Hino atzīst dīzeļdegvielas izmešu krāpniecību: Toyota piederošais zīmols izņem modeļus no pārdošanas Japānā, jo izmeklēšanā atklājas nepareizas pārbaudes
Kravas automašīna Hino Ranger ir izņemta no tirdzniecības Japānā kopā ar diviem citiem modeļiem.
Komerciālo transportlīdzekļu gigants Hino atzinis, ka ir viltojis izmešu testu rezultātus vairākiem saviem dzinējiem trīs Japānas tirgum paredzētos modeļos.
Toyota Motor Corporation piederošais Hino atzīšanos izdarīja pagājušajā piektdienā, un pirmdien Japānas Transporta ministrija veica kratīšanu zīmola galvenajā mītnē Tokijā. Japan Times.
Kravas automašīnu ražotāja paziņojumā teikts: "Hino ir konstatējis pārkāpumus saistībā ar sertifikācijas procedūrām vairākiem dzinēju modeļiem, uz kuriem attiecas 2016. gada emisiju noteikumi... un degvielas ekonomijas standarti Japānā, un konstatēja problēmas ar dzinēja veiktspēju."
Zīmols turpināja teikt, ka "dziļi atvainojas par neērtībām, kas radušās saviem klientiem un citām ieinteresētajām personām".
Hino paziņoja, ka atklāja pārkāpumus saistībā ar dzinēja veiktspējas datu viltošanu dzinēju izmešu testu laikā pēc tam, kad tika paplašināta izmeklēšana par savu darbību Ziemeļamerikā.
Uzņēmums paziņojumā atzinis datu viltošanas iemeslus un uzņēmies atbildību par savu rīcību.
“Pamatojoties uz līdzšinējiem rezultātiem, Hino uzskata, ka tā nav spējusi adekvāti reaģēt uz iekšējo spiedienu, lai sasniegtu noteiktus mērķus un izpildītu Hino darbiniekiem noteiktos grafikus. Hino vadība šos atklājumus uztver ļoti nopietni.
Hino ir apturējis ar šiem dzinējiem aprīkoto modeļu pārdošanu Japānā. To vidū ir vidējas noslodzes kravas automašīna Ranger, lieljaudas kravas automašīna Profia un lieljaudas autobuss S-elega. Uz Japānas ceļiem ir vairāk nekā 115,000 XNUMX ietekmēto modeļu.
Hino jau ir veikusi pasākumus, lai nodrošinātu, ka tas vairs neatkārtojas, tostarp ir uzlabojušas pārvaldības sistēmas, pārstrukturējusi organizāciju, pārskatījusi iekšējos procesus un nodrošinot, ka visi darbinieki ir informēti par atbilstību.
Neviena no skandālā iesaistītajām modelēm Austrālijā netiek pārdota.
Hino akcijas nokritās par 17% Japan Times, kas ir maksimālais dienas limits, ko pieļauj Tokijas biržas noteikumi.
Hino nav pirmais automašīnu ražotājs, kas ir iesaistīts izmešu krāpniecībā. Volkswagen grupa 2015. gadā slaveni atzina, ka ir mainījusi dīzeļdegvielas izmešu testus dažādiem grupas zīmoliem.
Mazda, Suzuki, Subaru, Mitsubishi, Nissan un Mercedes-Benz pēdējos gados ir nonākuši uzmanības centrā par nepareizām izmešu pārbaudēm.
