Hyundai, vēsture – Auto Story
Automobiļu zīmolu stāsti

Hyundai, vēsture – Auto Story

Mazāk nekā piecdesmit darbības gadu laikā Hyundai izdevās kļūt (kopā ar savu meitas uzņēmumu Kia) ceturtais lielākais automobiļu ražotājs pasaulē. Kopā atklāsim Dienvidkorejas nama vēsturi kā jaunu un spēcīgu.

Hyundai, vēsture

Automobiļu nodaļa HYUNDAI (Colossus, dibināts 1947. gadā, aktīvi darbojas dažādās nozarēs, piemēram, finansēs un būvniecībā) tika dibināts 1967. gadā. 1968. gadā kāds Āzijas uzņēmums parakstīja līgumu ar Ford par montāžu saskaņā ar licenci Kortīna savukārt nākamajā gadā partnerība tika paplašināta, ierodoties Taunus 20Mnomainīts 1978. gadā Granada.

Pirmais īstais Hyundai

Pats pirmais Hyundai (un pirmais Dienvidkorejā izstrādātais automobilis) ir Ponijs, kompakts, ieviests 1975. gadā: izstrādāts Giorgetto Giugiaro un aprīkots ar dzinējs izcelsmi Mitsubishi, kuru izstrādāja britu inženieru komanda, kuru vadīja Džordžs Tērnbuls, bijušais Ostinas Morisas menedžeris.

"C segments" HYUNDAI gūst panākumus visā pasaulē, galvenokārt zemās cenas dēļ. Šī modeļa trešā paaudze - 1986. gads - ir pirmais Dienvidkorejas zīmola auto, kas pārdots ASV.

paplašināšana

Āzijas zīmols sāka paplašināties ap 80. gadu beigām: 1988. gadā debitēja otrā Berlinones sērija. Sonēte – kā ponijs ar Giugiaro dizainu un Mitsubishi tehniskajiem komponentiem – un 1991. gadā pienāca kārta pirmajam dzinējs pilnībā izstrādāta atsevišķās Seulas daļās.

Augstāk un augstāk

Kopš deviņdesmito gadu beigām HYUNDAI - kuru 1998.gadā iegādājās Kia (krīzes laikā) - nolēma ieguldīt kvalitātē, dizainā un reklāmā: modeļus sāka novērtēt to uzticamības (un arī cenas) dēļ un ASV - to dēļ. Garantija 10 gadi jeb 160.000 2002 XNUMX. gada kilometri (pieci gadi ar neierobežotu nobraukumu Itālijā). Kopš XNUMX zīmols ir kļuvis par dažādu futbola pasākumu partneri.

No 2000. līdz 2003. gadam Korejas uzņēmums nodarbojas ar autosports, pareizāk sakot WRC pasaules rallijā, ar Akcents bet neiegūstot atbilstošās vietas: labākais rezultāts bija 2002. gada konstruktoru klasifikācijas ceturtā vieta. Āzijas zīmols piedzīvojumu vēlreiz izmēģinās 2014. gadā ar nedaudz i20.

Pievieno komentāru