HRT, ardievas F1 — Formula 1
La HAT nepiedalīsies 1. gada F2013 pasaules čempionātā.Spānijas izlase, kas ieņem neapskaužamu vadību komandai, kas vairākkārt devās trasē, neiegūstot punktus, neatrada jaunus pircējus un tāpēc nācās atvadīties no cirka. Iepazīsim viņu īsāk kopā stāsts.
Pirmā (un līdz šim vienīgā) Ibērijas Formula 1 komanda tika dibināta ar nosaukumu Spānija bijušais Valensijas šoferis Adrians Kamposs (labākais rezultāts - 14. vieta ar Minardi 1987. gadā), spējīgs cilvēks komandā Kampos Meta izcīnīt divus F3 titulus Spānijas čempionātā un Eiropas atklātajā čempionātā.
Stallis nekavējoties tiek pārdots uzņēmējam. Hosē Ramons Karabantekuru viņš pārdēvēja Hispania Racing komanda (līdz ar to saīsinājums HRT): par rāmja dizainu sazinās Dallara, t.i Cosworth dzinēji un par pirmo braucēju tika izvēlēts brazīlietis Bruno Sennavislabāk pazīstams ar savu radniecību (Airtons bija viņa mātes brālis) un sponsoru (La Embratel, otrā telefona kompānija Dienvidamerikas valstī) un par sniegumu nelielās kategorijās.
Pirmā sezona, 2010. gadā, sākas slikti: janvārī komanda paziņo, ka nevar piedalīties ziemas pārbaudēs, un februārī tiek iecelta par sporta direktoru. Kolins Kolless (tikai no trīs neveiksmīgu komandu - Jordānijas, Midlendas un Spyker - pieredzes), un tikai 4. martā, nedēļu pirms debijas Grand Prix, tika paziņots otrā braucēja vārds. indiānis Karuns Čandoks viņš ir vēl viens iesācējs, bet lepojas ar (nedaudz) bagātākām palmām nekā viņa komandas biedrs, jo pirms četriem gadiem viņš uzvarēja Formula Renault V6 Asia.
Vienvietīgs numurs F110 gadā noskrien savus pirmos apļus pirmā brauciena brīvajos treniņos Bahreina: Senna kvalifikācijā finišē vairāk nekā par 9 sekundēm aiz pola Fetela, un Čandoks to padara vēl sliktāku, atpaliekot gandrīz par 11 sekundēm. Indietis ieņem divas četrpadsmitās vietas (līdz šim labākais komandas rezultāts) Melburnā un Montekarlo, bet Senna vietā ir japāņi. Sakons Jamamotopēc divām sliktām sezonām kopā ar Super Aguri un Spyker.
Bruno tiek atsaukts nākamajā "Grand Prix" izcīņā Vācijā, un Jamamoto nomaina Čandoku, līdz viņam jādod ceļš austrietim. Kristians Kliens Singapūrā saindēšanās ar pārtiku dēļ. Sakons atgriežas sacensībās mājas pārbaudēs Suzukā un Korejā (kur Senna joprojām ir 14., noderīga, lai paliktu priekšā Virgin World Rankings), bet pēdējās divās sacīkstēs Kliens atkal ir īpašnieks.
2010. gads beidzas ar daudziem neizpildītiem solījumiem: tiek runāts par Ferrari dzinējiem (kas iepriekš nebija pieejami), izmēģinājumiem ar GP2 čempionu Pastoru Maldonado (jau sazinājās ar Williams) un pat tika panākta vienošanās ar Toyota par (nekad neizmantotā) TF110 piegādi. gadu agrāk. Japāņu māja, neredzot naudu, visu uzspridzina. Bet tas vēl nav viss: HAT padodas FOTO (Cirka staļļus komplektējošā biedrība Formula Teams Association) nosoda necieņu pret mazajām komandām, taču patiesais iemesls ir šī gada reģistrācijas maksas nemaksāšana.
No otras puses, uzlabojas pilotu kvalitāte: indiešu Narains Kartikejans (18. vieta 2005. gada pasaules čempionātā ar Jordāniju) un mūsu Vitantonio Liuzzi (15. vieta gadu iepriekš Force India) sezonas laikā sasniegusi interesantus rezultātus. Divas atsevišķas automašīnas F111 viņi nekvalificējās savām pirmajām sacensībām šajā gadā Austrālijā, bet jau Kanādā Liuci trīspadsmitā vieta (visu laiku labākā) ļauj viņam noslēgt otro gadu pēc kārtas pirms Virgin.
Silverstounā Kartikejanu, kurš ir vainīgs lēnāk nekā Liuci, nomaina austrālietis. Rikardo (prestižā Lielbritānijas Formula 3 čempionāta uzvarētājs divus gadus iepriekš). Tajā pašā laika posmā uzņēmums Tezānas galvaspilsēta iegūst lielāko daļu komandas. Jaunais aizjūras braucējs uzreiz kļūst talantīgāks par Liuci, kurš stūres ratu atdod Kartikejanam tikai testam Indijā.
2011. gada beigās Kolins Kolless pamet tiltu, un drīz viņu aizstāj bijušais spāņu braucējs. Luiss Peress-Sala (28. vieta 1. gada F1989 pasaules čempionātā ar Minardi). 2012. gada sezonai tiek izvēlēts talantīgākais šīs komandas braucējs: Ibērijas Pedro de la Rosa (11. vieta 2006. gada pasaules čempionātā kopā ar McLaren), kurš gadās blakus Kartikejanam.
Sezonas pirmajās sacensībās Austrālijā diviem F112 nav atļauts sacensties, jo viņi kvalificējas pārāk lēni, un komanda visu sezonu ir sarūgtinājusi ar jau tā zemajām cerībām. HRT pirmo reizi turnīra tabulā noslēdz pēdējo vietu, un Kartikejana Montekarlo to ierindo 15. vietā kā labāko vietu.
