Nolietots dzinējs
Pērkot lietotu automašīnu, jāpievērš uzmanība transmisijai. Tas ir saistīts ar faktu, ka tā remonts ir diezgan dārgs.
Pērkot lietotu automašīnu, jāpievērš uzmanība transmisijai. Tas ir saistīts ar faktu, ka tā remonts ir diezgan dārgs.
Strāvas bloks un pārnesumkārba nedrīkst būt piesārņoti ar eļļu, kas nozīmē eļļas noplūdi caur nodilušām blīvēm. Ja tā notiek, ir vērts paskatīties, no kurienes tek eļļa: no zem vārsta vāka blīves, cilindra galvas blīves, eļļas tvertnes, aizdedzes sadalītāja vai, iespējams, no degvielas sūkņa. Taču, ja dzinējs ir mazgāts, tas var liecināt par pārdevēja vēlmi paslēpt eļļas traipus. 
Ieteicams arī noņemt mērstieni, lai pārbaudītu eļļas daudzumu tvertnē, un uzklāt dažus pilienus uz balta papīra lapas. Eļļas tumšā krāsa ir dabiska. Eļļai tomēr nevajadzētu būt pārāk plānai, jo pastāv aizdomas, ka tajā ir iekļuvis benzīns. Iemesls var būt degvielas sūkņa vai iesmidzināšanas ierīces bojājumi, kas tomēr ir diezgan reti.
Šo diagnozi apstiprina degvielas smaka pēc eļļas uzpildes vāciņa atskrūvēšanas un tumši, slapji sodrēji izplūdes caurules galā (pārāk bagāts degvielas-gaisa maisījums). Kakao sviesta krāsa un tā šķidrā konsistence norāda, ka dzesēšanas šķidrums ir noplūdis eļļā bojātas cilindra galvas blīves vai cilindra galvas bojājuma rezultātā. Dzesēšanas šķidruma noplūde izplešanās tvertnē apstiprina šo diagnozi. Šajos divos gadījumos eļļas līmenis uz mērstieņa ir virs pieļaujamā līmeņa.
Dzinēja eļļošana ar eļļu, kas sajaukta ar benzīnu vai dzesēšanas šķidrumu, izraisa paātrinātu virzuļa gredzenu un cilindru, kloķvārpstas un sadales vārpstas gultņu nodilumu. Šajā gadījumā ir steidzami jāremontē barošanas bloks.
Sajūgs darbības laikā ir nodiluma elements. Ir vērts pievērst uzmanību tam, vai troksnis ir dzirdams, nospiežot pedāli, bet pazūd, pedāli atlaižot. Tas norāda uz nolietotu sajūga atbrīvošanas gultni. Ja, spēcīgi nospiežot akseleratora pedāli, palielinās dzinēja apgriezienu skaits un automašīna paātrinās ar kavēšanos, tas liecina par sajūga slīdēšanu. Apturot transportlīdzekli, jānospiež bremžu pedālis un jāmēģina aizbraukt. Ja dzinējs neapslāpē, tad sajūgs slīd un jānomaina nolietota vai eļļaina spiediena plāksne. Ja sajūgs raustas, tas norāda uz spiediena plāksnes nodilumu, nelīdzenu plāksnes virsmu vai dzinēja stiprinājuma bojājumu. Pārnesumi jāpārslēdz viegli un vienmērīgi.
Apgrūtināta pārnesumu pārslēgšana liecina par sinhronizatoru, pārnesumu vai slīdņu nodilumu. Mūsdienu transportlīdzekļos pārnesumkārbām nav nepieciešams uzpildīt transmisijas eļļu. Tomēr ir vērts pārliecināties, ka tas atrodas tieši ātrumkārbā.
Lielam skaitam pārdoto lietoto automašīnu ir liels nobraukums, taču nobraukuma skaitītāji parasti tiek novērtēti par zemu. Tātad, paskatīsimies uz dzinēju. Tiesa, mūsdienu benzīna dzinējiem ir pagarināti apkopes intervāli, taču tie ekspluatācijas laikā nolietojas un tas ir dabisks process. Pircēja lielākā problēma ir tā, ka ir grūti noteikt precīzu automašīnas nobraukumu un ar to saistīto piedziņas agregāta nodiluma pakāpi.
