Riteņu ģeometrija ietekmē drošību un vienmērīgu degvielas patēriņu
Nepareizi noregulēta sadursme var būt bīstama braukšanas laikā, īpaši nelabvēlīgos ceļa apstākļos, piemēram, uz slapjiem ceļiem. Tad ļoti ātri varam atrasties grāvī.
Bet konverģences trūkums ir arī risks sabojāt dažas automašīnas daļas. Tāpēc vismaz reizi gadā mums ir jāveic pilnīga riteņu piekares pārbaude. Lai gan šāda pārbaude nav obligāta. Taču prakse rāda, ka par konverģences pārbaudi domājam tikai tad, kad ar auto notiek kas satraucošs. Visvieglāk ir sajust, ka mašīna velkas pa labi vai pa kreisi, mums ir problēmas ar stūri utt. Ja pirms šīs parādības bija iebraukšana bedrē vai uztriekšanās uz ietves apmales, tad dodamies uz darbnīcu .
Redaktori iesaka:
Vadītāja uzmanība. Pat naudas sods PLN 4200 par nelielu kavēšanos
Ieejas maksa pilsētas centrā. Pat 30 PLN
Dārgas lamatas, kurās iekrīt daudzi autovadītāji
To darot, izrādās, ka riteņu savirze var mainīties normālas lietošanas laikā. Tas ir piekares detaļu, piemēram, riteņu gultņu, stieņu savienojumu vai pat bukses, normāla nodiluma sekas. Tāpēc periodisko diagnostikas pārbaužu laikā ir jāpārbauda riteņu savirze. Tam ir liela ietekme uz braukšanas drošību, transportlīdzekļa vadāmību, transportlīdzekļa stabilitāti un riepu nodiluma ātrumu.
Kas būtu jāatceras?
– Priekšējo riteņu saliekšanās un slīpuma leņķis ir vissvarīgākie, jo tie saplīst uz mūsu bedrīšu ceļiem, skaidro Ing. Andžejs Podbutzki, oficiālā Volkswagen Kim dīlera Svebodzinas un Goržovas dīlera servisa vadītājs, piebilst: – Polijas apstākļos pirms katras vasaras sezonas sākuma ir jāpārbauda priekšējo riteņu ģeometrija. Un vislabāk to darīt tagad, tas ir, pavasarī. Un, kas ir svarīgi, pērkot lietotu automašīnu, vienai no pirmajām darbībām pēc eļļas maiņas vajadzētu būt braucienam uz servisa centru, lai pārbaudītu tur esošo savirzi. Tie ir nelieli izdevumi, un pareiza priekšējo riteņu ģeometrija palielinās satiksmes drošību un pasargās no paātrināta riepu nodiluma, pārliecina mūsu sarunu biedrs.
Kas un kad jāpārbauda?
Riteņu ģeometrijā vissvarīgākie ir šādi lielumi:
- slīpuma leņķis,
- dūres griešanās leņķis,
- stūres locījuma virziena leņķis,
– Riteņu savirzes leņķu regulēšana.
Ja riteņi nav pareizi noregulēti, riepas ātri un nevienmērīgi dilst. Stūres vārpstas slīpuma un virziena leņķis ietekmē transportlīdzekļa stabilitāti un vadāmību braukšanas laikā. Automašīnas nestabilitāti nosaka nepareizs karaļa tapas pagarinājums. Pareiza riteņu izlīdzināšana novērš sānslīdi, uzlabo stūres stabilitāti un novērš pārmērīgu riepu nodilumu. Nepareiza riteņu savirze palielina degvielas patēriņu.
Skatiet arī: Suzuki Swift mūsu testā
"Bet kā ar aizmugurējiem riteņiem," mēs jautājam? - Šeit ir tas pats. Mēs arī nodarbojamies ar izliekuma leņķi un saliekšanu. Tomēr ir papildu parametrs: ģeometriskā galvenā ass, t.i. virziens, kurā vēlētos pārvietoties automašīnas aizmugurējā ass. Vēlamais aizmugurējās ass riteņu izlīdzinājums ir tāds, lai piedziņas ģeometrija atbilstu šasijas ģeometrijai, t.i., transportlīdzeklis brauc taisni. - atbild Iijir Podbutsky. Mēs vienmēr iesakām pirms lietotas automašīnas iegādes un vismaz reizi gadā pārbaudīt ģeometriju. Šo darbību uzticam specializētai darbnīcai, kas aprīkota ar atbilstošu aprīkojumu.
Konverģences raksturīgās iezīmes:
– Priekšējie riteņi
Pieaug neatbilstības:
* paaugstinās riepu temperatūra, kas izraisa ātrāku nodilumu,
* maksimālais ātrums nedaudz samazinās,
* uzlabota virziena stabilitāte taisnos posmos.
Atšķirību samazināšana:
* uzlabota pagriezienu stabilitāte,
* riepas nolietojas mazāk,
* taisnos posmos jūtam braukšanas stabilitātes pasliktināšanos.
– Aizmugurējie riteņi
Konverģences samazināšana:
* valūtas kursa stabilitātes pasliktināšanās,
* mazāks riepu nodilums,
Konverģences pieaugums:
* uzlabota braukšanas stabilitāte,
* temperatūras paaugstināšanās un riepu nodilums,
* minimālā ātruma samazināšana.
