HHC (Hill Hold Control)

To izgudroja amerikāņu autoražotājs Studebaker, kurš pirmo reizi to izmantoja savās automašīnās 1936. gadā.

Pašreizējā sistēma darbojas, pamatojoties uz informāciju no sensoriem, kas izseko transportlīdzekļa slīpumu. Ja sistēma konstatē, ka transportlīdzeklis atrodas uz kalna un vadītājs nospiež sajūga un bremžu pedāļus un ieslēdz pirmo pārnesumu, tā brīdina bremžu sistēmu nodrošināt, ka, atlaižot bremžu pedāli, transportlīdzeklis netiek atlaists. ... Tādējādi automašīna nepārvietojas atpakaļ, bet gaida sajūga atlaišanu. Patiesībā tas ir pamatprincips, taču katrs automašīnu ražotājs var konfigurēt šo sistēmu savā veidā, piemēram: ka pēc spiediena samazināšanas uz bremžu pedāļa bremzes paliks, piemēram, vēl 1,5 vai 2 sekundes, un tad pilnībā atlaidiet.