2021. gada Jeep Grand Cherokee L: kā ar to labāk rīkoties

Jaunais Jeep Grand Cherokee L ir viens no zīmola slavenākajiem SUV. Tomēr jaunā mehāniskā konfigurācija ļauj ērtāk vadīt dažādu veidu reljefu.

Jeep Grand Cherokee vienmēr ir bijis divu rindu SUV, bet tagad jauns Jeep Grand Cherokee L tas ir klāt, un tas ir ne tikai pirmais Grand Cherokee ar trešo aizmugurējo sēdekļu rindu, bet tas ir pilnībā pārveidots. Tas joprojām ir viengabalains un tam ir alumīnija pārsegs, taču šīs amerikāņu ikonas jaunākajā atkārtojumā daudz kas ir mainījies.

Kādi ir galvenie jauninājumi?

Ārpus fascijas un komforta ir daudzi inženiertehniskie uzlabojumi kas ļauj šim transportlīdzeklim uzkāpt stāvā akmeņainā nogāzē vai nolaisties ūdens barjerā. Svarīgs šīs mīklas elements ir jauna daudzsviru priekšējā un aizmugurējā piekares sistēma ar virtuālo lodveida savienojumu.

Jaunais Jeep Grand Cherokee L nesen tika testēts zīmola Chelsea izmēģinājumu poligonā netālu no Detroitas, Mičiganas štatā. Šim nolūkam izveidotā trase bija pietiekami izaicinoša, lai atstātu iespaidu, un priekšējā kamera atstāja milzīgu iespaidu, sasniedzot kalna virsotni ar SUV degunu, kas bija vērsts pret debesīm. Kopumā brauciens bija veikls un grezns, kombinācija, ko nevar iegūt ne Gladiatorā, ne Gladiatorā.

Galvenais inženieris Toms Sīls palaišanas laikā viņš mediju grupai sacīja, ka ir bijis diezgan liels spiediens pārveidot šo emblēmu un ka viņi vēlas "cienīt visas septiņas vietas". Jeep Grand Cherokee L tika pārbūvēts no paša sākuma uz jaunas WL šasijas, lai aizstātu izejošo WK2; WL ir par 15.1 collu garāks, un tā riteņu bāze ir par septiņām collām garāka, lai tajā varētu ievietot trīs rindas. Viss projekts bija izaicinājums, ieskaitot inženiertehniskos uzlabojumus.

Pirmo reizi Grand Cherokee priekšējā ass ir pieskrūvēta tieši pie dzinēja, lai samazinātu svaru un uzlabotu transportlīdzekļa dinamiku. Jaunā daudzsviru piekare ir modernizēta priekšā un aizmugurē ar pielāgotiem lodveida savienojumiem, kā saka Jeep Cherokee L galvenais inženieris. Fils Grado, saka, ka tas nebija velti.

Cik svarīgi ir lodveida savienojumi šajā modelī?

Lodveida savienojumiem ir svarīga loma Grand Cherokee L stūrēšanā un piekarē. savienojošie šarnīri ar īsām un garām svirām. Katra saite ir vērsta uz apstrādi vai komfortu, novēršot nepieciešamību dalīties ar pretrunīgiem apgalvojumiem; piedziņas un komforta saites funkciju atdalīšana uzlabo vispārējo stūres izolāciju un efektivitāti. Pat ja jums nav mehāniska slīpuma, redzot, kā lodveida šarnīrs darbojas slikti, jūs sapratīsit, cik šī sastāvdaļa ir svarīga drošai un ērtai braukšanai.

Veiksmīga konfigurācija

Ar jauno Jeep Grand Cherokee L paketi lodveida šarnīrs ir pārcēlies uz virtuālu punktu. Agrāk pagrieziena punkts bija mašīnas iekšpusē, starp riteņiem. Virtuālās bumbiņas novietošana ārpus riteņiem piešķir automašīnai lielāku sānu stabilitāti..

"Pārvietojot virtuālo bumbu tālāk, automašīna kļūst mazāk jutīga pret ceļa nelīdzenumiem un vadītāja vibrācijām, kas arī nodrošina papildu stabilitāti un centrālās stūrēšanas efektivitāti," sacīja Grado.

Pavadot laiku ar jauno Jeep Grand Cherokee L gan uz ceļa, gan dubļos, var droši teikt, ka šī auto malas ir mīkstinājušās. Populārajā trīs rindu SUV segmentā šis atjauninājums diezgan labi atspoguļo visus septiņus slotus.

********

-

-