Jeep Renegade 1.4 testa brauciens, mazo amerikāņu SUV tests – Road Test
Testa brauciens

Jeep Renegade 1.4 testa brauciens, mazo amerikāņu SUV tests – Road Test

Jeep Renegade 1.4 mazais amerikāņu SUV tests - ceļa tests

Jeep Renegade 1.4, mazo amerikāņu SUV tests – Road Test

Fiat 500X 'māsīcas' benzīna variants nav ļoti izslāpis pēc degvielas, bet nav ļoti manevrējams pagriezienos.

Pagella
pilsēta7/ 10
Ārpus pilsētas7/ 10
šoseja6/ 10
Dzīve uz kuģa7/ 10
Cena un izmaksas6/ 10
drošība7/ 10

Renegade ir pilnīgs džips, kurā ir viss nepieciešamais, lai piesaistītu autovadītāju uzmanību, kuri meklē daudzpusīgu un ne pārāk izslāpušu SUV. Tomēr pie stūres tas šķiet apgrūtinošāk nekā patiesībā.

La Jeep renegade tā ir automašīna, kas vislabāk atspoguļo grupas itāļu-amerikāņu dvēseli. FCA kam tas pieder: tas ir paraugs piekļuvei paša zīmola “Yankee” līnijai tirgū, bet tajā pašā laikā tas tiek montēts mūsu valstī (precīzāk, BazilikataLīdz Melfi) kopā ar "brālēnu" Fiat 500X, uzcelta tajā pašā stāvā.

Neskatoties uz formām, kas mirkšķina cietā 4 × 4 pasaulē, kā arī mūsu alternatīvo objektu ceļa pārbaude - Tur 1.4 - un Priekšējā piedziņa, MultiAir dzinējs 140 ZS benzīna dzinējs - interesanta alternatīva tādas pašas jaudas 2.0 MJ turbodīzelim (bet ar četru riteņu piedziņa), ņemot vērā to, ka “peļņas punkts” (slieksnis kilometros, pēc kura dīzeļdegvielas opcijas iegādei nepieciešamā piemaksa tiek kompensēta ar zemāku degvielas cenu) ir pat 178.000 20 2 km. Ja vēlaties dot 1.6 ZS, lai iegūtu 34.000WD dīzeļdzinēju, situācija mainās: XNUMX Mjt sāk piekrist jau no XNUMX km.

La Jeep renegade mazos pircējus gaida grūts uzdevums – iekarot pircējus segmentā "bēbīši", kas nu ir kļuvis par otro nozīmīgāko cenrāža segmentu aiz mazajiem. Džips... Vai viņš to spēj? Noskaidrosim kopā.

pilsēta

Neskatoties uz to, ka Renegade ir tikai 4,23 metrus garš, tas pie stūres jūtas apjomīgāks: "vainojams" ir tā "masīvais" un agresīvais dizains, kas atgādina militāros transportlīdzekļus. Autostāvvieta nav problēma: izmēri ir pamanāmi, stikla virsmas ir pietiekami lielas, parktronic tie ir standarta, un viskritiskākajās zonās ir neapstrādāti plastmasas aizsargi, kas aizsargā pret "pieskārienu".

Le apturēšana no Jeep renegade Jūs varat gūt labumu no bruģakmeņiem un luksoforiem dzinējs gatavs jau zem 2.000 apgriezieniem minūtē, spēj paātrināties no 0 līdz 100 km / h 10,6 sekundēs.

Jeep Renegade 1.4 mazais amerikāņu SUV tests - ceļa tests

Ārpus pilsētas

Ārpus pilsētas Jeep nozīmē bezceļu. Zoles klātbūtne Priekšējā piedziņa netraucē baudīt netīrumus: pateicoties augstajam klīrensam ar riepas Pilnpiedziņa ir pietiekama, lai tiktu galā ar viegliem bezceļa apstākļiem.

Uz asfalta Jeep renegade tas varētu būt efektīvāk: ja tā ir taisnība Ātrums (sešu pakāpju manuālajai pārnesumkārbai) ir ērta svira, kas nelīp pat sportiskā braukšanā, un dzinējs labi reaģē uz vadītāja prasībām, tāpat ir taisnība, ka jums ir jātiek galā ar vienu stūres nav ļoti jūtīgs un ar zināmu neveiklumu virziena maiņā.

šoseja

L 'automaģistrāle Šis nav ideālais biotops Renegade: īpašās virsbūves formas rada aerodinamiskus trokšņus lielā ātrumā, kas neitralizē lielisko darbu, kas veikts motora un salona skaņas izolācijas jomā. Turklāt uz izciļņiem, kas fiksēti ar ātrumu 130 km / h, amortizatori varētu būt efektīvāki.

Sajūta drošība aiz riteņa Jeep renegade pacelts: uz klāja jūs jūtaties aizsargāts, piemēram, miniatūrā Hummer ei bremzes tie izrādās spēcīgi visos apstākļos. Priekšautonomija Māja deklarē nedaudz vairāk par 800 km, un ar normālu braukšanu ir ļoti viegli pārsniegt 600 metrus.

Dzīve uz kuģa

Deklarētā vērtība bagāžnieks (525 litri, kas ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem kļūst par 1.440) ir pārāk optimistisks, taču ģimenes vajadzībām ir vairāk nekā pietiekami labi veidots piecu sēdvietu nodalījums ar praktisku dubultdibenu. . Laba ir arī daudzpusība: salonā ir vairāki glabāšanas nodalījumi, bet ir konkurenti, kas piedāvā vairāk centimetru aizmugurējā pasažiera kāju telpā. Tomēr nav par ko uztraukties.

nodaļa pabeigt: Jeep renegade Tās informācijas panelis ir izgatavots no mīksta un labi būvēta plastmasas (skaidrs solis augšup no lielās māsas-kompasa), taču savienojumos starp virsbūves paneļiem ir dažas neprecizitātes. Diezgan ergonomiskas pogas: radio pogas nav ļoti intuitīvas, un gaisa kondicionētāja pogas ir pārāk zemas.

Jeep Renegade 1.4 mazais amerikāņu SUV tests - ceļa tests

Cena un izmaksas

La Jeep Renegade 1.4 Limited tas nav lēts: cena di 25.100 евро tomēr tas piedāvā labu standarta aprīkojumu, kas cita starpā ietverautoradio с Bluetooth.USB un 5 collu skārienekrāns, jumta sliedes, t.i vieglmetāla diski 17 ", divu zonu automātiskā klimata kontroletad Kruīza kontroletad miglas lukturi, vadītāja sēdeklis ar elektrisko jostas regulēšanu, t parktronic un tonēti aizmugurējie logi un aizmugurējie logi.

La Garantija tas ir tikai divi gadi ar neierobežotu nobraukumu (minimums, kas noteikts likumā), savukārt i patēriņu (16,7 km / l) svārstās no 10 līdz 15 km / l atkarībā no braukšanas stila. Tur vērtības saglabāšana solās būt labs (apvidus auto un džipi vienmēr ir ļoti populāri), pat ja Priekšējā piedziņa un pāri visam dzinējs a Benzina tie var atbaidīt dažus potenciālos klientus.

drošība

bremzes priekšzobi, rullēt nav ļoti pamanāma un uzmundrinoša uzvedība uz ceļa, pat ja, kā jau teicām, nav ļoti manevrējama: tās ir galvenās iezīmes Jeep renegadekam var noderēt arī laba redzamība no priekšas, pateicoties apjomīgajam pārsegam (kura izmēri ir viegli uztverami no vadītāja sēdekļa). Dzīvajā braukšanā nepietiekami vadāma (tendence paplašināt trajektoriju) ir acīmredzama: elektroniskā kontrole palīdz atrisināt situāciju.

Laba drošības aprīkojums: gaisa spilvens priekšā, sānos un aizkarā, uzbrukums Isofix, stabilizācija un vilces kontrole, kā arī vairāki noderīgi labumi, piemēram, Brīdinājums par sadursmi uz priekšu Plus (kas brīdina, ja nokļūstat pārāk tuvu priekšā braucošajam transportlīdzeklim),Kalna nolaišanās kontrole (ātruma kontroles sistēma lejup),Hill Start Assist (palīdzība, sākot no kalna), Brīdinājums par braukšanas joslu Plus (kas brīdina, kad automašīna nepaliek joslā), ātruma ierobežotājs un riepu spiediena kontrole.

specifikācija
Tehnika
dzinējsturbo benzīns
Nobīde / atrašanās vieta1.368 cm4 / XNUMX cilindri rindā
Maksimālā jauda / apgr./min103 kW (140 ZS) pie 5.000 XNUMX svariem
Maksimālais griezes moments / apgriezieni230 Nm līdz 1.750 ieejas
apgalvojums6 eiro
Pārnesumkārba / vilce6 ātrumu manuālā / priekšējā
Jauda
Muca525 / 1.440 litri
Buck48 litri
Veiktspēja un patēriņš
maksimālais ātrums188 km / h
Acc. 0-100 km / h10,6 sekundes
Urb. / Ekst. / Pilns Patēriņš13,7 / 18,9 / 16,7 km / l
brīvība801,6 km
CO2 izmeši140 g / km
Lietošanas izmaksas
аксессуары
Radio ar Bluetoothseriāls
17 collu vieglmetāla diskiseriāls
Ksenona lukturi900 евро
Miglas lukturiseriāls
Ādas interjers1.100 евро
Satelītu navigators1.000 евро
Elektr. Salokāmi spoguļi400 евро
Parkošanās sensoriseriāls
Stikla jumts1.500 евро
Metāla krāsa450 евро

Pievieno komentāru