Netīrumi degvielas sistēmā
Pieaugot nobraukumam, katrs dzinējs zaudē savu sākotnējo veiktspēju un sāk sadedzināt vairāk degvielas. Cita starpā tas notiek degvielas sistēmas piesārņojuma rezultātā, kam nepieciešama periodiska "tīrīšana". Tātad, izmantosim tīrīšanas degvielas piedevas. Sekas var mūs patīkami pārsteigt.
Jutība pret piesārņojumu
Jebkuras automašīnas degvielas sistēma ir pakļauta piesārņojumam. Temperatūras svārstību rezultātā tvertnē izkrīt ūdens, kas, saskaroties ar metāla elementiem, izraisa koroziju. Degvielas sistēma ir paredzēta rūsas daļiņu un citu degvielā iekļuvušu piemaisījumu aizturēšanai. Daži no tiem paliek uz degvielas sūkņa režģa, daži nonāk degvielas filtrā. Šī elementa uzdevums ir filtrēt un attīrīt degvielu no piemaisījumiem. Tomēr ne visus noķers. Pārējie nonāk tieši uz sprauslām un laika gaitā sāk traucēt viņu darbu. Pat bez piesārņojuma sprauslas veiktspēja laika gaitā samazinās. Pēdējais degvielas piliens vienmēr paliek, un, kad tas izžūst, paliek ogļu daļiņas. Mūsdienu dizains mēģina novērst šo problēmu, taču tas ir diezgan izplatīts vecākās automašīnās.
Sprauslu piesārņojuma rezultātā samazinās izsmidzināšanas un degvielas izsmidzināšanas ar gaisu kvalitāte. Piesārņojuma dēļ adata nevar brīvi kustēties, kā rezultātā atvēršanās un aizvēršanās notiek nepilnīgi. Rezultātā mums ir darīšana ar "uzpildes sprauslu" fenomenu - degvielas padevi pat slēgtā stāvoklī. Tas izraisa pārmērīgu degšanu, smēķēšanu un nevienmērīgu piedziņas darbību. Ārkārtējos gadījumos sprauslas adata var iestrēgt, kas noved pie galvas, virzuļu, vārstu iznīcināšanas, citiem vārdiem sakot, dārga dzinēja kapitālremonta.
Sprauslu tīrīšana
Ja degvielas sistēma un sprauslas ir netīras, varat mēģināt strādāt patstāvīgi vai nodot automašīnu profesionāļiem. Galvenā atšķirība ir izmaksās. Mēs stingri neiesakām izmantot sadzīves sprauslu tīrīšanas metodes, piemēram, mērcēšanu tīrīšanas līdzekļos. Tās ir viegli saplīst, jo neatgriezeniski tiek bojāta spoles izolācija vai iekšējās blīves.
Mājas tīrīšana ir visuzticamākā, bet arī visdārgākā. Šajā gadījumā automašīna jānogādā remonta vietā. Tur veiktais serviss parasti dod labus rezultātus un pozitīvi ietekmē dzinēja kultūru. Tomēr mums jābūt gataviem vairāku simtu PLN izmaksām un pārtraukumam automašīnas lietošanā.
Vai vietnes apmeklējums vienmēr ir nepieciešams? Degvielas sistēmas tīrītāja izmantošana var pārsteigt un atjaunot dzinēja vitalitāti. Tomēr vislabāk ir izvairīties no situācijas, kad ir nepieciešams reģenerēt sprauslas, un pareizi to novērst, sakārtojot padeves sistēmu nelielai tīrīšanas procedūrai.
Profilakse
Profilakse ir labāka nekā ārstēšana – šis sakāmvārds, kas, kā zināms, attiecas uz cilvēku veselību, lieliski sader ar automašīnas barošanas sistēmu. Atbilstoša profilaktiskā ārstēšana samazinās nopietnas neveiksmes risku.
Vairākas reizes gadā jāizmanto degvielas sistēmas tīrīšanas līdzekļi, piemēram, degvielas piedevas. Ideālā gadījumā tiem vajadzētu būt labi zināmiem un pārbaudītiem produktiem, piemēram, K2 Benzin (benzīna dzinējiem) vai K2 Diesel (dīzeļdzinējiem). Mēs tos lietojam tieši pirms degvielas uzpildes.
Vēl viens produkts, ko var izmantot sistēmas tīrīšanai, ir K2 Pro karburators, droseļvārsta un inžektora tīrītājs. Produkts tiek ražots aerosola balonā, kas pirms degvielas uzpildīšanas tiek izsmidzināts tvertnē.
Tāpat mēģiniet nedarboties ar degvielu. Pirms ziemas pievienojiet ūdeni saistošu piedevu un nomainiet degvielas filtru. Tāpat nav atļauts strādāt ar veco degvielu. Pēc 3 mēnešu uzglabāšanas tvertnē degviela sāk izdalīt sistēmai un sprauslām kaitīgus savienojumus.
Transportlīdzekļa jaudas zudums ir bieži sastopama parādība transportlīdzekļos ar lielu nobraukumu. Tas var būt signāls, ka ar mūsu automašīnu sāk notikt kaut kas slikts. Īpašu piedevu izmantošana, kas attīra degvielas sistēmu, ievērojami samazinās problēmu iespējamību un var ietaupīt vadītāja kabatu no neparedzētiem remonta izdevumiem. Jums par to vajadzētu padomāt nākamreiz, kad piepildīsit.
