Skaļš stūres pastiprinātājs
Aizdomīgai stūres pastiprinātāja skaņai ne vienmēr ir jābūt dārga remonta pazīmei.
Tas ir fakts, ka trokšņaina darbība ir viena no biežajām daudzu transportlīdzekļa sastāvdaļu nepareizas darbības pazīmēm. Pārāk daudz 
stūres pastiprinātājs. Parasti pastiprināto troksni, kas pavada stūres pastiprinātāja sistēmas darbību, izraisa pārmērīgs hidrauliskā sūkņa sastāvdaļu nodilums, ko darbina siksnas piedziņa tieši no dzinēja vai elektromotora kloķvārpstas. Darbnīcas diagnostika atklāj arī gadījumus, kad aizdomīgas skaņas rada parādības, kas nav saistītas ar mehāniskiem bojājumiem.
Piemērs ir dzirdama stūres pastiprinātāja čīkstēšana, manevrējot ar pilnībā pagrieztiem stūres ratiem. Līdzīga parādība iepriekš tika novērota, tostarp Rover 600 sērijā, un izrādījās, ka pietiek ar šķidruma nomaiņu stūres pastiprinātāja sistēmā ar ražotāja ieteikto, lai stūres pastiprinātājs klusētu. Ja pēc nomaiņas joprojām bija dzirdama čīkstēšana, šķidrums bija jāmaina vēlreiz. Tas tika skaidrots ar to, ka sistēmā vienmēr atradās zināms daudzums veca šķidruma, kas šādā veidā tomēr varēja radīt troksni.
Runājot par šķidruma nomaiņu stūres pastiprinātāja sistēmā, sistēmas atgaisošanas procedūra jāveic pēc katras šādas darbības. Atgaisošana tiek uzskatīta par pabeigtu, ja stūres pastiprinātāja šķidruma rezervuārā neveidojas gaisa burbuļi, pagriežot stūri no gala līdz galam.
Svarīgs pasākums, kas var ietekmēt stūres pastiprinātāja sistēmas kvalitāti, ir periodiska stūres pastiprinātāja sūkņa piedziņas siksnas pārbaude un, ja nepieciešams, regulēšana.
