Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Tātad jaunais Accent sniedz vairāk. Īpaši automašīnas! Pagaidām ir grūti noteikt gabarītus, tas ir nedaudz lielāks par Renault Clio un nedaudz mazāks par Volkswagen Golf, ja var salīdzināt. Taču, neskatoties uz visiem reālajiem vai vismaz šķietamajiem Hyundai pūliņiem, Accent joprojām ir solis pretī lielākai konkurencei automašīnas izmēra un ietilpības ziņā. Proti, viņi liek savā starpā - tas ir, starp Golfu un tamlīdzīgiem. Pēdējais, protams, ir veiksmīgi pamatots ar savu cenu.

Lētākais Accent ar 1 litra motoru ar gaisa kondicionētāju maksā nedaudz mazāk par 3 miljoniem tolaru, kas ir diezgan pieņemami. Izmēģinājuma Accent izmaksas ar 2 litru benzīna dzinēju (3 ZS) un labāko Top-K aprīkojumu (gaisa kondicionieris, priekšējie un sānu drošības spilveni, ABS, elektriskie logi, tālvadības bloķēšana, miglas lukturi, ceni ādas stūre) ir 1 miljons.Tolarovs. Tas ir arī izdevīgi, jo par šādu naudu jums būs grūti atrast automašīnu ar līdzīgu aprīkojumu un līdzīgu ietilpību.

Jauns izskats

Jaunais akcents jau pēc izskata parāda savu "briedumu". Galvenajam lukturim ir mūsdienīga noapaļota forma ar gludu stikla virsmu (gaišāka tumsā). Arī aizmugurējie lukturi izskatās moderni un pievilcīgi, un, galvenais, tie lieliski papildina kupejas līniju, kas iet caur automašīnu caur priekšējo režģi, dzinēja pārsegu un aizmuguri.

Jauni priekšmeti ir uzreiz pamanāmi interjerā. Izmantoti labākas kvalitātes materiāli, patīkami pieskarties. Pirmkārt, informācijas panelis vairs neizskatās tik plastisks un stingrs kā vecajā modelī, jo arī lieliski “elpo” ar pārējo interjeru. Trīs spieķu ādas stūre labi iederas rokās (regulējams augstums) un kombinācijā ar vadītāja sēdekli ar divpakāpju augstuma regulēšanu nodrošina labu sēdekļa ergonomiku. Tas arī stingri sēž aizmugurē, tikai gariem pasažieriem trūks vietas virs galvas, un ar ceļgaliem un kājām nebūs īpašu problēmu. Protams, šāda izmēra automašīnā nevar sagaidīt limuzīna komfortu. Sēdekļi ir polsterēti (vadītājam ir nolokāms roku balsts), un priekšējo pāru aizmugurē ir arī divas aizmugurējās un divas mazākas sānu kabatas avīžu vai žurnālu glabāšanai.

Nelielu priekšmetu uzglabāšanai durvīs atradīsiet sānu atvilktnes un centrālo konsoli, kuras apakšā ir gumijas blīve, lai priekšmeti neslīdētu. Bija trīs uzglabāšanas vietas pudelēm un bezalkoholisko dzērienu kannām (2 priekšā, 1x aizmugurē).

Viņi arī neskopojās ar drošību, jo jaunajam Accent ir spēcīgāka šasija, un GLS Top-K gadījumā tas ir aprīkots ar priekšējiem un sānu drošības spilveniem, ABS ar EBD sistēmu, kas palīdz noturēt automašīnu vēlamajā virzienu. bremzējot. Pasažieru ērtībai jaunajam Accent ir arī mazāks troksnis un vibrācija (papildu skaņas izolācija zem pārsega, zem automašīnas un aizmugurē).

Labāk uz ceļa

Ceļā Hyundai ir daudz labāks nekā tā priekšgājējs. Neskatoties uz to, ka tas ne ar ko neizceļas ne pēc īpašībām, ne pēc braukšanas veiktspējas, tas ir diezgan vidējs auto, kas neizraisa emocijas. Bet ar to pietiek, lai klientu bāze Accent mērķētu. Pilsētā tas vienmērīgi sasniedz satiksmi, kad nepieciešams lēkt, un 105 ZS dzinējs, pēc mūsu mērījumiem, paātrinās no 0 līdz 100 km / h tikai 11 sekundēs. Stingri bremzējot, tas apstājas 100 metru attālumā no 41 km / h līdz pieturvietai, kas ir ļoti vidējs rādītājs.

Tomēr ir iepriecinoši, ka bremzēm palīdz ABS, ko daudzās vidējās klases automašīnās par naudu neiegūsit. Arī Accent dzinēja veiklība ir vidēja. Tas nenozīmē, ka visu laiku jāsniedzas pēc pārnesumu sviras, taču to nav viegli izmantot. Dažreiz tas var iestrēgt, jo pārnesumu svira nav viena no precīzākajām un tiek pārvietota pārāk tālu atpakaļ, lai izvairītos no nelielas kritikas. Tomēr tas noteikti ir precīzāks un sniedz labāku sajūtu nekā vecais akcents.

Tādējādi Accent ir pareizā izvēle, ja neesat prasīgs klients. Ja viņam pārmet viduvējību braukšanā, degvielas patēriņu (mēs mērījām 9 litrus uz simts kilometriem) un ne pārāk pievilcīgo tēlu, tad viņš izceļas ar bagātīgu aprīkojumu, lietošanas ērtumu, lielu bagāžnieku ar milzīgu kravas lūku paceļot. aizmugurējās durvis, drošība četru spilvenu veidā, drošība un bremzes ar ABS, pietiekami daudz vietas ērtai braukšanai četriem pieaugušiem pasažieriem un stabila konstrukcija. Un tas viss par nepilniem trim miljoniem, kas mūsdienās ir retums.

Petrs Kavčičs

Foto: Alešs Pavletičs.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Pamatdati

Pārdošana:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Bāzes modeļa cena:	11.341,73 €
Testa modeļa izmaksas:	11.681,44 €
Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas
Jauda:	77kW (105 KM)
Paātrinājums (0-100 km / h):	10,0 ar
Maksimālais ātrums:	190 km / h
ECE patēriņš, jauktais cikls:	6,9l / 100km

Tehniskā informācija

dzinējs:	4 cilindru - rindas - benzīns - 1599 cm3 - 77 kW (105 ZS) - 143 Nm

Mēs slavējam un pārmetam

cena

kastes sīkumiem

cieta meistarība

liels bagāžnieks un bagāžas nodalījuma durvis

caurspīdīgi veidgabali

atgriezt caurspīdīgumu

pārnesumu svira ir pārvietota pārāk tālu atpakaļ

atverot aizmugurējās durvis

neskaidrs izskats