2018 Holden Commodore Goes Elite
Holden jaunais Commodore būs atkāpe no pieejamākām Eiropas zīmola tradicionālo luksusa modeļu versijām.
Saskaņā ar ražotāja teikto, jaunais Holden Commodore, ko ražojis Opel no Vācijas, papildus saviem parastajiem konkurentiem būs paredzēts zemo izmaksu Eiropas modeļiem.
Jaunais Commodore saskarsies ar tādiem kā Kia Optima un Sonata, Hyundai i40, Ford Mondeo un Mazda6, mainot segmentu uz leju, lai konkurētu zem 60,000 XNUMX USD vidējās klases klasē, nevis tradicionālajos lielajos automobiļos.
Tomēr jaunais Commodore varētu iekļūt augstākās klases teritorijā, ko aizņem sākuma līmeņa Mercedes-Benz C-klase, BMW 3. sērija un Audi A4, kā arī Volkswagen Passat un Skoda Superb brālēni, ja vien Opel Insignia pozicionējums Eiropā sniegs kādu mājienu.
Saskaņā ar uzņēmuma dizaina viceprezidenta Marka Adamsa teikto, Opel pretojas tradicionālajām luksusa markām, kas ar saviem bāzes automašīnu modeļiem ir iekļuvušas populārākajās teritorijās.
Uzstājoties šīs nedēļas sākumā Ženēvas autoizstādē un Insignia publiskajā debijā, Adams kungs sacīja: “Mūsu galvenā loma ir līdzsvarot šo automašīnu. Mēs jau ilgu laiku esam piedāvājuši augstākās kvalitātes zīmolus, un mums šķita, ka šī ir automašīna, kas mums ir nedaudz jāatceļ."
"Kāpēc mēs vienmēr domājam, ka viņi ienāk mūsu telpā? Un mēs domājam, ka mums ir automašīna, kas izstaro augstākās kvalitātes auru par daudz labāku cenu. Tātad, ja jūs neesat zīmola snobs, jūs varētu atrast labāku līdzsvaru.
"Mēs jutām, ka tas ir svarīgi un atbilst tam, kas Holdenam bija jādara."
Jauno Commodore var iegādāties kā Eiropas bāzes variantu, kura cena ir no 55,000 60,000 līdz XNUMX XNUMX USD atkarībā no modeļa, taču tas būs atkarīgs no galīgajām specifikācijām un cenām, kas tiks apstiprinātas pirms tā izlaišanas nākamgad.
Lai gan iznākošā Insignia ir konkurētspējīga ar tādiem modeļiem kā Mondeo, jaunā versija lieliski saderēs ar dažiem augstākās klases piedāvājumiem, sacīja Adams kungs.
"Mēs zinām, ka varam ražot lieliskus produktus, tāpēc vēlamies mazliet cīnīties, un šī ir lieliska automašīna, kas to spēj. Būs arī citas lietas, par kurām, mūsuprāt, varam stingri noturēties un par kurām šajā kontekstā nav par ko uztraukties. Šajā konkrētajā segmentā jums par to patiešām ir jāuztraucas, jo augstākās klases klases automašīnām ir liela nozīme šajā telpā, tāpēc mums ir jāspēj sevi pierādīt šajā jomā, ”viņš teica.
“Šodienas auto (pašreizējās paaudzes Insignia) Apvienotajā Karalistē un līdzīgās vietās salīdzinājumā ar parastajām sacensībām darbojas ļoti labi. Tāpēc mēs domājam, ka šis auto ļaus mums atgriezties vēl spēcīgākiem, un tas ļoti labi saskan ar to, kam būtu jānotiek Austrālijā.
Pēc Adamsa kunga teiktā, zināma līdzība ir dažādu valstu prasībās, kur tiks pārdots uz Insignia bāzes veidotais auto.
"Mēģinot apvienot dažādās vajadzības no dažādiem reģioniem, daudzas no tām ir ļoti konsekventas attiecībā uz to, ko viņi cenšas sasniegt," viņš teica.
"Jā, jums tas ir jāpielāgo atšķirīgi, lai tas atbilstu konkrētām klientu vajadzībām, taču tajā pašā laikā, ja lielākā daļa rīkkopas ir konsekventa, tas var radīt lielas izmaiņas ikvienam."
Vai nākamās paaudzes Commodore spēs sacensties prestižākā arēnā? Pastāstiet mums, ko jūs domājat tālāk sniegtajos komentāros.
