Lietu internets, kāds transportam ar to sakars
saturs
La sakari ir tehnoloģiju attīstības atslēga pēdējo desmitgažu laikā: ar spēju likt cilvēkiem runāt un mijiedarboties vienam ar otru dažādas ierīces vislielākais progress ir panākts drošības jomā, un ir izstrādāti pirmie mākslīgā intelekta piemēri. Nākamais solis būs iespēja veicināt pilnīgu un universālu datu apmaiņu, neveidojot tiešus savienojumus, bet gan apvienojot visu vienotā veselumā. informācijas tīkls.
princips Lietu internets (saīsināts IoT) vai “lietiskais internets”, tehnoloģija attīstot tomēr mēs jau redzam praktiskus pielietojumus rūpniecības un transporta pasaulē.
Vairāk mijiedarbības, lielāka efektivitāte
Konkrētāko piemēru jau šodien piedāvā modernākie servisi. autoparka vadībakuri statistikas vākšanā vairs nepaļaujas uz pasīvo datu reģistrēšanu, bet gan pateicoties komunikācijai satelīts un bezvadu var saņemt reāllaika informāciju, izsekojot pozīciju, kā arī transportlīdzekļu veiktspējas statusu, vadītāja statusu, satiksmi, saziņu, izmantojot klientiem un saņēmējiem preces.
Tas viss, pateicoties cilvēku prasmēm"elektroniskās smadzenes»Pieslēgts (no sistēmām diagnostika navigatoriem, personiskajām ierīcēm, piemēram, viedtālruņiem), lai dalītos ar informāciju savas "kompetences" ietvaros un saņemtu informāciju, koordinēti optimizējot darbības.
Ceļā uz rūpniecību 4.0
Process, kas nesīs arī nenoliedzamas priekšrocības ražošanas procesiem un loģistika, paverot ceļu t.s Rūpniecība 4.0 kuras pamatā ir jauna ražošanas koncepcija e izplatīšanu balstās tieši uz spēju komunicēt pilnīgākā un globālākā veidā.
No aktīvās drošības līdz autonomai braukšanai
Drošības jomā līdz šim norises skar kompleksu sensorās sistēmas uz klāja, kurā kameras, radari un dažādi detektori vairs nav savienoti ar vienu ierīci, kas darbojas neatkarīgi no savas funkcijas, bet piedāvā panorāmas apkārtējo satiksmi, ļaujot dažādām tehnoloģijām sazināties savā starpā.
Šī ir tā pati koncepcija, kas slēpjas aiz autonomās braukšanas attīstības, ko mēs jau redzam kā konkrētu piemēru ar sistēmām otrais līmenis, attiecas uz vieglajiem un smagajiem transportlīdzekļiem, kuros aktīvā kruīza kontrole un joslu kontrole ļauj transportlīdzekļiem pārvietoties bez vadītāja iejaukšanās.
Viss tiešsaistē
Nākamais solis ir uzlabota saziņa starp transportlīdzekli (V2V) un saziņa starp transportlīdzekli. infrastruktūru (V2G vai V2X) kā kameras un viedie luksofori, bet arī personīgās ierīces, par kurām informēt transportlīdzekļus un satiksmes dalībniekus savstarpēja klātbūtne pat no attāluma un pēc iespējas novērst negadījumu risku. Bet arī apmainīties ar satiksmes informāciju, šķēršļus, laika apstākļi utt...
Visa procesa pagrieziena punkts ir reklāmas tīkla izveide. augsta efektivitāte datu pārraidei, jau nemainīgs un tas notiks dažu nākamo gadu laikā, pakāpeniski pārejot uz 5G protokolu.
