Hibrīda automašīna. Darbības princips, hibrīdu veidi, automašīnu piemēri
Toyota Prius – nav jābūt auto entuziastam, lai zinātu šo modeli. Tas ir pasaulē populārākais hibrīds, un tas zināmā mērā ir mainījis automobiļu tirgu. Apskatīsim, kā darbojas hibrīdi, kā arī veidi un lietošanas gadījumi.
Īsumā hibrīda piedziņu var raksturot kā elektromotora un iekšdedzes dzinēja kombināciju, taču vairāku šīs piedziņas veidu dēļ vispārināts apraksts nepastāv. Pats hibrīdpiedziņas attīstības līmenis ievieš mikrohibrīdos, vieglajos hibrīdos un pilnajos hibrīdos.
- Mikrohibrīdi (mikrohibrīdi)
Mikrohibrīda gadījumā elektromotors netiek izmantots transportlīdzekļa darbināšanai. Tas darbojas kā ģenerators un starteris, tas var pagriezt kloķvārpstu, kad vadītājs vēlas iedarbināt dzinēju, braucot tas pārvēršas par ģeneratoru, kas atgūst enerģiju, vadītājam palēninot vai bremzējot, un pārvērš to elektrībā, lai uzlādētu dzinēju. akumulators.
- Viegls hibrīds
Vieglajam hibrīdam ir nedaudz sarežģītāks dizains, taču elektromotors pats par sevi nevar vadīt automašīnu. Tas kalpo tikai kā iekšdedzes dzinēja palīgs, un tā uzdevums galvenokārt ir atgūt enerģiju bremzēšanas laikā un atbalstīt iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļa paātrinājuma laikā.
- Pilnīgs hibrīds
Šis ir vismodernākais risinājums, kurā elektromotoram ir daudz lomu. Tas var gan vadīt automašīnu, gan atbalstīt iekšdedzes dzinēju un atgūt enerģiju bremzējot.
Hibrīdpiedziņas atšķiras arī ar to, kā iekšdedzes dzinējs un elektromotors ir savienoti viens ar otru. Es runāju par sērijveida, paralēlajiem un jauktiem hibrīdiem.
- sērijas hibrīds
Sērijveida hibrīdā atrodam iekšdedzes dzinēju, taču tam nav nekāda sakara ar piedziņas riteņiem. Tās uzdevums ir iedarbināt elektriskās strāvas ģeneratoru - tas ir tā sauktais diapazona paplašinātājs. Šādā veidā saražoto elektroenerģiju izmanto elektromotors, kas ir atbildīgs par automašīnas vadīšanu. Īsāk sakot, iekšdedzes dzinējs ražo elektroenerģiju, kas tiek nosūtīta uz elektromotoru, kas virza riteņus.
Skatīt arī: Dacia Sandero 1.0 SCe. Budžeta auto ar ekonomisku dzinēju
Redaktori iesaka:
Vadītāja apliecība. Vadītājs nezaudēs tiesības uz atņemšanas punktiem
Kā ar OC un AC, pārdodot automašīnu?
Alfa Romeo Giulia Veloce mūsu testā
Šāda veida piedziņas sistēmai ir nepieciešami divi elektriskie bloki, no kuriem viens darbojas kā enerģijas ģenerators, bet otrs darbojas kā piedziņas avots. Pateicoties tam, ka iekšdedzes dzinējs nav mehāniski savienots ar riteņiem, tas var darboties optimālos apstākļos, t.i. atbilstošā ātruma diapazonā un ar mazu slodzi. Tas samazina degvielas patēriņu un sadedzināšanas iekārtas.
Braukšanas laikā, kad tiek uzlādēti akumulatori, kas darbina elektromotoru, iekšdedzes dzinējs tiek izslēgts. Kad uzkrātie energoresursi ir izsmelti, sadedzināšanas iekārta ieslēdzas un iedarbina ģeneratoru, kas baro elektroinstalāciju. Šis risinājums ļauj mums turpināt kustēties, neuzlādējot akumulatorus no kontaktligzdas, taču, no otras puses, nekas neliedz jums izmantot strāvas kabeli pēc ierašanās galamērķī un uzlādēt akumulatorus, izmantojot elektrotīklu.
priekšrocības:
– Iespēja pārvietoties elektriskajā režīmā, neizmantojot iekšdedzes dzinējus (klusums, ekoloģija utt.).
Trūkumi:
- Augstas būvniecības izmaksas.
– Lieli piedziņas izmēri un svars.
