Āmuru var pārstrādāt
Hummer izmērs ir padarījis to par zaļo aktīvistu mērķi, bet Ričardss aizstāv transportlīdzekli.
General Motors plānotais darījums par militārā zīmola pārdošanu Ķīnas uzņēmumam šonedēļ izgāzās, taču GM joprojām apsver iespēju, ka interesi izrādīs vairāki citi potenciālie pircēji. 36 gadus vecais Hummer Club Australia dibinātājs Toms Ričardss paudis pārliecību, ka ikoniskais zīmols tiks vai nu nopirkts, vai, sliktākajā gadījumā, uz dažiem gadiem noliks plauktā, pirms tas tiks atjaunots, kad būs piemērotāki ekonomiskie apstākļi.
"Es iemīlējos viņos, kad tos ieraudzīju pirmo reizi," sacīja Ričardss, kuram pieder H3 Luxury ar "daudz XNUMXxXNUMX aksesuāru". Šis ir nopietns SUV, kas izturēs jebkuru bezceļu. Man patīk izskats. Tas ir savādāk, un man nepatīk sekot iepakojumam."
Hummer izmērs ir padarījis to par zaļo aktīvistu mērķi, taču Ričardss aizstāv automašīnu un neatrod nekādas pretrunas starp Reverse Organic Recycling īpašnieku un Hummer piederību. "Pastāv liels nepareizs priekšstats par automašīnas ietekmi uz vidi," viņš teica.
“H3 ir ekonomiskāks par Prado benzīnu. Es neesmu saskāries ar apvainojumiem, bet jūs saņemat rupjus žestus no dažiem cilvēkiem; kā man patiešām rūp. Pozitīvais ir lielāks par negatīvo. Mazie bērni viņus vienkārši mīl."
Ričardss pagājušā gada sākumā nodibināja Hummer Club Australia, un tajā ir aptuveni 240 tiešsaistes biedru visā pasaulē. GM Holden paziņoja, ka gadījumā, ja Hummer tiks pārtraukts, viņi turpinās ievērot garantijas un sniegs servisa atbalstu un rezerves daļas pašreizējiem Hummer īpašniekiem.
Ričardss sacīja, ka ir arī "milzīgs pēcpārdošanas piederumu klāsts". "Ja tas tiks noņemts, tas varētu pievienot automašīnai vērtību, jo entuziasti to joprojām vēlēsies."
Stāsts
Hummer vēsture aizsākās 1980. gadu sākumā, kad AM General izstrādāja M998 sērijas (HMMWV, izrunā Humvee) ļoti mobilu daudzfunkcionālu riteņu transportlīdzekli. ASV armijai tika piešķirts līgums par masīva četru riteņu piedziņas transportlīdzekļa būvniecību, kas cīnījās pirmajā Persijas līča karā '4.
Maz ticams, ka viņš kļuva par pirmā Persijas līča kara televīzijas pārraides zvaigzni, un Švarcenegers lūdza AM ģenerāli uzbūvēt viņam civilo versiju ar Corvette V8 dzinēju. Tas piesaistīja tik lielu uzmanību, ka viņi sāka izgatavot civilās versijas kā nopietnus apvidus transportlīdzekļus.
GM pārņēma vadību 2002. gadā un pārdēvēja automašīnu par Hummer H1 un pēc tam izlaida jaunu, mazāku modeli ar nosaukumu H2, ko kopš 2005. gada Austrālijā nelielā skaitā importē uzņēmumi, kas pārveido stūri labajā pusē, piemēram, Performax International's Gympie. .
Tas bija gads, kad GM laida klajā vidēja izmēra SUV H3, kas divus gadus vēlāk ieradās šeit ar stūri labajā pusē, ko aizkavēja vairākas problēmas ar Austrālijas dizaina standartiem.
GM Holden izveidoja premium nodaļu, lai pārdotu Hummerus un Saabs, pārdodot 273 H3, kas 2007. gadā pieauga līdz 1078 un tikai 2008 pagājušajā gadā. Šogad GM pārdeva Saab Nīderlandes sporta automašīnu kompānijai Spyker.
