Kā riteņu balansēšana var uzlabot braukšanas komfortu? Kāpēc līdzsvarot riteņus uz automašīnas?

Kāpēc pareiza riteņu balansēšana ir tik svarīga un cik tas maksā? Daudzi autovadītāji uzskata riteņu balansēšanu kā pēdējo līdzekli. Kamēr ar viņiem nekas nenotiek un viņi mums neziņo, ka ar viņiem kaut kas nav kārtībā, nav jēgas viņus pārvietot. Diemžēl šī nav pareizā pieeja šim svarīgajam jautājumam. Lai gan pakalpojums ir lēts, ja jums ir ķēžu balsti vai standarta vieglmetāla diski (katrs nedaudz vairāk par 1 eiro), autovadītāji bieži veic balansēšanu tikai tad, kad tas ir nepieciešams. Tāpēc ir vērts atbildēt uz raksta sākumā uzdotajiem jautājumiem un paskaidrot, kāpēc, vadot transportlīdzekli, jāņem vērā riepu balansēšana.

Kas ir riepu balansēšana? Riteņu nelīdzsvarotības cēloņi

Kā uzvedas perfekti līdzsvarots objekts? Lai to vizualizētu, iedomājieties basketbolistu, kurš tur bumbiņu uz viena pirksta, turpinot griezties. Sakarā ar to, ka viņš to noķēra pareizajā vietā, masas centrs ap griešanās asi nav nobīdījies un bumba joprojām var griezties. Protams, tas nav ideāls modelis, taču tas ļauj novērot, kas ir līdzsvars. Tāpat ir ar riteņiem. Kā atpazīt nelīdzsvarotu riteni? Simptomi galvenokārt ir vibrācijas, īpaši pie liela rotācijas ātruma, lai gan tas nav noteikums. Panākot ideālu svara sadalījumu uz loka loka, riepu mainītājs meklē īsto vietu, kur ievietot vai ievietot svaru, kas saglabās līdzsvaru.

Riteņu balansēšana un servisa cena

Kā jau minējām iepriekš, šāda procesa izmaksas nav astronomiskas. Tomēr tas var būt atkarīgs no materiāla, no kura izgatavoti diski, un to izmēra. Taču parasti saprātīga cena tērauda diskam ir 1 eiro. Cik maksā riepu maiņa uz alumīnija diskiem? Tā arī ir ļoti simboliska summa – 15 zloti. Vai arī vēlaties uzzināt, cik maksā jūsu automašīnas riteņu balansēšana? Tas viss tev izmaksās aptuveni 40-6 eiro. Tas nav biedējošs, aizņem maz laika un var palīdzēt braukt drošāk.

Kā atpazīt nelīdzsvarotus riteņus? Kam jāpievērš uzmanība braukšanas laikā?

Diska un riepas nevienmērīgais svara sadalījums rada vibrācijas pārnesi uz transportlīdzekļa virsbūvi un stūres sistēmu. Viss atkarīgs no tā, kuriem riteņiem ir defekts. Ja nepareizs riteņu līdzsvars pieskaras priekšējai piekares asij, tad, braucot ar lielāku ātrumu (piemēram, ārpus apdzīvotām vietām, pa nelīdzenām virsmām vai uz lielceļiem), stūre var rasties trīce. Jūs tos sajutīsiet uz rokām. Tomēr tas vēl nav viss. Riepu tuvumā būs dzirdams arī raksturīgs troksnis, kas palielinās līdz ar kustības ātrumu. Kā ar aizmugurējo asi?

Kāpēc automašīna "cieš" ar slikti sabalansētiem riteņiem?

Ja problēma slēpjas aizmugurējos diskos, tad ir diezgan grūti sagaidīt jūtamas vibrācijas uz stūres. Taču, izbraucot līkumu, aizmuguri var “uzmest”. It kā mašīnas aizmugure netika līdzi priekšai un izkrita no loka. Kāpēc tā, jo iestrēgušie vai pienaglotie svari nav lielāki par duci gramu? Tas ir saistīts ar faktu, ka centrbēdzes spēks palielinās līdz ar apļveida kustības ātrumu. Tas ir atkarīgs no ātruma un rādiusa, tāpēc lielāka diametra diski ir vairāk pakļauti nelīdzsvarotībai nekā mazāki diski.

Kā pareizi līdzsvarot automašīnas riteņus?

Kādi ir daži veidi, kā tikt galā ar vibrācijām? Galvenokārt:

• statiskā balansēšana;
• dinamiskā balansēšana;
• riteņu balansēšana.

Šo darbību var veikt divos veidos: statiskā un dinamiskā. Statiskā balansēšana sastāv no loka uzstādīšanas ar riepu uz vārpstas un tā līdzsvara pārbaudi pa vienu asi. Ja vienai pusei ir nepietiekams svars, tas palielināsies, bet liekais svars samazināsies. Principā tad būtu nepieciešams tikai novietot atbilstošas ​​masas slodzi uz nepietiekami noslogoto pusi, lai līdzsvarotu stāvokli uz mērāmās ass. Šo procedūru var veikt tikai nedaudz nelīdzsvarotiem diskdziņiem.

Kā darbojas dinamiskā balansēšana?

Tomēr dinamiskā riteņu balansēšana ir izplatītāka. Šeit novirze tiek pārbaudīta vairākās asīs, tāpēc ritenis ir jāpaātrina un iepriekš jāuzstāda piemērotai mašīnai, kas veic mērījumu. Dators ne tikai parāda, cik nepietiekami noslogots ir ritenis, bet arī norāda precīzu kravas atrašanās vietu. Ir arī cita metode, ko sauc par svēršanu.

Riteņu balansēšana automašīnai - tā ir vai nav tā vērts?

Riteņu balansēšana un balansēšana - atšķirības

Paskaidrojums sākumā - automašīnai uzstādītais ritenis nebūs līdzsvarots, bet gan balansēts. Kuram tas interesē? Šī procesa ideja ir novērst vibrācijas, kas tiek pārnestas uz automašīnu slikta svara sadalījuma dēļ. Tas var nebūt paša loka atvasinājums, bet, piemēram, stiprinājuma punkts uz rumbas. Automašīna paātrinās uz rullīšiem, un vulkanizators novieto svarus, lai samazinātu vibrācijas. Viss būtu labi, bet riteņu balansēšana vienmēr būs efektīvāka par balansēšanu. Kāpēc?

Pirmkārt, pēc riteņa noņemšanas un atpakaļ uzlikšanas vibrācijas var atgriezties. Un tad atkal būs jāapmeklē vulkanizācija. Turklāt liels skaits kravu rada krišanas risku, kas atkal noved pie braukšanas komforta pasliktināšanās. Līdzsvarošana tikai maskē problēmu, un līdzsvarošana ir īstā recepte.

Kāda ir pareiza alumīnija un tērauda riteņu balansēšana?

Vispirms diskiem jābūt tīriem. Kāpēc? Stagnējoši netīrumi apgrūtina atsvaru montāžu un izkropļo rezultātus. Tāpēc labs vulkanizētājs pievērsīs uzmanību riteņa tīrīšanas kvalitātei un vajadzības gadījumā to iztīrīs. Cita lieta ir noņemt visus atsvarus un pārbaudīt loka kvalitāti. Tikmēr ir vērts arī tuvāk apskatīt rumbas stāvokli, īpaši lokam blakus esošo virsmu un montāžas atveres.

Kas jāatceras pirms riteņu balansēšanas?

Ja bojājumi tiek izslēgti, atliek uzstādīt riteni uz balansēšanas mašīnas un ieviest atbilstošus svarus. Viss riteņu balansēšanas process nav sarežģīts un pat ļoti vienkāršs, taču var pieļaut daudz kļūdu. Tie ietver, piemēram, loka nenoņemšanu, atsvaru atstāšanu, neprecīzu riteņa pievilkšanu automašīnai. Tam visam ir liela nozīme iegūtajiem rezultātiem.

Kad ir nepieciešama riteņu balansēšana?

Viņi saka, ka šo procesu var droši veikt reizi divos gados. Tā ir taisnība, taču ir jāizpilda vēl daži nosacījumi. Pirmkārt: šajā laikā nobrauktais attālums nedrīkst pārsniegt 10 XNUMX kilometru. Un gadās, ka šādu distanci pārvaram katru gadu vai biežāk. Jaunu riepu uzlikšana diski Nepieciešama arī riteņu balansēšana. Katra iekļūšana dziļā brauktuves padziļinājumā ir arī iemesls kārtējai pārbaudei. Kā redzat, riteņu balansēšana var būtiski mainīt braukšanas komfortu. Ik pa laikam riepu balansēšana sniegs drošības sajūtu un pasargās no problēmām garos braucienos. Tas nav dārgs process, tāpēc tas ir vēl jo vairāk vērts.

bieži uzdotie jautājumi

Cik maksā riteņu balansēšana 2022. gadā?

Riteņu balansēšanas serviss uz vulkanizatora maksā aptuveni 6 eiro. Tomēr cenas var atšķirties atkarībā no darbnīcas atrašanās vietas un reputācijas.

Kas ir riteņu balansēšana?

Riteņu balansēšana ir pakalpojums, kas vienmērīgi sadala loka un riepas svaru tā, lai kopējais riteņa svars pēc uzstādīšanas tiktu sadalīts pa transportlīdzekļa ass rotācijas centru.

Kā pārbaudīt riteņu līdzsvaru?

Riteņu nelīdzsvarotības simptomi ir: stūres vibrācija, īpaši lielā ātrumā, nevienmērīgs riepu nodilums, troksnis un troksnis braukšanas laikā.

Kad ir nepieciešams līdzsvarot riteņus?

Riteņu balansēšana ir ieteicama ikreiz, kad riepa tiek noņemta no diska – visbiežāk nomainot riepas pret ziemas vai vasaras riepām. Tāpat ir jāpārbauda līdzsvars, ja ir stūres vibrācija, nevienmērīgs riepu nodilums vai braukšanas troksnis.