Hidrauliskais amortizators
Labākais risinājums ir mainīgi piekares raksturlielumi, kuros tiek izmantoti amortizatori ar mainīgu amortizācijas spēku, piemēram, hidrauliskie amortizatori.
XNUMX. gadsimta sākumā arvien vairāk ražotāju cenšas piedāvāt klientiem arvien modernākas automašīnas. Tagad drošība un braukšanas komforts ir prioritāte, un šos divus faktorus nav viegli apvienot.
Nav iespējams atrast optimālos piekares amortizācijas elementu (piemēram, amortizatoru un atsperu) raksturlielumus visiem ceļa apstākļiem. Kad balstiekārta ir pārāk mīksta 
Braukšanas komforts ir atbilstošs, taču līkumos transportlīdzekļa virsbūve var sasvērties un ceļa riteņi var zaudēt kontaktu ar ceļa virsmu. Tad uz spēles ir likts automašīnas drošības faktors. Lai to novērstu, amortizatorus var nomainīt pret stingrākiem, bet automašīnas pasažieri var iegūt braukšanas komfortu, kas pielīdzināms tam, ko nodrošina kāpņu auto. Labākais risinājums ir mainīgas piekares īpašības atkarībā no ceļa veida, ātruma un braukšanas virziena. Pēc tam suspensiju sauc par aktīvo. Diezgan vienkārši un efektīvi ir izmantot amortizatorus ar mainīgu amortizācijas spēku.
Šie amortizatori izmanto papildu vārstu, lai aizvērtu vai atvērtu papildu eļļas plūsmu. Tādā veidā var mainīt amortizatora darbības raksturlielumus.
Vārsta atvēršanu vai aizvēršanu kontrolē mikroprocesors, kas saņem signālus no daudziem sensoriem, piemēram, stūres leņķa, transportlīdzekļa ātruma vai dzinēja griezes momenta. Plašajās sistēmās, piemēram, jaunajā Porsche 911, amortizācijas spēku var regulēt atsevišķi katram no četriem amortizatoriem uz katra riteņa. Porsche 911 amortizācijas spēku var mainīt arī, izmantojot pogu, kas atrodas uz paneļa. Ir divi darbības režīmi: parastais un sporta. Braucot ar Porsche sporta režīmā, Vācijas šoseja kļūst tikpat nelīdzena kā Polijas ceļi, un auto kļūst tik stīvs, it kā būtu zaudējis piekari. Bet tas, protams, ir ārkārtējs gadījums.
Līdz šim aktīvā piekare tiek izmantota dārgās automašīnās, taču tā noteikti iegūs popularitāti.
Mainīgas amortizācijas hidrauliskajam amortizatoram ir vārsts, kas aizver vai atver papildu eļļas plūsmu. Vārsta atvēršana un aizvēršana tiek elektroniski kontrolēta atkarībā no pašreizējiem ceļa apstākļiem un ātruma.
