Indikatori uz paneļa, ar kuriem jūs joprojām varat braukt, bet ne uz ilgu laiku

Ikonas uz automašīnas paneļa sniedz vadītājam trīs veidu informāciju: tās vai nu ziņo par noteiktu funkciju darbību, vai brīdina par noteiktu sistēmu darbības traucējumiem, vai norāda uz nepieciešamību nomainīt palīgmateriālus. Ja runājam par tehniskām problēmām, pēc iespējas ātrāk jāsazinās ar autoservisu, lai veiktu diagnostiku. Ir bīstami ignorēt šādus signālus elementāras drošības apsvērumu dēļ. Tomēr portāls AvtoVzglyad tomēr atzīmēja rādītājus, ar kuriem var braukt, bet pagaidām.

Atcerieties, ka izgaismotās sarkanās ikonas instrumentu panelī tieši norāda uz briesmām un prasa tūlītēju darbību, lai ātri novērstu darbības traucējumu.

Dzeltens arī brīdina par darbības traucējumiem vai nepieciešamību veikt kādas darbības, lai vadītu automašīnu vai to apkoptu. Zaļie simboli informē par servisa funkciju darbību un nedod automašīnas īpašniekam iemeslu trauksmei.

Droši vien visi autovadītāji, ieraugot kādu sarkanu vai dzeltenu signālu uz instrumentu paneļa, līdz galam cer, ka tā ir tikai elektronikas kļūda, un patiesībā nekādu kļūmju nav. Šādas cerības iemesls ir tik bieža parādīšanās lietotās automašīnās kā degošs signāls “Pārbaudi dzinēju”. Lai saprastu, ka šī ir viltus trauksme, parasti pietiek ar to, ka uz brīdi noņem akumulatora spailes un atkal pievieno. Bieži vien ar to pietiek, lai "Check engine" pazustu no instrumentu paneļa. Tomēr diemžēl tas ne vienmēr notiek, un šī ikona patiešām brīdina par nopietnām motora problēmām.

Beigusies degviela

Visbiežāk vadītājiem ir jādomā par šo konkrēto indikatoru instrumentu panelī. Un nedod Dievs, ka tikai šādus signālus pamana visi auto īpašnieki visā savu automašīnu darbības laikā.

Parasti, kad vieglajā automašīnā iedegas “degvielas” indikators, minimālais kreisēšanas diapazons ir aptuveni 50 kilometri. Bet daudzi jaudīgo modeļu ražotāji palielina šo resursu līdz 100 un pat 150 km.

Drīzumā būs apskate

Kad ir pienācis laiks veikt transportlīdzekļa apkopi, instrumentu panelī parādās uzgriežņu atslēgas formas informācijas ikona. Pēc katras MOT meistari autoservisā to atiestata.

Protams, ar tehniskās apskates laiku labāk nekavēties, jo šobrīd kā tehniskās apskates operators darbojas oficiālais dīleris, kurš var izsniegt OSAGO iegādei nepieciešamās diagnostikas kartes. Un joki ir slikti ar likumu.

Šķidrums mazgātāja rezervuārā

Šo rādītāju pagaidām var ignorēt tikai sausā laikā, kad nokrišņi maz ticami. Parasti šī ir siltā sezona, kuras laikā autovadītāji pilnībā aizmirst par "tīrītāju" esamību.

Un, starp citu, mazgāšanas šķidruma trūkums automašīnā ir nelikumīgs, un saskaņā ar Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 pantu par to ir paredzēts naudas sods 500 rubļu apmērā. Un aukstajā sezonā ir kategoriski bīstami tam nepievērst uzmanību, jo redzamības pārkāpums izraisa nopietnas avārijas.

Nepieciešama atpūta

Tā sagadījās, ka vidējais krievu auto īpašnieks neuzticas jaunākajām tehnoloģijām, kuras tiek izmantotas mūsdienu automašīnās kā vadītāja palīgi.

Un tāpēc, ja, piemēram, automašīnā bija tāds pārsvars kā bēdīgi slavenā autovadītāja noguruma kontroles funkcija, tad lielākā daļa mūsu tautiešu, redzot signālu par tās darbības traucējumiem, diez vai nekavējoties steigsies uz autoservisu. Tas attiecas arī uz citiem papildu aktīvās drošības līdzekļiem, kurus mūsu brālis visbiežāk šķauda.

ESP kļūme

Atšķirībā no iepriekš minētajām viedajām funkcijām, stabilitātes kontroles sistēma pēc noklusējuma ir uzstādīta lielākajā daļā mūsdienu automašīnu.

Tomēr daudzi autovadītāji arī neuzskata par katastrofu signāla parādīšanos instrumentu panelī par šīs funkcijas neveiksmi. It īpaši, ja runa ir par sausām un karstām vasarām. Lai gan agrāk vai vēlāk, pirms sala sākuma, šo problēmu labāk atrisināt, jo ekstremālā situācijā uz slidena ceļa tas var glābt dzīvību.