Kā līdzsvarot riteņus bez centrālās atveres (ar žalūziju / žalūziju diskiem)
saturs
Riteņu balansētājs bez centrālās atveres nav piemērots visām mašīnām un ir dārgs. Daudzi uzņēmumi ir spiesti iegādāties adapterus, kas ļauj rotējošo elementu piestiprināt pie iekārtas caur skrūvju caurumiem.
Ar problēmu balansēt riteņus bez centrālās atveres visbiežāk sastopas franču auto marku īpašnieki. Izvēloties diskus, daudzi nepievērš uzmanību balansēšanas izgriezuma trūkumam, un īpašība atklājas tikai pie riepu montāžas.
Aklo diski, to atšķirības
Visiem diskiem ir raksturīgi vairāki parametri: diametrs, nobīde, skrūvju skaits un attālums starp tām, loka platums utt. Viena no aprēķinātajām vērtībām, kurai lielākā daļa pircēju nepievērš uzmanību, ir caurlaidspēja.
Diska balansēšana
Dažiem riteņiem nav cauruma vidū, vai arī tie ir nestandarta izmēra, un tāpēc nav piemēroti parastajam riepu mainītājam. Attiecīgi disku caurlaidspēja nav pieejama.
Šī funkcija visbiežāk sastopama uz Francijas zīmolu (Peugeot, Citroen, Renault) automašīnu riteņiem. Pateicoties tam, diskus sauca par franču valodu. Lai rotācijas elementam piešķirtu estētisku izskatu, ražotāji šajā vietā ievieto uzņēmuma logotipu.
Ir vērts atšķirt:
- diski, uz kuriem montāžas atverē ir uzstādīti spraudņi;
- un akli - viņi sākotnēji nenodrošināja slotu.
Savienotāja esamība vai neesamība ietekmē tikai izstrādājuma estētisko izskatu - darbības raksturlielumi praktiski ir vienādi.
Žalūziju disku balansēšana - problēma
Franču riteni var nobalansēt tikai specializētā degvielas uzpildes stacijā.
Nelieliem reģionālajiem centriem automašīnu ar šādiem riteņiem klātbūtne var būt reāla problēma. Pat lielos lielpilsētu rajonos automašīnu entuziastam būs jāpavada laiks, meklējot piemērotu staciju.
Atšķirību līdzsvarošana
Diski parasti tiek novietoti uz centrālās atveres, bet tas nav iespējams ar franču riteņiem. Tie ir piestiprināti pie mašīnas, izmantojot atloku adapterus.
Riteņu balansētājs bez centrālās atveres nav piemērots visām mašīnām un ir dārgs. Daudzi uzņēmumi ir spiesti iegādāties adapterus, kas ļauj rotējošo elementu piestiprināt pie iekārtas caur skrūvju caurumiem.
Balansēšanas tehnoloģija
Process praktiski neatšķiras no standarta, galvenais, lai darbnīcā būtu piemērotas balansēšanas iekārtas.
Lietots aprīkojums
Lai līdzsvarotu franču diskus, tiek izmantotas īpašas ierīces vai universālie adapteri, kas tiek uzstādīti standarta mašīnās. Iekārtām degvielas uzpildes stacijās ir jāveic regulāras pārbaudes, lai novērstu produktu bojājumus.
Balansēšana
Vairums riepu veikalu īpašnieku neskopojas ar riteņu balansētāju izmaksām – labāk par vienu tērēt vairāk naudas un izpelnīties klientu uzticību, nekā atbildēt uz nebeidzamām sūdzībām.
Darba kārtība
Vednis veic šādas darbības:
- Noņem riteni no automašīnas un uzstāda to uz mašīnas, pārliecinoties, ka skrūvju caurumi nokrīt uz adaptera izvirzītajiem elementiem.
- Centrē un fiksē disku noteiktā pozīcijā.
- Viņš skatās uz datoru – tas fiksē nelīdzsvarotību rotācijas laikā un norāda, kurās vietās jāuzstāda papildu atsvari.
Procedūra tiek uzskatīta par laikietilpīgu, un speciālists pavada par 30% vairāk laika nekā ar standarta riteņu balansēšanu. Lai gan žalūziju disku apstrāde ir dārgāka, laikietilpīgāka un netiek veikta visās darbnīcās, tā tiek uzskatīta par vienu no precīzākajām un vērtīgākajām pūlēm un iztērēto naudu.
