Iveco Daily 4×4 kabīnes-šasijas 2015 apskats
Vai tu to sauc par utu? Šī Ute ir Iveco Daily 4 × 4.
Universālo pašizgāzēju iecienījuši lauku ugunsdzēsēji, kas to izmanto kā ugunsdzēsības palīgmašīnu Toyota LandCruiser furgonu vietā.
Drīzumā Iveco Austrālijā prezentēs jaunās paaudzes Daily, un nākamgad šeit būs pieejama 4×4 versija.
Šī noteikti ir iespaidīga kravas automašīna.
Skrejrati nevarēja sagaidīt. Mums izdevās iekļūt 4 × 4 Daily, dubultās kabīnes versijā, kas tikko bija izturējusi Viktorijas grūto CFA testu.
Cena ir atkarīga no specifikācijas, bet, kā mēs pārbaudījām, tā maksāja aptuveni 85,000 XNUMX USD. Tā noteikti ir iespaidīga kravas automašīna, kas atrodas tik augstu, ar izvēles lielo drošības stieni un tālās gaismas priekšējiem lukturiem, kas palielina agresiju.
Standarta kravas automašīnai ir 255 mm klīrenss, taču šim zvēram ir uzstādītas īpaši īsas Michelin bezceļa riepas (255/100/R16), kas vēl vairāk palielina klīrensu.
Speciālā kravas automašīnas sēdekļa pamatne atrodas aptuveni 1.7 metrus virs zemes.
Uzkāpt pa pakāpienu un iekāpt kabīnē ir kā iekāpt pilna izmēra kravas automašīnā.
Ir dīvaina sajūta sēdēt tik augstu furgona kabīnē, kas parasti sēž tik tuvu zemei.
Īpašā kravas automašīnas sēdekļa pamatne atrodas aptuveni 1.7 metrus no zemes, tāpēc vadītāja skats ir gandrīz tāds pats kā pilotējot pilna izmēra smago kravas automašīnu.
Interesanti būt tik augstu, tilti šķiet daudz tuvāki, iespējams, tāpēc, ka tie tur ir.
4×4 Daily labāk tiek galā ar nelīdzenu reljefu, var viegli sasniegt šosejas ātrumu. Vienīgā problēma ir tā, ka riepas agresīvais protektora raksts, kas palīdz tai viegli pārvietoties pa dubļiem, rada lielu gaudošanu uz gluda seguma.
Iespējams, ka Daily 4x4 pamatā ir parasts kravas furgons, taču šī versija ir nopietns bezceļa ierocis. Tā nepārtrauktā 4 WD iestatīšana sūta 32% jaudas uz priekšu un 68% uz aizmuguri.
Tam ir iespēja bloķēt priekšējo, centrālo un aizmugurējo diferenciāli, un tam ir nevis viens, bet divi reduktora pārnesumu komplekti. Ir aprīkojums gandrīz visiem gadījumiem.
Izvēlieties pārnesumu attiecību, ieslēdziet veselīgu jaudas un griezes momenta devu, un Daily spēs tikt galā ar īpaši šaurām nogāzēm, kā darba riteņi atklāja īsa bezceļa brauciena laikā.
Ja ģimene ir ieinteresēta, varat tos ņemt līdzi, pateicoties sešām sēdvietām dubultās kabīnes versijā.
Daily 3.0 litru četrcilindru divu turbo dīzeļdzinējam ir 125 kW (170 ZS) un 400 Nm — tas ir ļoti ērti, ja velkat savu piekabi ar maksimālo svaru 3500 kg vai vēlaties 1750 kg kravnesību (ieskaitot paplātes svaru).
Jauda tiek piegādāta caur sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu, diezgan civilizētu un ar vieglu sajūgu. Varat arī pasūtīt automātisko manuālo pārnesumkārbu.
Ja ģimene ir ieinteresēta, varat tos ņemt līdzi, pateicoties sešām sēdvietām dubultās kabīnes versijā. Iveco laiž klajā vienas kabīnes modeli ar garāku karteri. 4×4 interjers turpina vienkāršo un praktisko ikdienas māju.
Neliela greznība ietver elektriskos spoguļus, borta datoru un, lai atvieglotu dzīvi, klimata kontroli, gaisa kondicionētāju un kruīzkontroli.
