Riepu Ätrums un slodzes indekss
saturs
Riepu Ätrums un slodzes indekss ir svarÄŤgi parametri autovadÄŤtÄjiem, kas ir tieĹĄi saistÄŤti viens ar otru. ZemÄk esoĹĄajÄ tabulÄ tie ir parÄdÄŤti vizuÄli, un zemÄk tie ir aprakstÄŤti attiecÄŤgajÄs sadaÄźÄs (kas palÄŤdzÄs izprast tabulu). Ne visi tos zina, taÄu bĹŤs ÄrkÄrtÄŤgi noderÄŤgi saprast, kas tie ir, lai pareizi vadÄŤtu savu ÄetrriteĹu draugu un lÄŤdz minimumam samazinÄtu negadÄŤjumu risku.
Slodzes indekss
Tas ir maksimÄlÄs pieÄźaujamÄs riepas slodzes nosaukums, kad tÄ pÄrvietojas ar vislielÄko Ätrumu ar noteiktu spiedienu riepÄ. AprÄġins ir kilogramos.
ÄŞsÄk sakot, ĹĄÄŤ vÄrtÄŤba nosaka, cik lielu slodzi riepa var izturÄt ar lielÄko Ätrumu.
Ĺ ajÄ gadÄŤjumÄ tiek Ĺemti vÄrÄ ne tikai cilvÄki un lietas, bet arÄŤ paĹĄa transporta svars.
Ir alternatÄŤvi nosaukumi, teiksim, slodzes koeficients, taÄu iepriekĹĄ minÄtais ir vispÄrpieĹemts.
Kopnes atzÄŤmÄs attiecÄŤgais parametrs tiek reÄŁistrÄts tĹŤlÄŤt pÄc dimensijas, kurai tiek izmantots skaitlis no 0 lÄŤdz 279.
AtĹĄifrÄt palÄŤdz publiski pieejamÄ augĹĄÄjÄ tabula.
Ir pilnÄŤgÄka tÄ versija, taÄu tieĹĄi tajÄ ir iekÄźauta lielÄkÄ daÄźa vieglo automaĹĄÄŤnu riepu, tÄpÄc bieĹžÄk, lai atvieglotu, viĹi to izmanto.
SaskaĹÄ ar ETRO (tas ir, starptautiskas organizÄcijas, kas visu kontrolÄ) standartiem riepu izmÄros ir iespÄjamas lÄŤdz 2 slodzes indeksa iespÄjas: vienkÄrĹĄas un palielinÄtas. Un atťġirÄŤbai tajÄs nevajadzÄtu bĹŤt lielÄkai par 10%.
PalielinÄts, atzÄŤmÄjot, tas noteikti jÄpapildina ar paskaidrojoĹĄu uzrakstu, opcijas:
- XL;
- Ärpus slodzes;
- vai pastiprinÄts.
BieĹži vien autovadÄŤtÄji domÄ, ka garantÄ augstu slodzes indeksu, kas padara riepu lielu un izturÄŤgu, it ÄŤpaĹĄi no sÄniem. Bet tas ir malds: ĹĄÄdu parametru aprÄġina pilnÄŤgi atťġirÄŤgas pÄrbaudes, un tam nav nekÄ kopÄŤga ar riepas sÄnu stiprÄŤbu.
Ĺ is raksturlielums ir starptautiski apzÄŤmÄts gandrÄŤz identiski, bet, ja riepa ir no Amerikas uzĹÄmuma, tad tÄs atĹĄifrÄjums tiek rakstÄŤts pÄc indeksa. Pat AmerikÄ tiek atzÄŤmÄts pazeminÄts indekss, tas ir atzÄŤmÄts ar burtu P (apzÄŤmÄ pasaĹžieri) izmÄra priekĹĄÄ. Ĺ Äds samazinÄts indekss pieĹem, ka lielÄkÄ slodze ir mazÄka nekÄ standarta (bet starpÄŤba nepÄrsniedz 10%), tÄpÄc pirms riepu izmantoĹĄanas jums jÄpÄrbauda to dokumentÄcija un jÄnoskaidro, vai tÄs jums ir piemÄrotas.
JĹŤs arÄŤ varÄtu interesÄt - mÄs nesen publicÄjÄm materiÄlu: riepu marġÄĹĄana un to apzÄŤmÄjumu dekodÄĹĄana... SaskaĹÄ ar ĹĄo materiÄlu jĹŤs varat uzzinÄt visus riepas parametrus.
VÄl viena amerikÄĹu riepu ÄŤpaĹĄÄŤba ir tÄda, ka ĹĄo raksturlielumu var atzÄŤmÄt vieglajiem kravas automobiÄźiem ar pikapu Light Truck. MarġÄjot, ĹĄÄdas riepas tiek apzÄŤmÄtas ar indeksu LT, cauri daÄźai pirmajam indeksam seko otrais. Goodyear riepas WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL ar 2 asÄŤm un 4 riteĹiem indekss ir 121 (1450 kilogrami), bet ar dubultriteĹiem uz aizmugurÄjÄs ass - 118 no 1320 kilogramiem. VienkÄrĹĄs aprÄġins atklÄj, ka otrajÄ situÄcijÄ auto var noslogot vairÄk nekÄ pirmajÄ (lai gan viena riteĹa maksimÄlajai slodzei tomÄr vajadzÄtu bĹŤt mazÄkai).
Eiropas riepu marġÄjums atťġiras tikai ar to, ka latÄŤĹu burts C uz marġÄjuma ir rakstÄŤts nevis standarta izmÄra priekĹĄÄ, bet tĹŤlÄŤt pÄc tÄ.
Ätruma indekss
Tas tiek skaidrots vÄl vienkÄrĹĄÄk â lielÄkais Ätrums, kÄdu riepa spÄj izturÄt. PatiesÄŤbÄ ar viĹu uzĹÄmums sola, ka riepa paliks droĹĄa un vesela. Prece ir marġÄta ar latÄŤĹu burtu uzreiz pÄc slodzes indeksa. To ir vieglÄk atcerÄties no tabulas: gandrÄŤz visi burti ir sakÄrtoti alfabÄta secÄŤbÄ.
Ko var izraisÄŤt parametru neievÄroĹĄana?
Saikni starp aplĹŤkotajiem parametriem, protams, firmas Ĺem vÄrÄ - vienai un tai paĹĄai maksimÄlÄs slodzes vÄrtÄŤbai riepas tiek raĹžotas ar daĹžÄdÄm Ätruma pielaidÄm.
Saikne ir diezgan acÄŤmredzama: jo lielÄks maksimÄlais Ätrums, jo vairÄk riepai jÄnes â jo tad palielinÄs slodze uz to.
Ja ÄŤpaĹĄÄŤbas netiek ievÄrotas, tad pat ar salÄŤdzinoĹĄi nelielu negadÄŤjumu, teiksim, ritenis sabruks bedrÄ vai bedrÄ, riepa var pÄrsprÄgt.
IzvÄloties riepas, pamatojoties uz Ätruma indeksu, uzmanÄŤba jÄpievÄrĹĄ raĹžotÄja ieteikumiem, sezonai un vadÄŤtÄja braukĹĄanas uzvedÄŤbai. Ja jĹŤs nevarat rÄŤkoties saskaĹÄ ar ĹĄiem ieteikumiem, jums vajadzÄtu iegÄdÄties riepas ar augstÄku (bet ne zemÄku) indeksu, nekÄ norÄdÄŤts ieteiktajÄs.
JautÄjumi un atbildes:
Ko nozÄŤmÄ slodzes indekss? Riepu slodzes indekss ir pieÄźaujamais riepas slodzes svars. Ĺ o koncepciju mÄra kilogramos pie maksimÄlÄ pieÄźaujamÄ Ätruma konkrÄtai riepai un spiediena tajÄ.
KÄ riepu slodzes indekss ietekmÄ automaĹĄÄŤnu? No ĹĄÄŤ parametra ir atkarÄŤgs automaĹĄÄŤnas maigums. Jo lielÄks slodzes indekss, jo cietÄka bĹŤs automaĹĄÄŤna, un braucot bĹŤs dzirdama protektora dÄrdoĹa.
KÄdam jÄbĹŤt riepu slodzes indeksam? Tas ir atkarÄŤgs no automaĹĄÄŤnas ekspluatÄcijas apstÄkÄźiem. ja maĹĄÄŤna bieĹži pÄrvadÄ smagas kravas, tad tai jÄbĹŤt augstÄkai. Vieglajiem automobiÄźiem ĹĄis parametrs ir 250-1650 kg.