Gāzes uzstādīšana: montāžas izmaksas un automašīnu paraugu atgriešanas noteikumi
Mēs salīdzinājām LPG uzstādīšanas cenas populārām lietotām automašīnām un izmaksas par braukšanu ar gāzi, dīzeli un autogāzi.
Neatkarīgi no tā, vai degvielas cenas pieaug vai samazinās, benzīns ir uz pusi lētāks nekā benzīns vai dīzeļdegviela. Šonedēļ, pēc e-petrol.pl analītiķu domām, autogāzei vajadzētu maksāt 2,55-2,65 PLN/l. Bezsvina benzīnam 95 prognozētā cena ir PLN 5,52-5,62/l, bet dīzeļdegvielai - PLN 5,52-5,64/l.
Lasiet arī: XNUMX. un XNUMX. paaudzes gāzes iekārtu salīdzināšana - secība priekšā
Par šādām cenām nav pārsteidzoši, ka arvien vairāk autovadītāju izlemj savās automašīnās uzstādīt HBO. Arvien biežāk tie ir desmit gadus vecu un jaunāku automašīnu īpašnieki. Šo transportlīdzekļu dzinējiem ir jāuzstāda trešās un ceturtās paaudzes instalācijas, t.s. konsekventi.
Skatīt arī: Pašreizējās degvielas cenas degvielas uzpildes stacijās visos reģionos - provinču pilsētās un ārpus tās
“Tie ir dārgāki nekā otrās paaudzes agregāti, taču tie garantē pareizu dzinēja darbību,” uzsver Wojciech Zielinski no Avresas Žešovā, kas specializējas sašķidrinātās naftas gāzes uzstādīšanā un apkopē.
Secīgā sistēma gāzes padevei katram balonam ir līdzīga benzīna inžektoram. Tas cita starpā ļauj samazināt gāzes patēriņu par 5 procentiem.
Skatīt arī: ūdens auto? Polijā jau ir 40!
Arvien biežāk jauno automašīnu ražotāji izvēlas uzstādīt gāzes instalāciju rūpnīcā vai autorizētos servisa centros. Šādas automašīnas piedāvā tādi zīmoli kā Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai un Opel.
Tā kā lietotas automašīnas ir populārākas, sešu automašīnu piemērā pārbaudījām, cik daudz naudas nepieciešams, lai sagatavotos LPG uzstādīšanai un cik ilgā laikā ieguldījums atmaksāsies. Mēs pieņēmām, ka gāzes patēriņš būs par aptuveni 15 procentiem lielāks. nekā benzīns. Svarīgi, ka automašīnā, kas aprīkota ar secīgu uzstādīšanu, dzinējs tiek iedarbināts ar benzīnu. Tas darbojas ar šo degvielu, līdz tas uzsilst. Tāpēc, braucot ar sašķidrināto gāzi, automašīna izmanto arī benzīnu. Kā uzsvēra mehāniķi, tās ir nelielas summas – aptuveni 1,5 procenti. normāls degvielas patēriņš. Mēs to ņēmām vērā, veicot aprēķinus.
Mēs neņēmām vērā apkopes izmaksas, jo automašīnai ir nepieciešama apkope un remonts neatkarīgi no tā, ar kādu degvielu tas darbojas. Bet mēs pārbaudījām, cik maksā šis papildu pakalpojums. Sērijveida instalācijas gadījumā ik pēc 15 100 ir jāpārskata, jāanalizē programmatūra, kas kontrolē visu sistēmu, un jānomaina gāzes filtri. Tas maksā PLN 120-XNUMX.
Skatīt arī: LPG kalkulators: cik jūs ietaupāt, braucot ar autogāzi
Pieņemot lēmumu par gāzes instalāciju, jāpatur prātā arī augstākās uzturēšanas izmaksas. Ar tradicionālo degvielu - gan benzīnu, gan dīzeļdegvielu - darbināmas automašīnas īpašnieks par to maksā 99 PLN. Ar sašķidrināto gāzi darbināmu transportlīdzekļu vadītājiem par tehnisko apskati jāmaksā 161 PLN.
Dīzeļdzinēju trūkums ir to jutība pret zemas kvalitātes degvielu. Tie bieži prasa dārgu iesmidzināšanas sistēmas remontu. Autovadītāji sūdzas arī par dīzeļdegvielas daļiņu filtriem, turbokompresoriem un dārgiem divmasu sajūgiem.
Skatīt arī: gāzes uzstādīšana automašīnai. Kādi transportlīdzekļi ir vislabāk piemēroti braukšanai ar sašķidrinātu naftas gāzi?
Šeit ir sniegti aprēķini pareizās gāzes sistēmas uzstādīšanai vairākiem lietotiem transportlīdzekļiem no dažādiem tirgus segmentiem. Zem infografikas atrodama papildus informācija par LPG sistēmu specifiku atsevišķiem transportlīdzekļiem.
REKLĀMA
Fiat Punto II (1999-2003)
Vispopulārākais benzīna dzinējs ir 1,2 astoņu vārstu agregāts ar 60 ZS. Automašīnu otrreizējā tirgū var iegādāties par aptuveni 8-9 tūkstošiem PLN. zlots. Nepieciešama sērijveida instalācijas montāža aptuveni PLN 2300 vērtībā.
Benzīna patēriņš: 9 l/100 km (50,58 PLN)
Dīzeļdegvielas patēriņš (dzinējs 1.9 JTD 85 km): 7 l/100 km (39,41 PLN)
Gāzes patēriņš: 11 l/100 km (29,04 PLN)
Modifikācijas izmaksas: PLN 2300
Benzīna-gāzes taupīšana uz 1000 km: PLN 215,40
Izdevumu atlīdzināšana: 11 tūkstoši. km
Volkswagen Golf IV (1997-2003 gads)
Autovadītāji pārejai uz LPG bieži izvēlas 1,6 dzinēju ar 101 ZS jaudu. Lietota VW Golf cena no ražošanas sākuma ir ap 9-10 tūkstošiem PLN. zlots. Nepieciešama sērijveida instalācijas montāža aptuveni PLN 2300 vērtībā. Automašīnās, kas ražotas pēc 2002. gada, cena var būt par aptuveni 200-300 PLN augstāka (dārgākas elektronikas dēļ).
Benzīna patēriņš: 10 l/100 km (56,20 PLN)
Dīzeļdegvielas patēriņš (dzinējs 1.9 TDI 101 ZS): 8 l/100 km (45,04 PLN)
Gāzes patēriņš: 12 l/100 km (31,68 PLN)
Modifikācijas izmaksas: 2300-2600 zł
Benzīna-gāzes taupīšana uz 1000 km: PLN 245,20
Izdevumu atlīdzināšana: 11 tūkstoši. km
Honda Accord VII (2002-2008)
Otrreizējā tirgū iegādāsimies koptu modeli ar 2,0 ZS 155 benzīna dzinēju. par aptuveni 23-24 tūkstošiem zlotu. zlots. Lai automašīna labi darbotos ar gāzi, ir nepieciešama progresīvas elektronikas secīga uzstādīšana par aptuveni 2600–3000 PLN.
Benzīna patēriņš: 11 l/100 km (61,82 PLN)
Dīzeļdegvielas patēriņš (dzinējs 2.2 i-CTDI 140 ZS): 8 l/100 km (45,04 PLN)
Gāzes patēriņš: 13 l/100 km (34,32 PLN)
Modifikācijas izmaksas: 2600-3000 zł
Benzīna-gāzes taupīšana uz 1000 km: PLN 275
Izdevumu atlīdzināšana: 11 tūkstoši. km
Citroen Berlingo II (2002-2008)
Jūs varat iegādāties automašīnu šajā versijā par aptuveni 10-12 tūkstošiem. zlots. Tas ir ļoti populārs ar ekonomiskiem un izturīgiem 1,6 un 2,0 HDI dīzeļdzinējiem. Taču interesanta alternatīva viņiem ir 1,4 benzīna agregāts ar 75 ZS jaudu, ko atbalsta gāzes instalācija. Lai automašīna nesagādātu nepatīkamus pārsteigumus, jums vajadzētu ieguldīt secīgā sistēmā ar modernāku elektroniku. Wojciech Zielinski lēš, ka atjaunošanas izmaksas ir aptuveni 2600 PLN.
Benzīna patēriņš: 10 l/100 km (56,20 PLN)
Dīzeļdegvielas patēriņš (dzinējs 2.0 HDi 90 ZS): 8 l / 100 km PLN 45,04)
Gāzes patēriņš: 12 l/100 km (31,68 PLN)
Modifikācijas izmaksas: PLN 2600
Benzīna-gāzes taupīšana uz 1000 km: PLN 245,20
Izdevumu atlīdzināšana: 11 tūkstoši. km
Mercedes E-Class W210 (1995-2002)
Papildus plašajam "okulāra" dīzeļa agregātu klāstam var iegādāties arī interesantus benzīna dzinējus. Tas, piemēram, ir 3,2 litru V6 ar 224 ZS jaudu. Tā kā ir liela apetīte pēc degvielas, daudzi autovadītāji šādas automašīnas pārvērš gāzē. Iespējama tikai sērijveida uzstādīšana, un, tā kā dzinējam ir divi papildu cilindri, izmaksas būs daudz lielākas. Galvenokārt papildu inžektoru un plašās elektroniskās sistēmas dēļ.
Benzīna patēriņš: 17 l/100 km (95,54 PLN)
Dīzeļdegvielas patēriņš (dzinējs 2.9 TD 129 ZS): 9 l/100 km (50,67 PLN)
Gāzes patēriņš: 19 l/100 km (50,16 PLN)
Modifikācijas izmaksas: PLN 3000
Benzīna-gāzes taupīšana uz 1000 km: PLN 453,80
Izdevumu atlīdzināšana: 7 tūkstoši. km
Jeep Grand Cherokee III (2004-2010)
Šī ir viena no populārākajām automašīnām savā klasē tirgū. Daudzas no šīm automašīnām Polijā ieradās no ASV. Poļi tos iegādājās galvenokārt tad, kad dolārs tirgojās par rekordzemu cenu, zem 2 zlotiem. Lai gan šis modelis bija aprīkots ar 3,0 CRD dīzeļdzinēju, lielākajai daļai automašīnu zem motora pārsega ir jaudīgi benzīna dzinēji. 4,7 V8 235 ZS versija ir ļoti populāra. Tādu auto var nopirkt par aptuveni 40 tūkst. PLN, bet pāreja uz gāzi ar degvielas apetīti patiesībā ir nepieciešamība. Piemērota secīga uzstādīšana un liela 70 litru gāzes tvertne maksās aptuveni PLN 3800.
Benzīna patēriņš: 20 l/100 km (112,40 PLN)
Dīzeļdegvielas patēriņš (dzinējs 3.0 CRD 218 km): 11 l/100 km (61,93 PLN)
Gāzes patēriņš: 22 l/100 km (58,08 PLN)
Modifikācijas izmaksas: PLN 3800
Benzīna-gāzes taupīšana uz 1000 km: PLN 543,20
Izdevumu atlīdzināšana: 7 tūkstoši. km
***Aprēķinot izmaksas, mēs vadījāmies no automašīnu īpašnieku deklarētā vidējā degvielas patēriņa. Esam aprēķinājuši vidējās degvielas cenas valstī, ko portāla e-petrol.pl analītiķi fiksējuši 13.martā: Pb95 – PLN 5,62/l, dīzeļdegviela – PLN 5,63/l, sašķidrinātā gāze – PLN 2,64/l.
Bartoša guberņa
foto autors Bartosz Gubernata
