Iveco vēsture, Turīnas ražotāja pēdējie trīsdesmit gadi

XNUMX gadi pēc palaišanas jauns ikdienas (1989) un pilnīga sortimenta atjaunošana ar EuroCargo (Kravas automašīna 1992. gadā un pēc tam — 2016. gadā ar jaunu versiju, kas tika ieviesta 2015. gadā) EuroTech (Gada kravas automašīna 1993) EuroTrakker ed Eurostar, Iveco ieguva kontroli pār 60% Enasa, vēsturisko industriālo transportlīdzekļu ražotāja Pegasus.

Iveco Daily, mūžzaļais furgons

Kamēr uz smagajiem mums būs dažādi pārnesumi, starp furgoniemIveco Daily būs pēdējo trīsdesmit gadu galvenais varonis, par kuru runāsim, kolekcionējot iespaidīgas palmas.

Gada furgons 2000 (Daily City Truck Range), 2007. gada labākā vieglā kravas automašīna, 2007. gada balva par labāko vieglo kravas automobili, 2008. gada labākā vieglā kravas automašīna van Flotes pasaules apbalvojumos, Gada zaļais furgons 2009 alternatīvo degvielu kategorijā Fleet Van Awards (dabasgāzes versija). Un tad kā Jauna diena: Gada LKV 2012 e Gada furgons 2015.

Deviņdesmitie: gala pietura

1990. gads tomēr bija arī sākuma gads Persijas līča karš, kas nežēlīgi izbeidza šos “brīnišķīgos astoņdesmitos” kā definējis Džanni Agnelli, vai "Fiat nepārvaramas varas" gadi, kā to definējuši tā laika laikraksti.

-40% no pārdošanas apjoma tajā gadā bija Koncerna aktīvās izaugsmes sezonas beigasvaldīja triumvirāts Umberto Agnelli, Karlo De Benedeti un Čezāre Romiti.

Iveco zīmola internacionalizācija turpinās

1991. gadā, kamēr pirmā montāžas līnija TurboDaily (Nanjing Motor Corporation rūpnīcās) tika iekļauts arī Sedons Atkinsons, Anglijas uzņēmums ar senām tradīcijām speciālās celtniecības tehnikas un atkritumu savākšanas jomā.

Nākamajā gadā pēc Austrālijas galvenā rūpniecisko transportlīdzekļu ražotāja pārņemšanas Turīnā bāzētais uzņēmums tika izveidots Ital, Iveco International Trucks Austrālija, L 'Iveco Powerstar sarà "Austrālijas kravas automašīna 1998".

"Krāšņā" ugunsdzēsības nozare

Atkal Ķīnā, vienojoties ar Yuejin Motor Corporation of Nanjing, tika izveidots kopuzņēmums. Navness kas ražos vieglos automobiļus un dīzeļdzinējus. Ugunsdzēsības tehnikas nodaļa noslēgusi līgumu ar Sinopec grupa speciālo iekārtu montāžai ar putu ugunsdzēšamajiem aparātiem.

Ugunsgrēka dzēšana Eiropā tika strukturēta Vācijā 1995. gadā ar dibināšanu Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, kas nākamajā gadā līdz ar Austrijas uzņēmuma Löhr ienākšanu tirgū saņēma nosaukumu Līrs Magiruss.

Trīs gadus vēlāk tika svinēta ratiņu ar kāpnēm piegāde. Magirus 5.000 saražoti kopš Otrā pasaules kara un 125. darbības gada.

Veiksmes dzinēji

Jo 1998 pilsētā Kursors 8 un 99. gadā Kursors 10, pirmais mainīgas ģeometrijas turbīnu dīzeļdzinējs smagajiem rūpnieciskajiem transportlīdzekļiem. Itālijas rūpnīcā Fogdžijā 2,5 gadu laikā tika saražoti 20 miljoni dzinēju, un kopējais dīzeļdzinēju ražošanas apjoms sasniedza 405 tūkstošus vienību: tas ir rekordliels rādītājs.

Lai apvienotu ar dzinēju ražošanu saistītās aktivitātes, dažus gadus vēlāk, 2004. gadā, radās zīmols. Iveco motorivēlāk iekļauts Fiat spēka piedziņas tehnoloģijas.

XNUMX-e

2002. gadā viņš ieradās, lai aizstātu Eurostar un Eurotech diapazonā no 18 līdz 44 tonnām Iveco StralisStarptautiskā Gada kravas automašīna 2003 un 2013 (in Sveiki). 2004. gadā jaunums tika prezentēts Sicīlijā. Iveco kravas automašīnas veltīta karjerai būvlaukumā.

2003. gadā Iveco pilnībā iegādājās Irisbuskopuzņēmuma slēgšana ar Renault industriālie transportlīdzekļi sākās 1999. gadā. Šogad Sergio Marchionne viņš pievienojās Grupas direktoru padomei un tika iecelts par izpilddirektoru 2004. gadā.

Sporta sponsorēšana

2006. gadu otro pusi atdzīvināja vairāki sporta sponsori XNUMX. Olimpiskās spēles Turīnā, 2007. gadā Visi melnkāji, Jaunzēlandes regbija komanda.

2009 Moto-GPArī Kravas automašīnu un komerctransporta piegādātājs. ATurklāt Iveco piegādās vienvietīgās kravas automašīnas visām pasaules čempionāta sacīkstēm. 1 formula.

Mūsdienu laiks. Fiat Industrial un CNH Industrial ierašanās

Mēs nākam savās dienās. 1. gada 2011. janvārī dzimis Fiat Industrial kas apvieno CNH, Iveco un FPT Industrial. 2016. gadā XP starskam seko dabasgāzes versija, Stralis N.P..

Iveco šodien iekšā CNH Industrial NV «globāls līderis kapitālpreču sektorā, kas, izmantojot savu uzņēmējdarbību, izstrādā, ražo un tirgo lauksaimniecības un zemes pārvietošanas iekārtas, kravas automašīnas, komerciālos transportlīdzekļus, autobusus un speciālos transportlīdzekļus, kā arī plašu spēka pielietojumu klāstu.'.

Iveco ražotnes šobrīd atrodas Eiropa, Ķīna, Austrālija, Argentīna, Brazīlija un Āfrika un ir klāt ar savām komercstruktūrām vairāk nekā Valstis 160... Transportlīdzekļi, ar kuriem brauc dabasgāze CNG un LNG padarīt itāļu ražotāju par vadošo Eiropas ražotāju šajā nozarē. Pirms dažām nedēļām klajā tika laists jauns flagmanis. Iveco S-veida: vēl viens aplis, vēl viens brauciens. Stāsts turpinās.