Cik bieži jāveic automašīnas gaisa kondicioniera apkope?

Gandrīz visi zina, ka automašīnu gaisa kondicionēšana ir ļoti noderīgs izgudrojums. Tā īpašā priekšrocība ir nomierinošais vēsums karstās dienās, kas palīdz elpot un koncentrēties uz braukšanu. Turklāt gaisa kondicionieris automašīnā novērš nepatīkamu logu aizsvīšanu, kas, samazinot redzamību, rada sliktu braukšanas komfortu un potenciālu bīstamību. Taču, lai kondicionieris automašīnā pildītu savas funkcijas, mums jānodrošina tā regulāra tīrīšana un apkope. Speciālisti iesaka gaisa kondicionētāju pārbaudīt vismaz reizi gadā. Servisa apmeklējums ir lieliska iespēja nomainīt aukstumnesēju. Ir pienācis laiks arī rūpīgi iztīrīt gaisa kondicionieri, vēlams ar ozona metodi, kas ir slavena ar savu augsto efektivitāti.

Kādas ir pārāk retas automašīnas gaisa kondicioniera apkopes briesmas?

Katru dienu izmantojot gaisa kondicionētāja labvēlīgo ietekmi, mēs bieži aizmirstam, ka tam nepieciešama regulāra apkope. Bieži vien mēs to labi apzināmies, bet specializētas rūpnīcas apmeklējumu atliekam uz neskaidru nākotni. Tas nav īpaši gudrs lēmums, jo neiztīrīts auto kondicionieris var ne tikai samazināt braukšanas komfortu, bet arī nopietni apdraudēt mūsu veselību. Tas ir tāpēc, ka mitra gaisa kondicionēšanas sistēma rada ideālus apstākļus baktēriju, sēnīšu un pelējuma attīstībai.

Kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts, šie mikrobi tiek izsmidzināti transportlīdzekļa iekšpusē, kur tie nonāk saskarē ar mūsu gļotādām un redzes orgānu. Turklāt tos nedrīkst ieelpot. Tā rezultātā mums var rasties gripai līdzīgi simptomi, acu dedzināšana un apsārtums, kā arī ādas kairinājums. Netīrs gaisa kondicionieris automašīnā, gluži pretēji, ir īpaši bīstams cilvēkiem, kuri cieš no alerģijām un bronhiālās astmas. Turklāt jāatceras arī tas, ka neregulāra kondicioniera apkope veicina tehnisku traucējumu rašanos – mitrā vidē notiek pūšanas procesi, kas var kavēt mūsu dzesēšanas sistēmas sastāvdaļu pareizu darbību.

 Gaisa kondicionētāja kļūme

Daudzi no mums auto kondicionieri izmanto tikai vasaras sezonā, kad kļūst acīmredzama nepieciešamība atdzesēt pārkarsušo auto salonu. Taču pēc ziemas nereti izrādās, ka kondicionieris izdala nepatīkamu smaku, praktiski nedod atdzišanas sajūtu. Tad ir redzams, ka tas ir bojāts un kondicionieris būs jāremontē. Ar kādām kļūdām visbiežāk saskaras vietnes?

Gaisa kondicionētāja veiktspējas samazināšanās

Pirmkārt, tas ir nepietiekams aukstumaģenta daudzums, kas lielā mērā nosaka visas sistēmas efektivitāti. Apmēram 10-15% faktora var dabiski zaudēt normālas darbības laikā gadā. Tādējādi dzesēšanas sistēmas efektivitāte pakāpeniski samazināsies. Turklāt aukstumaģents sajaucas ar eļļu, kas ieeļļo kompresoru, nodrošinot optimālus darba apstākļus. Tāpēc regulāra gaisa kondicionēšanas sistēmas caurumošana ir ļoti svarīga tās pareizai darbībai.

Savukārt, ja mēs parūpēsimies par aukstumaģenta papildināšanu vismaz reizi 2 gados un nepietiekams daudzums parādās daudz biežāk, tas var liecināt par noplūdi, kurai nepieciešama diagnostika un remonts. Vēl viena salīdzinoši izplatīta gaisa kondicionētāja atteice ir radiatora, kas pazīstams arī kā kondensators, kļūme. Šis ir viens no trauslākajiem visas sistēmas elementiem, kas braukšanas rezultātā ir pakļauts korozijai, piesārņojumam un mehāniskiem bojājumiem. Tos var izraisīt, piemēram, no ceļa izmētāti nelieli akmeņi, netīrumi un kukaiņi.

Sēnīšu, baktēriju un mikrobu attīstība

Pateicoties gaisa kondicionētāja mitrajai darba videi un tam, ka šī sistēma uzņem siltumu no automašīnas salona, ​​tiek radīti ideāli apstākļi baktēriju un sēnīšu savairošanai. Šie mikroorganismi izraisa vairākus nepatīkamus simptomus, par kuriem mēs minējām šīs rokasgrāmatas pirmajā daļā. Pirmkārt, apdraudēti augšējie un apakšējie elpceļi, āda, acis, mutes un deguna gļotādas. Iegūtie alergēni pastiprinās imūnsistēmas reakcijas, piemēram, iesnas, klepu, elpas trūkumu, iekaisis kakls vai acu dedzināšana.

Sēņu toksīni var izraisīt arī nepatīkamus ādas simptomus. Tik plašam negatīvo ietekmi uz ķermeni vajadzētu mudināt mūs regulāri apmeklēt tīmekļa vietnes. Pēc tam jums rūpīgi jāiztīra gaisa kondicionieris un jāozonē. Šāda veida pakalpojumi nav īpaši dārgi un tiem ir milzīga ietekme uz veselību.

Slikta smaka mašīnā

Auto kondicionētājs rada paaugstinātu mitrumu automašīnas salonā, kas ar laiku var radīt nepatīkamu smaku automašīnas salonā, kas atgādina pelējumu. Tas ir signāls, ka būs nepieciešams iztīrīt gaisa kondicionieri un nomainīt filtrus. Gaisa kondicionēšanas servisa tehniķim ir jābūt profesionālām zināšanām, lai atpazītu problēmu un norādītu, kur nepieciešams remonts.

Nepareiza automašīnas gaisa kondicioniera simptomi

Mēs jau zinām, ar kādiem gaisa kondicionētāju bojājumiem varam saskarties ikdienā. Kādiem simptomiem vajadzētu liecināt par nepieciešamību apmeklēt vietni? Galvenā problēma ir gaisa kondicionētāja slikta darbība vai nepietiekama dzesēšana. Gaisa kondicionētāja uzpildīšana ar aukstumaģentu vairumā gadījumu efektīvi atrisina šo problēmu. Bieži vien šajā gadījumā ir jānomaina arī ziedputekšņu filtrs.

Līdzīga problēma, ko salīdzinoši bieži redzam savās automašīnās, ir neregulāra dzesēšana, kas liecina par aukstumaģenta ķēdes aizsprostojumu vai pārāk augstu spiedienu sistēmā. Tas notiek, ja sistēma ir netīra vai tajā ir pārāk daudz mitruma. Pilnīgs dzesēšanas trūkums bieži vien ir simptoms kompresora kļūme. Šādā gadījumā ir nepieciešams salabot vai reģenerēt gaisa kondicionēšanas kompresorus (https://www.ogarbon.pl/Regeneracja_sprezarek_klimatyzacji).

 Cits iemesls var būt gaiss sistēmā vai pārmērīga eļļa dzesēšanas šķidrumā. Automašīnas kondicioniera darbības traucējumi var izpausties arī ar troksni to iedarbinot – šādi trokšņi var būt kompresora sajūga bojājuma, atslābšanas vai aizķeršanās rezultāts. Ja kompresors neieslēdzas uzreiz pēc ieslēgšanas, tas var norādīt uz aukstumaģenta trūkumu vai bojātiem regulatoriem.

Bojāta gaisa kondicioniera remonts automašīnā izmaksā daudz vairāk nekā tā uzturēšana.

Ievērojama daļa autobraucēju uzskata, ka, ja gaisa kondicionēšanas sistēma darbojas nevainojami vai ir maz zaudējusi īpašības, nav jēgas tērēt naudu tās uzturēšanai. Diemžēl tas ir kaitīgs uzskats, kas ievērojami saīsina automašīnas gaisa kondicioniera kalpošanas laiku. Ikgadējā izmeklēšana ar ātru diagnozi maksā 100 PLN, un t.s. biennāle ar aukstumaģenta papildināšanu parasti maksā apmēram PLN 300. Tikmēr nopietnāks bojājums, piemēram, nepieciešamība nomainīt kompresoru pēc iestrēgšanas, kas radies mūsu neuzmanības dēļ, parasti maksā 3-4 tūkstošus zlotu. Līdz ar to ekonomiskais aprēķins ir vienkāršs - mums izdevīgāk ir regulāri veikt kondicioniera apkopi un ozonēt pirms vasaras sezonas, nevis novērst nolaidības dēļ radušos bojājumus un darbības traucējumus. Jāatceras, ka auto kondicioniera darbība notiek sarežģītos apstākļos. Visa sistēma ir pakļauta vibrācijām, temperatūras svārstībām un augstam mitrumam. Tādējādi tas var viegli izraisīt noplūdes, kas samazina gaisa kondicionēšanas efektivitāti.

Profesionāls gaisa kondicionēšanas serviss Varšavā - Skylark-Polska

Automašīnas gaisa kondicionētāja efektivitāte lielā mērā ir atkarīga no mūsu pieņemtajiem lēmumiem. Izejot no regulārā dienesta, mēs zaudējam vairāk nekā iegūstam. Tāpēc reizi gadā ir vērts vērsties pie profesionāla servisa, kas parūpēsies par ventilācijas sistēmu. Varšavas un apkārtnes iedzīvotāji var izmantot Skylark-Polska specializēto gaisa kondicionēšanas pakalpojumu. Kvalificēts personāls atrisinās visas problēmas, un inovatīvais aprīkojums ļaus neaizkavēt visu servisu.