Infiniti EX - vienkārši nav vārdu ...

…Lai aprakstītu šo automašīnu! Skaists, neparasts siluets, ko nevar attiecināt uz kādu no zināmajām automašīnu klasēm. Jaudīgs, godalgots dzinējs, kas plašākai sabiedrībai noteikti zināms no Nissan 370z. Grezns interjers ar Ford Focus plašumu un Lexus LS apdari. Galējību sajaukums? Patiešām, šo kupeobrazny krosoveru ir grūti kaut kur iegrūst.

Infiniti zīmols Polijā ir maz pazīstams plašai auditorijai. Tas oficiāli parādījās 2008. gada oktobrī. Pirms tas oficiāli atvēra durvis Varšavā, atkal un atkal privātā importa dēļ, galvenokārt no ASV, FX modeli varēja redzēt vajājam Varšavas, Poznaņas un Katovices ielās. Tas ir viss.

Amerikas Savienotajās Valstīs lietas ir savādākas, kur Infiniti, Nissan luksusa zīmols (piemēram, Toyota Lexus), plaukst kopš 1989. gada. Un viņam tas ir pārsteidzoši labi. Vai līdzīgs liktenis viņu sagaidīs Polijā?

Parasti šajā brīdī tiek veikta detalizēta automašīnas analīze, ņemot vērā virsbūves pievilcību, ritošās daļas meistarību un salona funkcionalitāti, kā arī zem motora pārsega paslēptās sirds temperamentu. Tomēr šoreiz būs savādāk. Infiniti ir netradicionāls zīmols, un EX modelis ir neiespējams radījums. Tāpēc rakstīt par šī auto bagāžnieka ietilpību, starp citu, ir trūcīgi (340 litri), nav jēgas.

Šo auto neviens nepirks bagāžnieka ietilpības vai aizmugurējā sēdekļa plašuma dēļ. Tā kā šī ietilpīgā praktiski nav – braukšanu aizmugurējā sēdeklī varētu ieteikt, augstākais, bērniem, jo ​​tur neviens pieaugušais nepiedzīvos šāda tipa auto greznību. Ekonomiskajiem arī šeit nav ko meklēt, jo par viena Infiniti EX cenu (ievērojami vairāk nekā 200 PLN 6) bez problēmām var iegādāties trīs jaunus Focus un Fiesta labi aprīkotā versijā. Jūs nevarat paļauties uz ietaupījumiem uz ceļa, jo V3.7 benzīna dzinējs ar tilpumu 320 litri un jaudu 17 ZS. zina, kā dzert. Un viņš dzer! Jā, un vispār daudz - 13 litri pilsētā un 240 litri uz šosejas - tas noteikti ir vairāk nekā Save the Planet aktīvisti vēlētos. Pat trīs litru dīzeļdzinējs ar gandrīz 37 ZS. var "norīt" diezgan daudz, lai gan nepārprotami mazāk nekā jaudīgs benzīna dzinējs. Sporta entuziasti noteikti atradīs atvieglojumu pie EX6.5 vadības ierīcēm – līdz 240 sekundēm līdz 2000 un XNUMX km/h – sniegums ir labāko sporta auto cienīgs. Un, skatoties uz šo auto no jebkura profila, ir grūti saskatīt Porsche Boxter vai Honda S sāncensi.

Tātad, kas ir Infiniti EX un kam šis piedāvājums ir paredzēts? Nav ne jausmas! Neapšaubāmi, automašīna pārsteidz ar savu meistarību, dizainu un tehnoloģijām. Piemēram, ko mārketinga speciālisti sauc par Scratch Shield - nanotehnoloģiju, kas karstuma ietekmē noņem mazas skrambas no krāsas (?)! Atklāsme! Priekšējie sēdekļi, kas ir tik ērti un lieliski pielāgoti vadītāja ķermenim, ir vienkārši pārsteidzoši. Atklāsme! No otras puses, aizmugurējais sēdeklis, kas ir pārāk kaitinošs savam blīvumam. Atteikums!

Nav jēgas uztvert šo automašīnu caur izmērāmu daudzumu prizmu. Garums, platums, augstums, riteņu bāze vai bagāžnieka ietilpība šim auto ir sekundāri parametri, ja ne pavisam nenozīmīgi. Svarīgs ir stils un tas, ka to nevar nekur pielīmēt. Es nevaru iedomāties, ka Infiniti EX nonāks pragmatiskiem, centīgiem, neirotiskiem klientiem. Šī automašīna ir paredzēta cilvēkiem, kuri bauda dzīvi un vēlas atklāt jaunus apvāršņus. Ne garlaicīgiem cilvēkiem, kuri sūdzēsies par minimālistisku bagāžnieku, kuru nevar sakārtot loģiski. Šis ir auto retajiem izredzētajiem, kuri apmaiņā pret neparastu virsbūvi un virs vidējās braukšanas rādītājiem spēj samierināties ar augsto cenu un šauru aizmuguri. Jebkurā gadījumā ne viņiem, ne viņu tuviniekiem šī drūzmēšanās nebūs jāpiedzīvo - Infiniti noteikti nebūs vienīgais īrnieks garāžā: nepieciešamības gadījumā ir limuzīns ar gredzeniem vai zvaigzne uz motora pārsega, kas ērti aizvedīs uz vēlamo vietu. A EX pēc dizaina paliks stilīga rotaļlieta.