GMC Acadia dodas uz Austrāliju kā Holden

ASV autobūves gigants virzās uz leju: iepazīstieties ar Acadia's Holden.

Holden sāks — burtiski — savu lielāko uzbrukumu ģimenes SUV tirgum, kad ASV autobūves gigants pirmo reizi dosies uz Down Under.

Pilnīgi jaunais GMC Acadia, pilna izmēra, septiņu sēdvietu SUV, kas ražots Ziemeļamerikā, ierodas Austrālijā, lai aizpildītu tukšumu, ko radījusi Ford Territory aiziešana, un samazinātu atstarpi pret luksusa SUV, kas turpina publicēties. pārdošanas rekords.

Īpaši slepenā sanāksmē Melburnas Rod Laver arēnā Holdens savam nacionālajam izplatītāju tīklam paziņoja, ka GMC Acadia ieradīsies Austrālijā aptuveni tajā pašā laikā, kad Holdena rūpnīca apklusīs 2017. gada beigās.

Tas ir viens no 24 jaunajiem importa modeļiem, kas aizpildīs Holden izstāžu zāles līdz 2020. gadam.

GMC logotipu uz lielā hromētā režģa aizstās Holden nozīmīte, bet modelis, visticamāk, sauksies amerikāņu Acadia.

Tirgotājiem tika teikts, ka tas ierindosies augstāk par Captiva klāstā, kura nomaiņa bija nokavēta.

Acadia būs pieejams ar jaunākajām tehnoloģijām, tostarp gājēju noteikšanu ar automātisku avārijas bremzēšanu, 360 grādu putna lidojuma kamerām, joslas saglabāšanas palīgsistēmu, inteliģentas tālās gaismas LED un sadursmes uz priekšu brīdinājumu.

Sagaidāms, ka tas būs vēl viens trieciens konkurencei, paredzams, ka Acadia būs pieejams ar četru cilindru un V6 benzīna dzinēju izvēli, kā arī ar dīzeļdzinēju tirgum ārpus ASV.

Holden izplatītājiem tika paziņots, ka Acadia ir pirmais no daudzajiem iepriekš tikai ASV paredzētajiem transportlīdzekļiem, kas paredzēti globālajam tirgum pēc tam, kad General Motors izcēlās no bankrota un samaksāja savu glābšanas parādu ASV valdībai.

Cenas vēl nav paziņotas, un Holdens atteicās komentēt turpmākos modeļus, kad viņam šonedēļ tika jautāts par Acadia, taču izplatītājiem tika teikts, ka tas ierindosies augstāk par Captiva klāstā, kas ir nokavēts nomaiņai.

Tas nozīmē, ka iespējamā Holden Acadia sākuma cena būs aptuveni 45,000 60,000 USD, bet luksusa versijām maksās XNUMX XNUMX USD.

Holden Acadia pievienosies septiņvietīgajiem Toyota Kluger un Nissan Pathfinder SUV, kas arī ražoti ASV, un gūs labumu no brīvās tirdzniecības līguma ar Ziemeļameriku.

Ford vēl nav paziņojis par vietēji ražotā Teritorijas apvidus auto nomaiņu, kura ražošana tika pārtraukta kopā ar Falcon 2016. gada oktobrī.

Tomēr atšķirībā no Toyota un Nissan, kas darbojas tikai ar benzīnu, Holden Acadia ir sagaidāms ar dīzeļdzinēju darbināms variants, kas veido vairāk nekā 50% no pārdošanas apvidus auto tirgus augšējā daļā.

Jaunākās paaudzes Acadia – pilnīgi jauns modelis, kas balstīts uz GM jaunajiem globālajiem sasniegumiem – tika prezentēts šī gada Detroitas autoizstādē, un ASV izstāžu zālēs tas nonāks šā gada otrajā pusē. Paredzams, ka RHD modeļi sāks ražošanu pēc 12 mēnešiem.

Tikmēr Ford vēl nav paziņots par vietēji ražotā Teritorijas apvidus auto nomaiņu, kas tika pārtraukts līdz ar Falcon 2016. gada oktobrī.

Ford Austrālijas vadītājs Greiems Vikmens sacīja, ka teritorijas pēctecis tiks paziņots vēlāk šogad.

Holdena nākotnes sastāvs: kas šobrīd ir zināms

– Holden Colorado Joint Facelift: līdz 2016. gada augustam

– Holden Colorado7 facelift: līdz 2016. gada augustam

– Holden Astra ierašanās un vietējās Cruze ražošanas beigas: 2016. gada beigas

- Holden Trax SUV sejas korekcija: 2017. gada sākums

- Holden Commodore (Opel) no Vācijas: līdz 2017. gada beigām

– GMC Acadia septiņu sēdvietu apvidus auto (no 45,000 60,000 līdz 2017 XNUMX USD): paredzēts XNUMX. gada beigās.

- Nākamās paaudzes Chevrolet Corvette: līdz 2020. gadam

Kas nedarbosies

– Chevrolet Silverado pikaps: lai gan nesen izlaistajam Ram pikapa galvenajam konkurentam ir Austrālijas klientu klāsts pēc jauna izplatītāja iecelšanas saistībā ar Holden Special Vehicles, maz ticams, ka GM pārveidos Silverado pikapu par stūri labajā pusē.

– Opel furgons: General Motors Renault Trafic furgona versija pastāv Eiropā (tiek pārdota kā Opel Eiropā un kā Vauxhall Apvienotajā Karalistē), taču Holdens pagaidām to ir noraidījis, jo vēlas koncentrēties uz vieglo automašīnu tirgu, nevis furgonu tirgus.