanālu tīklam ir jāsadala radiatora radītās karstā gaisa plūsmas. Elektromotors un piedziņas bloks ir atbildīgi par piespiedu padevi.

Svarīgs! Lai sistēma iesūknētu karsto gaisu pareizajā virzienā salonā, konstrukcijā ir paredzēti pieci vadāmi amortizatori.

Trīs iekšpusē esošie slāpētāji (1, 2, 3) darbojas kopā. Tā vienlaicīga darbība veicina karstā un aukstā gaisa iekļūšanu vadītājam un pasažieriem. Vienlaicīgu vadību nodrošina kabelis, kas ir savienots ar rotējošu starpliku karstā-aukstā nodalījumā.

Salona sildītājs, komplekts

Vēl divi amortizatori (4, 5) darbojas arī paralēli un palīdz sadalīt gaisa plūsmas šādos virzienos:

• pie tavām kājām;
• centrā;
• no vējstikla iekšpuses.

Ja šī pāra vadība tiek notriekta, tad Audi A6 C5 plīts nesasilst, un slēdža mazgātājs “centrālās kājas-stikls” nepilda savas funkcijas. Problēmas var dzirdēt uzreiz.

Jāpiebilst, ka projektētāji amortizatoram Nr.1 ​​paredzēja nelielu atstarpi pat ar “karstāko” vadības paplāksnes pozīciju. Tādējādi salonā ieplūst ne tikai siltais gaiss, kas ir problemātisks elpošanai, bet arī daļa aukstā gaisa no ārpuses, kas palielina komfortu.

Iespējamas veiktspējas problēmas

Elektromotoram strāva tiek piegādāta caur ērtām rozetēm. Motora korpusā ir ātruma regulēšanas bloks ar rezistoriem. Kad Audi A6 C5 plīts nedarbojas, jums jāpārbauda tās stāvoklis un savienojums.

Virsbūves sildītājs Audi A6

Pie vainas var būt kabeļi. Ja Audi A6 C4 plīts nesasilst, iemesls var būt atvienotajos vados. Tās stiprināšanai rūpnīcas stiprinājumi ir nodrošināti ar skrūvēm caur vītņotu caurumu.

Reizēm Audi A6 plīts pūš vāji, bet auto entuziasts nezina, ko darīt. Iespējams, problēma slēpjas tukšgaitas slēdžā. Uz kontaktiem veidojas oglekļa nogulsnes, atverot elektrisko ķēdi. Mēs iesakām pārbaudīt mezglu un notīrīt aplikuma vietas. Šim darbam ir piemērots smalks smilšpapīrs un kniedēšanas nazis.

Turklāt pēc demontāžas ir vērts veikt šādus darbus:

• pārbaudām šļūtenēs esošo vārstu darbību, aukstumaģenta padevi un atgriešanu;
• vizuāli pārbaudiet elektrisko savienojumu stāvokli, savienotājiem jābūt labi savienotiem un tiem nedrīkst būt oglekļa nogulsnes;
• caurlaidības kontroles kanāli;
• pārbaudot sūkņa darbību.

Pa kanāliem jāplūst siltam šķidrumam, kas būs sistēmas veiktspējas pārbaude. Tas nozīmē, ka tas nav stipri aizsērējis ar katlakmeni.

Sildītāja ventilators

Preventīvie pasākumi

Gadījumā, ja standarta Audi A6 C5 plīts pūš īpaši aukstu gaisu, ir vērts izņemt radiatoru un izskalot to. Jums būs nepieciešams īpašs sūknis, kas izvada mazgāšanas šķidrumu cauri dobumam, izšķīdinot visus kaļķakmens nosēdumus uz sienām.

Pasākums ilgst aptuveni stundu, līdz šķidrums, kas gandrīz pilnībā savācis netīrumus, sāk brīvi cirkulēt. Pēc radiatora uzstādīšanas un montāžas ar sistēmu, jums būs jāizvada gaiss no dobumiem. Lai to izdarītu, ieslēdziet gāzi ar atvērtu antifrīza izplešanās tvertnes aizbāzni.

Dažreiz sūknis iestrēgst. Tas noved pie sliktas antifrīza un aukstā gaisa cirkulācijas no deflektora. Problēma tiek atrisināta, nomainot ūdens sūkni pret jaunu.

Vadītājam jāpārbauda antifrīza līmenis. Pretējā gadījumā šķidruma trūkums ietekmēs sildītāja darbību.

Secinājums

Pat ja ir nelielas apkures problēmas, neaizkavējiet sistēmas remontu. Mainot bojātas lietas, piemēram, radiatoru, sūkni vai elektromotoru, nav ieteicams tos iegādāties bez kvalitātes sertifikāta. Labi pazīstamu zīmolu daļas kalpos daudz ilgāk nekā lēti viltojumi.