Amerikas galvenā automašīna ir mainījusi paaudzi
Ford F-150 kļuva zināms pirms 43 gadiem. Iepriekšējā, 13. paaudzes kravas automašīna bija revolucionāra, jo tās ražošanā tika izmantots alumīnijs. Pēc sešiem tirgū pavadītiem gadiem un viena sejas uzlabošanas 2017. gadā Ford atklāja Ziemeļamerikas populārākās automašīnas jauno paaudzi.
Šoreiz revolucionāru izmaiņu nav, jo kravas automašīna saglabā tērauda rāmi un balstiekārtas konfigurāciju. Acīmredzot arī izmaiņas nav nopietnas, kaut arī apzināti tiek saglabātas līdzības ar iepriekšējo paaudzi. Fords apgalvo, ka visi virsbūves paneļi ir jauni, un, pateicoties atjauninātajam dizainam, tas ir visvairāk aerodinamiskākais pikaps modeļa vēsturē.
Jaunais Ford F-150 būs pieejams trīs kabīņu tipos, katrs ar divām garenbāzes iespējām. Runājot par spēka agregātiem, tie ir 6, un kā kaste tiek izmantota 10 ātrumu automātiskā SelectShift. Pikaps būs pieejams ar 11 priekšējā režģa iespējām un riteņu izvēli no 17 līdz 22 collām. Tomēr LED gaismas nav iekļautas galvenajā aprīkojumā.
Tas arī noārda 12 collu centrālo monitoru, kas ir galvenais jauninājumu salonā kopā ar informācijas un izklaides sistēmu. Pamata versija iegūst 8 collu ekrānu un analogo paneli, un kā opcija dažām versijām būs pieejams virtuālais instrumentu panelis ar tādu pašu 12 collu displeju.
Par pikapu tiek ziņots par kuriozākām iespējām. Piemēram, sēdekļi var griezties gandrīz par 180 grādiem, un Interior Work Surface sistēma nodrošina nelielu galdiņu, uz kura var ērti novietot 15 collu klēpjdatoru. Ford F-150 var aprīkot arī ar Pro Power Onboard sistēmu, kas ļauj no kravas automašīnas elektriskās sistēmas darbināt visu, sākot no ledusskapja līdz smagiem celtniecības instrumentiem. Ar benzīna dzinēju ģenerators nodrošina 2 kilovatus un ar jauno agregātu līdz 7,2 kilovatiem.
Kad Ford mainīja paaudzes, F-150 oficiāli saņēma maigu hibrīdsistēmu. 3,5 litru turbo V6 iegūst 47 ZS palīgierīces, un šī versija iegūst arī savu 10 pakāpju automātiskā versiju. Pašreizējais nobraukums nav atklāts, taču uzņēmums apgalvo, ka pilnībā uzlādētā hibrīda versija nobrauc 1100 kilometrus, pievilinot līdz 5,4 tonnām.
Iekšdedzes dzinēju sarakstā ir plaši pazīstamas vienības: 6 cilindru 3,3 litru brīvā gaisa sūknis, turbo V6 ar 2,7 un 3,5 litriem, 5,0 litru V8 un 3,0 litru dīzeļdegviela ar 6 cilindriem. Par dzinēja jaudu nav ziņots, taču ražotājs apgalvo, ka tie būs jaudīgāki un ekonomiskāki. Turklāt Ford gatavo arī modeļa pilnībā elektrisko versiju.
Jauni jauninājumi F-150 ietver tālvadības programmaparatūras atjaunināšanas sistēmu (pirmo segmentā), lielu skaitu tiešsaistes pakalpojumu sniedzēju, skaņas sistēmu no Bang and Olufsen un 10 jaunus vadītāja palīgus. Kravas automašīna iegūs arī autopilotu.
