GM pievieno siltumsūkni saviem Ultium darbināmajiem EV, lai palielinātu nobraukumu
saturs
Siltumsūkņu tehnoloģija nav jaunums elektriskajos transportlīdzekļos, taču tas ir lielisks veids, kā palielināt darbības rādiusu, uzlabojot transportlīdzekļa efektivitāti. Tagad GM iekļaus šo sūkni savos Ultium elektriskajos modeļos, piemēram, Lyriq un Hummer EV.
General Motors ir radījis lielu troksni par savu Ultium akumulatoru tehnoloģiju, kas ir loģiski, ņemot vērā, ka tā turpmākos gadus būs pamatā daudziem jauniem modeļiem no GM zīmolu galaktikas. Tagad, saskaņā ar GM pirmdien sniegto paziņojumu, Ultium kļūst nedaudz labāks, pievienojot siltumsūkni.
Kas ir siltumsūknis un kāpēc tas ir vajadzīgs?
Darbojošs akumulators elektriskajā transportlīdzeklī uzlādes un izlādes laikā rada pietiekami daudz siltuma. Siltuma izņemšana no iepakojuma ir elektromobiļa dzesēšanas sistēmas uzdevums, taču tā vietā, lai izšķērdētu šo siltumu, siltumsūknis to var izmantot, lai apsildītu automašīnas salonu, nevis izmantotu akumulatora enerģiju, lai darbinātu sildelementu.
Kādas vēl funkcijas var būt siltumsūknim elektromobilī
Siltumsūknis var palīdzēt arī citos veidos. Piemēram, dzesēšanas šķidruma fāzes maiņas radīto enerģiju var izmantot, lai sagatavotu akumulatoru ļoti aukstos apstākļos vai pat darbinātu dažas zema līmeņa transportlīdzekļa funkcijas. Kopējais ieguvums no automašīnas diapazona var būt pat 10%, un puiši, tas nav gluži maz.
Siltumsūknis tiks izmantots transportlīdzekļos ar Ultium dzinēju
GM nebūt nav pirmais elektrisko transportlīdzekļu ražotājs, kas izmanto šo tehnoloģiju (piemēram, Tesla jau vairākus gadus izmanto siltumsūkņus), taču tā ir laba zīme, ka ģenerālie inženieri domā uz priekšu un atrod veidus, kā padarīt GM automašīnas tikpat labas kā automašīnas. . viņi var būt. Siltumsūknis būs standartaprīkojumā visiem Ultium transportlīdzekļiem, tostarp modeļiem un .
**********
:
