No kādām daļām sastāv metāla tīrīšanas plakne?

Metāla ēveles dizains ir vienkāršāks nekā lielākajai daļai citu metāla ēveles veidu. Piemēram, starp gludekli un sviras pārsegu nav mehānisma asmens un skaidu lauzēja vai gludekļa regulēšanai.

Корпус

Kaļamā čuguna korpuss satur visas pārējās daļas. Kaļamība nozīmē, ka gludeklis ir mazāk trausls nekā citi veidi, padarot to izturīgāku pret triecieniem un nogurumu.

Saule

Tā kā metāla ēveles korpuss parasti ir salīdzinoši šaurs, tad arī zole ir šaura. Parasti tas ir aptuveni 38 mm (apmēram 1½ collas), bet var būt pat 50 mm (2 collas).

Dzelzs

Plakans dzelzs vai asmens ir šaurs, salīdzinot ar lielāko daļu citu ēveles asmeņu, parasti 25 mm (1 colla), 31.75 mm (1¼ colla) vai 38 mm (1½ collas) plats un salīdzinoši biezs, apmēram 4 mm (5/32 collas) .Tam ir ļoti izteikta noapaļota vai "izliekta" griešanas mala, lai asmens darbotos kā iecirtums, lai noņemtu daudz liekās koksnes.

Asmens atbalsts

Gludeklis no apakšas tiek atbalstīts ar diviem korpusa šķērsstieņiem, kas ir slīpi tā, ka asmens balstās pret tiem aptuveni 45 grādu leņķī.

Sviras pārsegs, skavas stienis, sviras rokturis un atduri

Dažiem skruberiem sviras pārsegs ir piestiprināts aiz savilkšanas stieņa - metāla stieņa, kura gali iekļaujas caurumos ēveles korpusa vaigos.Pāris pieturas, ko sauc par sviras vāciņa pieturām, notur sviras vāciņu pareizajā pozīcijā, kad tas atrodas aiz noturēšanas stieņa un virs asmens.Sviras pārsega rokturim ir īsa skrūve, kas iet cauri sviras vākam un ir pievilkta uz asmens. Vītņotās skrūves gals, kas izvirzīts pret asmeni, piespiež vāciņu pret skavas stieni, droši noturot gludekli savā vietā.Citām tīrīšanas ēvelēm nav iespīlēšanas stieņa, sviras vāciņš ir nostiprināts ar skrūvi, kas iet caur atslēgas caurumu vāciņā un nonāk vītņotajā caurumā ēveles korpusā. Pievelkot sviras vāciņa rokturi, vāciņš tiek nospiests pret skrūvi, stingri turot asmeni.

Iestatiet skrūves

Dažiem skrāpjiem asmeni noregulē sāniski – tā, lai tas būtu paralēli zolei visā platumā – ar skrūvgriezi griežot "iestatīšanas skrūves". Katrā lidmašīnas korpusa pusē ir uzstādīta skrūve. Lidmašīnās bez regulēšanas skrūvēm sānu regulēšana tiek veikta manuāli, atskrūvējot sviras pārsega pogu.

Mute

Mute ir caurums vai sprauga plaknes apakšā, caur kuru izvirzās dzelzs griešanas mala, lai zāģētu koku. Tā kā ēvele tiek izmantota, lai ātri noņemtu lieko koksni, kaklam jābūt platam, lai cauri varētu iziet samērā biezas skaidas.

Soma un priekšējais rokturis

Soma jeb aizmugures rokturis parasti ir pistoles rokturis, kas veidots kā pistole vai pistoles rokturis un atrodas uz lidmašīnas papēža.Priekšējais rokturis, kuru galdnieks ēvelējot nospiež uz leju, lai ēvele iekostu kokā, ir noapaļots ērtai satvērienam un piestiprināts pie pirksta.Gan somu, gan rokturi notur bultskrūves, kas virzās no augšas uz leju no roktura līdz lidmašīnas korpusam.