dzinēja laiks
Pārrauta siksna izraisa ļoti nopietnus dzinēja bojājumus virzuļu sadursmes ar vārstiem rezultātā, kas var izraisīt vārstu kātu izliekšanos, virzuļu un vārstu vadotņu bojājumus.
Plīsusi zobsiksna izraisa ļoti nopietnu dzinēja atteici, jo virzuļi iedarbojas uz vārstiem, kas var izraisīt vārstu kātu izliekšanos, virzuļu un vārstu vadotņu bojājumus.
Lai pārsūtītu griezes momentu no kloķvārpstas uz sadales vārpstu, tiek izmantotas zobainās, ķēdes vai siksnas piedziņas, izmantojot zobsiksnu. Pēdējais risinājums neprasa eļļošanu, ir nodilumizturīgs un nepārslogo gultņus. Visbiežāk izmanto mūsdienu automašīnās. Darbības laikā šī siksna tiek pakļauta miljoniem mainīgu spriegumu, temperatūras izmaiņu un nodiluma berzes rezultātā pret savienojošiem elementiem.
Pateicoties ražošanas tehnoloģiju attīstībai un izmantotajiem materiāliem, jostas un transportlīdzekļa ražotāja garantētais siksnu kalpošanas laiks ir palielināts līdz vidēji 70 000 km, bet dažos gadījumos līdz 90 000 km.
Saplīsusi siksna izraisa ļoti nopietnus dzinēja bojājumus virzuļu sadursmē ar vārstiem, kas var izraisīt vārstu kātu sagriešanos, virzuļu, vārstu vadotņu bojājumus utt.. Skaidrs, ka dzinēja remonts pēc šādas kļūmes ir ļoti dārgs. .
Šādi bojājumi rodas vai nu lietošanas instrukcijā norādītā zobsiksnas nomaiņas laika neievērošanas rezultātā, vai, kas ir reti, siksnas rūpnīcas defekta dēļ.
Mūsdienīgo automašīnu motortelpā ieskatīšanās maz palīdz, jo bieži vien nav redzams pat jostas pārsegs. Klausoties dzinēja darbību, var tikai pievērst uzmanību tam, lai jostas zonā nebūtu spēcīgu un traucējošu trokšņu - “noplīsuši” jostas elementi var radīt troksni, trīcēt pret dzinēja elementiem vai pārsegiem. Šajā gadījumā varat to uztvert kā signālu un novērst nopietnu kļūmi.
Pērkot lietotu auto, kura dokumentos nav norādīts pēdējās siksnas maiņas datums, labāk piemaksāt un nomainīt siksnu.
